Kaip besikeičiantis elgesys su pandemija paveiks ateinantį laikotarpį?
• „Ford“ 2021 m. tendencijų ataskaitoje pabrėžiami būdai, kaip žmonės sprendžia problemas visame pasaulyje ir jų gebėjimas prisitaikyti prie pokyčių. Apklausa, apimanti 14 šalių, atskleidžia, kaip šeimos ir asmenys perrašo taisykles darbe, šeimyniniame gyvenime, socialiniuose sluoksniuose ir produktų bei paslaugų vartojimui.
• Remiantis ataskaita, 69 % vartotojų visame pasaulyje pandemijos laikotarpiu teigė, kad jie jaučiasi priblokšti dėl pasaulio pokyčių, o paklausti, kaip jie prisitaikė prie pokyčių pandemijos metu, 47 % atsakė, kad tai buvo „lengviau nei jiems. įsivaizdavo'.
• Pandemijos laikotarpiu tarp kartų stebina atsparumo ir prisitaikymo prie pokyčių skirtumai. 63 % Z kartos respondentų teigia, kad prisitaikyti yra sunkiau, nei jie manė, palyginti su 42 % bumerių.
2020-ieji buvo metai, kurių niekas negalėjo numatyti. Sukeldamas ekonominį, politinį ir emocinį chaosą, COVID-19 išbandė asmenų, šeimų, sveikatos priežiūros sistemų ir kiekvieno visuomenės sektoriaus ribas. Tačiau pandemija taip pat parodė, kaip gerai žmonės gali rasti būdų, kaip susidoroti ir prisitaikyti.
„2021 m. ateities perspektyvos“ tendencijų ataskaitoje, kuri šiais metais paskelbta devintą kartą, „Ford“ analizuoja vartotojų elgsenos ir požiūrio pokyčius, kad suprastų, kaip pokyčiai, patirti pandemijos proceso metu, gali paveikti mūsų pasaulį 2021 m. ir vėliau.
Žymios vartotojų tendencijos pasauliniuose tyrimuose, apimančiuose 14 Amerikos, Azijos, Europos ir Artimųjų Rytų šalių, yra šios:
• Slėgio taškai: Nerimas visame pasaulyje yra didelis dėl baimės užsikrėsti Covid-19 ir susirūpinimo, kaip pandemija paveiks švietimą, užimtumą ir kitas sritis. 63 % suaugusiųjų teigia, kad jaučia didesnį stresą nei prieš metus, o 5 iš 4 teigia, kad jiems reikia labiau susirūpinti savo emocine gerove. Puikiai suvokdami pandemijos poveikį psichinei sveikatai, žmonės randa naujoviškų būdų susidoroti ir susisiekti.
• Evakuacinis automobilis: Kai pradeda nykti ribos tarp darbo ir asmeninio gyvenimo, „Kokia šiandien diena? Tai tapo įprastu klausimu, kurį užduoda visi. Nors vartotojai ieško naujų pabėgimo kelių, kad įveiktų pandemijos monotoniją ir įstrigtų namuose, daugelis ieško prieglobsčio savo transporto priemonėse. Pasaulyje daugiau nei 4 iš 1 suaugusiųjų, kurie turi transporto priemonę, teigia, kad naudojasi savo automobiliu atsipalaiduoti. Maždaug 5 iš 1 žmonių teigia, kad naudojasi savo transporto priemone būti vienas, o 17 % teigia, kad naudojasi darbu.
• Vienatvė: Nors pandemija išryškino vartotojų poreikį draugauti, ji taip pat pakeitė jausmą būti šeima. Vienatvė yra tokia paplitusi visame pasaulyje, o kas antras žmogus sako, kad nuolat jaučiasi vienišas. Intensyviausiai tai jaučia jaunosios kartos atstovai. Z kartos atstovų, teigiančių, kad jie nuolat jaučiasi vieniši, skaičius yra maždaug dvigubai didesnis nei „Boomer“ kartos atstovų (2% ir 64%). Todėl daugelis permąsto, kur gyventi, artėja prie šeimos ir randa naujų būdų susirasti draugų, tiek prisijungus, tiek neprisijungus.
• Suvokimas: Nelygybės ir disbalanso skirtumai visame pasaulyje didėja, o pandemijos poveikis yra neproporcingas, ypač mažas pajamas gaunančioms bendruomenėms, etninėms mažumoms ir moterims. Didėjant vartotojų informuotumui apie šią spragą, prekės ženklai pabrėžia savo aktyvistines ir verslumo pozicijas. Pasauliniu mastu 76 % suaugusiųjų mano, kad jie tikisi, kad prekės ženklai laikysis pozicijos socialiniais klausimais, o 75 % mano, kad prekės ženklai šiandien stengiasi elgtis teisingai.
• Naujas normalus: Tai, ką ir kaip perkame, pandemijos laikotarpiu patyrė rimtų pokyčių. Nors įmonės, nesvarbu, ar tai būtų didelės, ar mažos, svaiginančiu greičiu prisitaiko prie šios transformacijos, daugelis vartotojų priima naują įprastą ir džiaugiasi. Pasaulyje 75 % suaugusiųjų teigia, kad jiems patinka patobulinimai, kuriuos įmonės padarė apsipirkimo patirčiai nuo pandemijos pradžios, o 41 % teigia, kad nenori grįžti prie ikipandeminės prekybos metodų.
• Konversija sraute: Nors pandemija privertė mus jaustis taip, lyg būtume įstrigę namuose, iš tikrųjų neužsibuvome vietoje. Dėl pandemijos gerėja ir individualus transportas. Didėjant dviračių pardavimui, miestai uždaro gatves, kad atsirastų vietos dviratininkams. Žmonės linkę pirkti automobilius, nes gali patys valdyti savo aplinką. Visapusiškesnis autonominio vairavimo įgyvendinimas per išmanųjį miesto planavimą įgauna pagreitį. Nors 67 % suaugusiųjų visame pasaulyje teigia, kad jie „viliasi dėl autonominių transporto priemonių ateities“, 68 % tėvų teigia, kad mieliau patikėtų savo vaikus automobiliui be vairuotojo, o ne svetimam žmogui.
• tvarumas: Nors ankstyvosiomis pandemijos dienomis visame pasaulyje buvo taikomi karantino apribojimai, oro kokybės pagerėjimas pasireiškė kaip „teigiama šio proceso pusė“. Tačiau šis optimizmas greitai išblėso, kai išaugo plastiko ir kitų vienkartinių medžiagų suvartojimas, ir tapo aišku, kad tvarumas ir išlikimas tvarumu ne visada eina koja kojon. Ši situacija ypač susirūpinusi jaunoms kartoms. Pasauliniu mastu 46 % Z kartos darbuotojų teigia, kad dėl pandemijos esame labiau švaistomi, o 47 % teigia, kad pandemija ilgainiui neigiamai paveiks aplinką.
Būkite pirmas, kuris komentuoja