Trečioji naujojo „Renault ZOE“ karta, turinti labiausiai mėgstamo Europos elektromobilio titulą, siūlanti didesnį diapazoną, didesnį važiavimo komfortą, aukščiausios klasės energijos vartojimo efektyvumą ir įkrovimo įvairovę, gruodžio mėnesį parduodama su nuolaida - 349.900 XNUMX TL.
„Renault“ elektromobilių technologijos pradininkas, trečiosios šios srities pavyzdinės kartos taktikos ZOE kelias į Turkiją. Pirmą kartą 2012 m. Paryžiaus automobilių parodoje pristatyta ZOE yra svarbus šio prekės ženklo elektrinių transporto priemonių plėtros strategijos etapas, turintis daugiau nei 60 apdovanojimų visoje Europoje. ZOE, galinti gauti iki 22 kW galios iš kiekvieno kintamosios srovės terminalo, yra greičiausia elektra varoma transporto priemonė viešose įkrovimo vietose nuo pat pirmosios kartos pasirodymo.
Daugiau nei 30 tūkstančių žmonių darbo jėgos produktas nuo inžinerijos iki surinkimo ir pardavimo tinklų. Naujasis ZOE siūlo iki 395 kilometrų nuotolį per WLTP (visuotinai atitinkanti lengvųjų transporto priemonių bandymo procedūrą) ciklą ir trumpesnį įkrovimo laiką dėl 52 kWh baterijos, kurią galima įkrauti nuolatine srove (DC). Automobilis, kuris yra „Renault“ grupės daugiau nei 10 metų patirties elektrinio judėjimo srityje produktas, vairuoja 80 metrų varikliu; „Mod B“ apima tokias naujoves kaip e-shifter, elektrinis stovėjimo stabdys su automatinio sulaikymo funkcija, belaidis įkrovimo blokas. Beveik nereikia, kad vairuotojas naudotų stabdžių pedalą, B režimas leidžia transporto priemonei sulėtinti greitį, kai vairuotojas nuima koją nuo akseleratoriaus, o el. Naujasis ZOE, kuris siūlo vartotojams didesnį saugumą kartu su visomis jame esančiomis naujovėmis, taip pat turi daug pažangių vairavimo galimybių sistemų (ADAS).
Be 100% elektrinio variklio, iš aplinkai nekenksmingų medžiagų pagamintame naujame ZOE buvo naudojamos 100% perdirbtos sintetinės medžiagos, įskaitant matomas keleivių salono dalis. Automobilis, kurio klasėje yra didžiausias galinių sėdynių plotas, taip pat siūlo didelį 338 litrų bagažo tūrį.
„Naujasis ZOE sustiprins mus augančioje elektrinių transporto priemonių rinkoje“
Pabrėždamas, kad „Renault Group“ išlaiko savo novatorišką poziciją elektrinių transporto priemonių srityje, „Renault MAİS“ generalinis direktorius Berkas Çağdaşas sakė:
„ZOE, kuris yra atskaitos taškas elektromobilių rinkoje, sausio – lapkričio mėnesiais turi perkamiausio elektromobilio Europoje titulą, turėdamas daugiau nei 84 tūkst. Džiaugiamės turkų vartotojams pristatydami naują ZOE kartą, kuri yra vienas iš pirmųjų modelių, atėjusių į galvą, kai mūsų šalyje minimi elektromobiliai. Trečiosios kartos „ZOE“ kartelę kelia dar daugiau funkcijų, tokių kaip modernesnis ir patrauklesnis naujas veidas, didesnis asortimentas, vairavimo saugumą ir komfortą didinančios technologijos, neprilygstama įkrovimo įvairovė, pirmos klasės energijos vartojimo efektyvumas, kokybė ir į perdirbimą orientuotas interjero dizainas. Tikimės, kad elektromobiliai, tokie kaip naujasis ZOE, kurie siūlo viską, ko vartotojas tikisi iš automobilio, sustiprins mūsų jėgas augančioje rinkoje “.
Būdingas išorės dizainas
Naujajame ZOE ankstesnės kartos švelnias linijas pakeičia būdingas dizainas, kuris pritraukia dėmesį ir siūlo didesnę sėdimųjų vietų plotą. Visiškai pertvarkytame priekiniame bamperyje yra rūko žibintai, kuriuos supa chromuotos detalės. Nauja bamperio forma suteikia visiškai naują apatinės transporto priemonės išvaizdą su chromuotomis detalėmis aplink groteles ir rūko žibintus. Nauji priekiniai difuzoriai pagerina automobilio oro srauto cirkuliaciją. Tai labai prisideda prie naujojo ZOE aerodinaminių savybių. Mėlyna linija apjuostas „Renault“ deimanto logotipas sėkmingai slepia įkrovimo lizdą. Naujojo ZOE 100% LED žibintai pasižymi akį traukiančia visų naujų „Renault“ modelių C forma.
Naujasis ZOE savo vartotojams siūlo 6 skirtingų spalvų variantus, įskaitant Bosforo mėlyną.
Vartotojo patirtį gerinančios technologijos
Naujajame ZOE pertvarkytas vairavimo skydelis, funkcinė konsolė, daugialypės terpės sistema ir minkšta salono medžiaga su matine tekstūra prisideda prie stilingos ir patogios transporto priemonės atmosferos. Nuo vairavimo pagalbinių priemonių iki 10 colių vairuotojo ekrano, „Renault EASY LINK“ daugialypės terpės sistemos ir naujojo „B“ režimo visos sistemos sukurtos taip, kad kasdienis važiavimas būtų lengvesnis ir malonesnis.
