Paaiškėjo, kad TCDD jau kelis mėnesius nevykdo daugiau nei 200 regioninių ir pagrindinių linijų skrydžių, kuriuos sustabdė kovo mėnesį. CHP Eskişehir pavaduotojas Utku Çakırözer, įtraukęs į darbotvarkę dešimčių tūkstančių piliečių, kuriems buvo naudinga nutraukti skrydžiai, skundus, sakė: „YHT skrydžiai, kurie buvo sustabdyti taikant pandemijos priemones, buvo atnaujinti ribotai, bet pasibaigus. Jau kelis mėnesius nevykdoma 200 regioninių linijų ir pagrindinių linijų. Kelionėje Eskišehiras–Kütahya šiomis linijomis naudojosi šimtai keleivių per dieną. Vien iš Adanos-Mersino ekspedicijos naudos gaudavo 18 tūkstančių piliečių per dieną. Šiais traukiniais mūsų piliečiai naudojasi daugiausiai, nes yra pigūs, o keleivių pervežimas yra intensyviausias. Nepriimtina, kad TCDD nevykdo skrydžių, o ne didina jų skaičių, ypač tuo metu, kai COVID-19 epidemijos metu keleivių vežimo vietų skaičius mažėja. „Siunčiame traukinius į Kiniją, bet nevežame traukinių iš Eskišehiro į Kutahją“, – sakė jis. Çakırözer paragino pradėti skrydžius, imantis atsargumo priemonių biudžeto diskusijų metu Turkijos Didžiojoje Nacionalinėje Asamblėjoje.
Daugiau nei 200 traukinių nevažiuoja jau kelis mėnesius
17 Eylül Express (İzmir-Bandırma), 4 Eylül Mavi (Ankara-Malatya), 6 Eylül Express (İzmir-Bandırma), Ankara Express (Ankara-Bandırma), kuriuos kovo mėn. sustabdė TCDD.HalkalıPaaiškėjo, kad daugiau nei 200 pagrindinių linijų ir regioninių traukinių paslaugų, įskaitant Boğaziçi Express (Ankara-Gebze), Aegean Express (Izmiras-Eskişehir), Erciyes Express (Kayseri-Adana) traukinius, neveikia jau kelis mėnesius. CHP Eskişehir pavaduotojas Utku Çakırözer įtraukė į darbotvarkę, kad dešimtys tūkstančių keleivių nukentėjo dėl sustabdytų traukinių paslaugų, ir paragino TCDD pradėti teikti paslaugas, imantis atsargumo priemonių Turkijos Didžiojoje nacionalinėje asamblėjoje.
Çakırözer teigė, kad kovojant su pandemija sustabdytos YHT paslaugos buvo pradėtos teikti, nors ir nedaug, tačiau regioninės traukinių paslaugos, kurioms labiausiai patinka žmonės, neteikiamos jau kelis mėnesius. Çakırözer sakė: „TCDD paskelbė, kad greitieji traukiniai, pagrindiniai ir regioniniai traukiniai, išskyrus Başkentray ir Marmaray, kovo mėnesį laikinai nebus vežami. Vėliau apribojimas buvo atidarytas tam tikromis taisyklėmis. Kelių transportas, oro transportas ir greitųjų traukinių paslaugos su 4 traukiniais tarp Ankaros ir Stambulo prasidėjo 50 procentų keleivių pajėgumu. „Tačiau regioniniams traukiniams nebuvo imtasi tų pačių apsaugos priemonių ir nebuvo pradėtos teikti paslaugos, nors tai buvo viešosios paslaugos įsipareigojimas“, – sakė jis.
„Per dieną Adana-Mersin linija naudojasi tik 18 tūkst.
Çakırözer atkreipė dėmesį, kad regioninės linijos traukiniai yra vieni iš labiausiai pageidaujamų piliečių traukinių, nes jie yra pigūs, ir sakė: „Prieš pandemiją šiomis linijomis Adana–Mersinas linija naudojosi 18 tūkst. Tačiau dabar šios kelionės nedaromos. Yra tik greitųjų traukinių paslaugos. Ar įmanoma turėti geležinkelį su 4 traukiniais? „Šie traukiniai, kurių šiuo laikotarpiu mūsų žmonėms labiausiai reikia, yra pageidaujami, nes yra pigūs, intensyviai veža keleivius, nevažinėja jau kelis mėnesius“, – sakė jis.
„TCDD turi atlikti savo viešąją pareigą“
Teigdamas, kad viena iš TCDD pareigų yra vykdyti viešuosius įsipareigojimus, Çakırözer atliko šiuos vertinimus:
Pagal „Turkijos geležinkelių transporto liberalizavimo įstatymą Nr. 6461“ vežimas tomis linijomis, kuriose neįmanoma komerciniu būdu vykdyti keleivių vežimo geležinkeliais, vykdomas kaip „viešųjų paslaugų įsipareigojimas“. Šiame kontekste viena iš TCDD AŞ pareigų yra vykdyti savo „viešąją pareigą“. Nors tikimės, kad TCDD padidins reisų skaičių tuo laikotarpiu, kai keleivių vežimo autobusuose ir traukiniuose bus sumažintas vietų skaičius pandemijos priemonių ribose, priešingai, paslaugos nėra pradedamos teikti. Skrydžiai Adapazarı-Pendikas, Afjonas-Eskišehiras, Amasja-Havza, Ankara-Karabikas, kuriais vežamas sunkusis keleivių pervežimas, nevyksta jau kelis mėnesius. TCDD turi imtis atsargumo priemonių, kad pradėtų keliones ir atliktų savo viešąsias pareigas.
Ekspedicijos turėtų būti padidintos
Parlamente Çakırözer paprašė TCDD transporto generalinio direktoriaus Kamuran Yazıcı padidinti greitųjų traukinių paslaugų skaičių, kurių skaičius buvo sumažintas dėl pandemijos. Çakırözer sakė: „Parlamente deramės dėl susitarimų siųsti traukinius į Baku, Tbilisį ir net Kiniją, bet negalime siųsti traukinių iš Eskišehiro į Tavşanlı ir Afyon. Daugiau nei 200 traukinių, ypač Adapazarı-Pendik, Adana-Mersin, Kayseri-Adana, neveikia jau kelis mėnesius. Šiuos traukinius labiausiai mėgsta mūsų žmonės. Nors turime didinti regioninių traukinių skaičių, kurį mūsų žmonės renkasi labiausiai, nes pandemijos metu jie yra pigūs, priešingai, mes šių traukinių nevežame. Sustabdėme paslaugas dėl pandemijos, greitieji traukiniai pradėjo kursuoti ribotai. Tačiau šie traukiniai yra netinkami. Nereikia didelės organizacijos, kad padidintų skrydžių skaičių. Štai kodėl skrydžiai turi kuo greičiau pasiekti senąjį skaičių“, – sakė jis. (Union.Org)
Būkite pirmas, kuris komentuoja