Bursos metropoliteno savivaldybė prie įėjimo į miestą pridėjo Kestelio sankryžą prie savo išmaniųjų sankryžų programų, kurias ji pradėjo patogiam ir patogiam susisiekimui. Įdiegus „Kestel“ išvažiavimo rankenos transporto priemonės apkrova sumažės 40 proc.
Metropoliteno savivaldybė, toliau tęsdama pastangas pašalinti labiausiai kalbėtą klausimą Bursoje ir padaryti miestiečius patogesnius ir patogesnius, toliau dirba svarbiuose miesto taškuose. Siekdama nutraukti eismo spūstis ties Kestel sankryža įvažiavimo vietoje iš rytų miesto, Metropoliteno savivaldybė siekia kuo greičiau nutraukti išmaniosios sankryžos tvarką ir pašalinti transporto problemą, ypač ryte einant į darbą ir vakare grįžus į darbą. Susitarus Kestelio sankryžoje, maždaug 700 transporto priemonių, norinčių eiti iš Uludağ gatvės Ankaros ir Bursos link, bus pašalintos iš Kestel išvažiavimo, kuris yra judriausias sankryžos atšaka. Sankryžos darbų apimtyje bus pagaminta 1350 kvadratinių metrų parketo, 1550 metrų bortelių, 150 kubinių metrų betono, 550 kubinių metrų kasimo, 450 kubinių metrų pagrindo, 750 tonų PMT, 850 tonų asfalto.
Metropoliteno parama „Kestel“
Bursos metropoliteno meras Alinuras Aktaşas kartu su Kestelio meru Önderiu Tanıru ir AK partijos Kestelio rajono pirmininku Sinanu Aktaşu išnagrinėjo darbus Kestelio sankryžoje vietoje. Teigdamas, kad prie Kestelio įėjimo rytinėje miesto pusėje vykdomi karštligiški darbai, meras Aktaşas teigė kalbantis apie miesto susisiekimą, susisiekimo priemones, kelius, tiltus ir sankryžas. Teigdamas, kad didmiesčio savivaldybė stengiasi, kad žmonės būtų lengviau prieinami Bursos mieste, meras Aktaşas pareiškė, kad Kestel yra vienas iš sparčiai besivystančių rajonų kartu su Gürsu rytinėje miesto pusėje. Meras Aktaşas pareiškė, kad Kestelio savivaldybė remia darbus, atliekamus centre kaip metropoliteno savivaldybė, ir sakė: „Tiek Kestelio organizuota pramoninė zona, tiek Barakfakiho organizuota pramoninė zona turi apkrovų miestui. Kestelio sankryžoje prie įėjimo į miestą kilo rimtų problemų. Kestelio gyventojai šiuo klausimu turėjo prašymų ir reikalavimų. Galų gale mes atlikome savo projektinį darbą ir pradėjome darbą. Visų pirma, nors ir priklauso organizuotai pramoninei zonai, mes dirbame Uludağ gatvėje kaip metropolijos savivaldybė. Mes būsime baigti kitą savaitę “, - sakė jis.
„Pajėgumai padidės 50 procentų“
Nurodžius, kad susitarus iki Kestel sankryžos, piko valandą maždaug 700 transporto priemonių, norėjusių važiuoti iš Uludağ gatvės į Ankaros ir Bursa kryptis, buvo pašalintos iš Kestel išvažiavimo, kuris yra judriausias sankryžos atšaka, „Taigi Kestel išvažiavimo svirties transporto priemonės apkrova buvo sumažinta 40 procentų. Pajėgumų nuostoliai dėl „crossover“ buvo pašalinti. Išplėsta „Kestel“ išleidimo rankos laikymo vieta. Bendras sankryžos pajėgumas padidėjo 50 procentų. Vidutinė raudonos šviesos laukimo laikas sankryžos srityje taip pat sumažėjo 20 sekundžių. Visiškai suaktyvinus programą, šį komfortą patirs ir Kestelio piliečiai, ir iš Bursos į Kestelį atvykstantys piliečiai. Mes ir toliau spartiname su transportu susijusias investicijas Kestelyje ir kituose rajonuose. 2021 m. Artės mūsų naujos sankryžos, tiltai ir keliai. Su jais visos problemos, ypač naujokai, bus išspręstos. - Tegul darbai bus naudingi Kesteliui ir Bursai.
Kestel Önder Tanır meras padėkojo Bursa Metropolitan savivaldybei ir merui Alinur Aktaş, kurie pradėjo darbus. Nurodydamas, kad metropoliteno savivaldybė turi puikias paslaugas rajono centre ir pagrindinėse arterijose, Tanır sakė: „Kestelio sankryžoje atlikti darbai yra vienas iš aukso streiko darbų, taip sakant. Iškilo rimtų problemų, ypač rytinio važiavimo metu ir vėl vakare. Tai buvo paskutinė mūsų problema. Tikimės, kad mūsų rajone problema bus pašalinta investavus. Džiaugiamės galėdami įvykdyti savo pažadus žmonėms. Norėtume padėkoti Bursos miesto savivaldybei už investicijas mero Alinuro Aktaşo asmenyje.
Būkite pirmas, kuris komentuoja