Siūlo 10 colių vairuotojo ekraną su neprilygstama raiška ir funkcijomis savo klasėje, naujasis „ZOE“ taip pat valdo pagrindinius su transporto priemone susijusius nustatymus, pradedant įvairiomis vairavimo priemonėmis, baigiant spalvų pritaikymu 7 colių vairuotojo ekrane, dėka 10 colių jutiklinio ekrano, besidriekiančio per centrinę konsolę.
Į kokybę ir perdirbimą orientuotas interjero dizainas
Aplinkai nekenksmingas naujojo ZOE pobūdis viršija 100% elektros variklį. Automobilyje yra 100% perdirbtų sintetinių medžiagų, įskaitant matomas keleivių salono dalis, pavyzdžiui, pagal perdirbimo principus pagaminti apmušalai ir iš perdirbto polipropileno pagamintos dalys. Naujajame ZOE siūlomi apmušalai, pagaminti iš 100% perdirbto audinio. Šis apmušalų audinys gaminamas iš plastikinių butelių (PET) ir audinio atraižų (likučių pjaunant naujus audinius).
Tai taip pat tenkina šeimos poreikius
Dėl nedidelio jėgos pavaros pėdsakų, naujojo ZOE galinių sėdynių keleiviai gali mėgautis didžiausia savo klasės galinių sėdynių erdve. 338 litrai bagažo ir sulankstomos sėdynės dar labiau padidina keliamąją galią. Naujasis ZOE patenkina visus šeimos poreikius su savo gyvenimo ir naudojimo sritimis.
Nepralenkiama įkrovimo įvairovė
Naujajame ZOE yra sumontuota 395 kWh ZE 52 baterija, kurios WLTP ciklo metu galima nuvažiuoti iki 50 kilometrų. Su trečiosios kartos automobiliu transporto priemonė dabar siūlo nuolatinės srovės greito įkrovimo galimybę, be kintamosios srovės įkrovimo galimybių, kurias galima naudoti namuose ar kelyje.
ZOE, galinti gauti iki 22 kW galios iš kiekvieno kintamosios srovės (kintamosios srovės) terminalo, buvo sparčiausiai įkraunama elektrinė transporto priemonė viešose įkrovimo vietose nuo pat pirmosios kartos pasirodymo. „Caméléon“ įkrovimo blokas leidžia ZOE pasiūlyti šią įvairovę. Užuot naudojęs dvi atskiras elektros grandines įkrovimui ir važiavimui, „Renault“ pavyksta abiem procesams naudoti tuos pačius elektroninius įrenginius, užtikrinant lanksčią įkrovą už mažą kainą.
Naujajame ZOE dabar yra nuolatinės srovės (DC) sukurtas įkrovimo valdiklis. Šis naujas ir visiškai „Renault“ įkrovimo valdymo blokas, sumontuotas akumuliatoriaus viduryje su elektrine pavara, leidžia nuolatinės srovės gnybtuose transporto priemonę įkrauti 50 kW galia.
Pirmos klasės energijos vartojimo efektyvumas
Be padidėjusio „ZE 50“ akumuliatoriaus talpos, padidėjusiame naujojo „ZOE“ diapazone svarbų vaidmenį vaidina ir kai kurios transporto priemonių optimizacijos, skirtos padidinti energijos vartojimo efektyvumą. Naujasis ZOE siūlo vieną geriausių akumuliatorių talpos / diapazono santykių rinkoje. Kiekvienas stabdymas naudojant naują ZOE kinetinę energiją paverčia elektros energija, prisidedant prie akumuliatoriaus įkrovimo. Atjungtos stabdžių sistemos naudojimas leidžia regeneracinį stabdymą atlikti efektyviausiai, skirtingai nei mechaninė sistema, turinti diskinius stabdžius, kurie išsklaido energiją šilumos pavidalu.
Vairavimo malonumas, nepakenkiantis saugumui
Elektrinė transporto priemonės architektūra buvo visiškai pertvarkyta, įtraukiant standartinį skaitmeninį prietaisų skydą ir daugelį pažangių pagalbos vairavimo sistemų (ADAS). 100% LED apšvietimo sistema siūlo 75% daugiau ryškumo nei halogeninis apšvietimas, kai sunaudojama ta pati energija.
Naujasis ZOE yra su nauju važiavimo režimu, kuriam vairuotojui vargu ar reikia naudoti stabdžių pedalą. Įjungus B režimą, transporto priemonė lėtėja daug greičiau, kai tik vairuotojas atleidžia akseleratoriaus pedalą. „Mod B“ palengvina vairavimą, ypač mieste ar esant nedideliam eismui.
Nors „New ZOE“ dėl elektros variklio neturi pavarų dėžės ir sankabos, vis tiek yra pavarų svirtis atbulinei pavarai pasirinkti arba perjungti skirtingus važiavimo režimus. Mechaninę pavarų svirtį pakeitė „e-shifter“.
Elektrinis stovėjimo stabdys su automatinio sulaikymo funkcija pašalina poreikį įjungti stovėjimo stabdį prieš paliekant transporto priemonę arba kylant nuo šlaitų. Taigi vairavimo ergonomika didėja. Jei nėra stovėjimo stabdžio svirties, komfortas pakyla į aukštesnį lygį, atlaisvinant papildomą vietą centrinėje konsolėje ir padėjus belaidžio išmaniojo telefono įkrovimo įrenginį.
Be viso to, naujoji ZOE (TSR) eismo ženklų atpažinimo sistema (AHL) automatinių tolimųjų / artimųjų šviesų funkcija įsijungia aptikus artėjančią transporto priemonę, (LDW) juostų sekimo sistema, priekinio ir galinio parkavimo jutiklis, atbulinės eigos kamera. Tai suteikia saugumą ir malonumą vairuojant kartu su vartotoju.
Būkite pirmas, kuris komentuoja