Pirmasis pasaulyje „Lexus“ su skaitmeniniu veidrodžiu skelbia „Sale“ Turkijoje

„Lexus“ - pirmasis pasaulyje skaitmeninis tinklas, siūlomas parduoti Turkijoje
„Lexus“ - pirmasis pasaulyje skaitmeninis tinklas, siūlomas parduoti Turkijoje

Aukščiausios klasės automobilių gamintojas „Lexus“ ir toliau siūlo technologines naujoves Turkijos rinkoje. „Lexus“ siūlo elegantišką sedaną ES „Digital Mirror“ technologiją, kuri suteikia daugiau vairavimo komforto. Skaitmeninio veidrodžio technologija gali būti teikiama pirmenybė hibridinei „ES 1h Exclusive“ įrangai, kurios kaina siekia 675 milijoną 300 tūkstančius TL. „Lexus ES“ modeliai su skaitmeniniu veidrodžiu užėmė vietą „Lexus Dolmabahçe“ salone Stambule ir „Lexus Mahall“ salone Ankaroje.

„Lexus“ - pirmasis pasaulyje skaitmeninis tinklas, siūlomas parduoti Turkijoje
„Lexus“ - pirmasis pasaulyje skaitmeninis tinklas, siūlomas parduoti Turkijoje

Sistema, pristatyta kaip pirmasis pasaulyje skaitmeninės veidrodis masinės gamybos transporto priemonėse, vietoj tradicinių veidrodžių į transporto priemonę atneša skaitmeninius fotoaparatus ir didelės raiškos ekranus.

Paprastus veidrodžius pakeitus mažesnėmis kameromis, matymo kampas pagerėja, o ir taip tyli „Lexus“ salone tyliau mažinant vėjo triukšmą.

Vairavimo saugumas ir patogumas užtikrinamas naudojant skaitmeninį šoninių veidrodėlių monitorių. Suteikdami platesnį ir aiškesnį aplinkos vaizdą bet kokiomis kelio sąlygomis, skaitmeniniai veidrodžiai visiškai pašalina akląją zoną, galinčią sukelti avarijas.

Sukurti taip, kad lietus ir nešvarumai neveiktų, skaitmeniniai veidrodžiai taip pat apsaugo nuo apledėjimo ir rūko šaltu oru, naudojant fotoaparatų šildymo funkciją. Kamerų ryškumo jutiklis automatiškai prisitaiko, kad užpakalinės transporto priemonės priekiniai žibintai neužkliūtų už „Lexus“ vairuotojo akių.

Fotoaparatas ir didelės raiškos ekranai vietoj veidrodžių

„Lexus“ sukurti skaitmeniniai veidrodžiai sujungia stilingai suprojektuotas kameras, esančias už transporto priemonės, ir du 5 colių didelės raiškos ekranus, esančius ant priekinių kolonų viduje.

Ergonomiškai suprojektuota sistema leidžia važiuoti mažiau judant galva, taigi vairuotojui mažiau pavargsta. Važiuojant reikia mažiau judėti galva, kontroliuojant transporto priemonės aplinką, o tai sumažina vairuotojo apkrovą, kaip siekiama „Lexus“, kad važiuoti būtų patogiau.

Be to, skaitmeniniai veidrodžiai automatiškai juda statant manevrus, kad būtų užtikrintas geriausias žiūrėjimo kampas. Saugesnius važiavimo ir stovėjimo manevrus galima atlikti ekrane rodant orientacines kreipiamąsias linijas.


sohbet

Būkite pirmas, kuris komentuoja

Yorumlar

Susiję straipsniai ir skelbimai