Naujoji bekelės lenktynių „Extreme E“ serija ruošiasi profesionaliomis automobilių lenktynėmis su tolimiausiais planetos kampeliais nukeliauti su elektrinėmis visureigių transporto priemonėmis.
Visų lenktynių metu vairuotojai peržengs savo padangų ribas sunkioje vietovėje ir klimato sąlygomis. „Continental“, „Extreme E“ įkūrėjas, aprūpino automobilius „ContiConnect“ skaitmenine padangų stebėjimo sistema, kad lenktynininkai jaustųsi labiau pasitikintys savimi ir savo transporto priemonėmis.
Nuo 2021 metų kovo prasideda nauja „Extreme E“ visureigių serija. Pagal renginių kalendorių lenktynės vyks Saudo Arabijos, Senegalo, Brazilijos atogrąžų miškų ir ledyninio Patagonijos regiono dykumose. Komandos bandys susidoroti su skirtingu klimatu ir varžysis itin sunkioje vietovėje ir trasose. „Continental“, „Extreme E“ įkūrėjo partnerio sukurtos padangos šiems sunkiems iššūkiams yra gyvybiškai svarbios lenktynininkams ir jų transporto priemonėms.
Neįvykdyti padangų išskirtinių lenktynių scenarijų lūkesčiai
„Šios lenktynės nebus rengiamos standartinėse trasose su asfalto grindimis“, - sakė „Continental“ projektų vadovė Sandra Roslan, paaiškindama neeilinius konkurentų laukiančius iššūkius: „Komandos varžysis natūralioje aplinkoje ir kintamose bei labai skirtingose dangose, tokiose kaip smėlis, žvyras, uolos, purvas ir ledas. Atsižvelgdami į šias nepaprastas sąlygas kalbame apie didžiausią iššūkį, su kuriuo padangos kada nors susidūrė automobilių sporte “.
„Extreme E“ bekelės varžybos susiduria su didžiuliu pagreičiu, sunkiu stabdymu, staigiais posūkiais dideliu greičiu, dreifais ir net šuoliais į orą. Natūralu, kad padangos taip pat susiduria su specialiai šioms lenktynėms sukurtų transporto priemonių perkrova. Visureigių transporto priemonių, pavadintų „ODYSSEY 21“, apytiksliai 550 kartus didesnė už 2 AG „Formula E Gen 3“ lenktyninių automobilių elektrinę galią. Prie kiekvienos transporto priemonės vairo sėdi profesionalus lenktynių vairuotojas, pasiryžęs gauti maksimalią naudą iš transporto priemonės ir jos padangų. Šiuose visureigiuose yra speciali padangų stebėjimo sistema, kad vairuotojai jaustųsi visiškai saugūs, per visas varžybas žengdami į priekį savo padangų ribas.
Skaitmeninis ryšys su padangomis daro lenktynes dar saugesnes
Technologijų ir „Premium“ padangų kompanijos „Continental“ padangų valdymo sprendimas „ContiConnect“ realiuoju laiku renka ir perduoda duomenis, tokius kaip padangų slėgis ir temperatūra varžybų metu. Padangos viduje įdėtas jutiklis matuoja ir analizuoja šiuos duomenis bei perduoda vairuotojui iš kabinos ekrano. Padangų slėgio ir temperatūros pokyčiai sukuria vaizdinį ir garsinį įspėjamąjį signalą, kuris padeda vairuotojui imtis reikiamų priemonių, kad būtų išvengta padangų problemų. Padangų duomenys taip pat gali būti perduodami į techninės pagalbos komandos monitorius ir kompiuterius ir saugomi analizei po varžybų.
Skaitmeninis padangų valdymas tobulėja atsižvelgiant į vartotojo poreikius
Iš pradžių sukurtas kartu su komercinių transporto priemonių pramone kaip tobulinimo sprendimas, „ContiConnect“ padangų valdymo sprendimas nuo 2013 m. Buvo palaipsniui plečiamas atsižvelgiant į vartotojų poreikius. Šis sprendimas leidžia automobilių parkų valdytojams per interneto portalą gauti informaciją apie padangų slėgį ir temperatūrą. Padangų duomenys į interneto portalą perduodami dviem būdais: nejudantys, kai transporto priemonė važiuoja pro kiemo skaitytojų stotį, arba gyvai su „ContiConnect Driver“ programa, kuri informuoja vairuotoją, kol transporto priemonė juda.
Nuo 2021 m. „Continental“ bus „Extreme E“ bekelės lenktynių serijos, organizuojamos kartu su „Formulė E“, rėmėjas. Technologijų įmonė aprūpins visas transporto priemones padangomis, tinkančiomis skirtingoms ir itin sunkioms sąlygoms, su kuriomis jie susidurs. Rengėjai „Formula E Holdings Ltd.“ Tikimasi, kad pirmajame sezone lenktynėse dalyvaus 10 komandų.
„Hibya“ naujienų agentūra
Būkite pirmas, kuris komentuoja