„Eminönü-Alibeyköy“ tramvajų linijos „Alibeyköy-Cibali“ atkarpa, kurią 2016 m. Pradėjo buvusi IMM administracija ir kurią planuojama užbaigti 2018 m., Buvo pradėta eksploatuoti pirmą 2021 m. Dieną, dalyvaujant CHP prezidentui Kemalui Kılıçdaroğlu ir Gerosios partijos prezidentui Meraliui Akşeneriui. .
Eminönü-Alibeyköy tramvajaus linijoje, kurios statybos darbus Stambulo metropoliteno savivaldybės (IMM) Geležinkelių sistemos departamentas pradėjo 2016 m., o vėliau sustojo, nauju laikotarpiu buvo išspręstos finansavimo problemos, o statybos procesas buvo baigtas. paspartėjo. Cibali-Alibeyköy ruožo, pirmojo linijos etapo, atidarymas įvyko pirmąją 2021 m. dieną, dalyvaujant CHP pirmininkui Kemalui Kılıçdaroğlu ir IYI partijos pirmininkui Meral Akşener. Stambulo metropolinės savivaldybės (IMM) meras Ekrem İmamoğluAtidarymo ceremonijoje, kurią surengė . ir kuri vyko Feshane linijos stotelėje; Taip pat dalyvavo CHP garbės pirmininko pavaduotojas Adıgüzel, IYI partijos pirmininko pavaduotojas Berna Sukas, CHP Stambulo provincijos prezidentas Cananas Kaftancıoğlu, IYI partijos Stambulo provincijos prezidentas Buğra Kavuncu, pavaduotojai, rajono merai ir IMM asamblėjos nariai.
PASLIKO LABAI SUNKIUS 2020 METUS
Sakydamas pirmąją ceremonijos kalbą, IMM geležinkelių sistemos departamento vadovas Pelin Alpkökin pasidalijo informacija apie linijos tiesimo procesą. Po to, kai Alpkökinas, İmamoğlu, Kılıçdaroğlu ir Akşener, atėję prie mikrofono pavadinimu „šeimininkas“, pasakė: „Kai žiūriu į tave, matau labai vilčių keliančius metus ir metus. Kartu jūs suteikiate neįtikėtiną viltį, suteikiate neįtikėtinų jėgų mums, visai mūsų šaliai, mūsų tautai “. Pabrėždamas, kad jie nori patekti į 2021 m., Gerai pradėdami, İmamoğlu sakė: „Mes norėjome duoti žinią, kad turime daug nuveikti savo Stambului ir savo tautai, kad turime pagaminti daug darbo, kad per pirmąsias metų valandas turime sukurti laimę ir taiką“. Pareiškęs, kad labai sunkūs 2020 metai buvo palikti, İmamoğlu su naujaisiais metais linkėjo sveikatos, gausos ir gausos. „Mes sausio 1 d. Mes atidarome su tam tikrais marškiniais ir švarku “, - sakė İmamoğlu ir atkreipė žodį į pasaulinio atšilimo sukeltą sausros problemą. Dalindamasi informacija, kad normaliomis sąlygomis gruodį vidutiniškai turėtų iškristi 105 kilogramai kritulių vienam kvadratiniam metrui, šis skaičius yra 22 kilogramai šiems metams, Imamoğlu atkreipė dėmesį į vandens taupymo svarbą.
PATEIKTA INFORMACIJA APIE PRADĖTAS LINIJAS
Primindamas, kad prieš atidarytą tramvajaus liniją jie pradėjo eksploatuoti Mahmutbey-Mecidiyeköy metro liniją, İmamoğlu sakė: „Pagrindinis Stambulo viešojo transporto elementas yra metro. Daugelis investicijų buvo nuspręsta 2016–2017 m. Tačiau, kai mes pradėjome eiti pareigas, deja, šios metro linijos iš esmės sustojo; buvo neveikiantis. Pavyzdžiui; Šią liniją, kuriai buvo paskelbtas konkursas 2016 m., Planuojama atidaryti 2018 m. Viduryje. Kai pradėjome eiti pareigas, baigimo procentas buvo maždaug 55 proc. Be to, pradėję eiti pareigas, mes tęsėme nustatytus sprendimus, pašalindami pagrindinius trūkumus “, - sakė jis. Pateikdamas 1,3 kilometro netinkamos gamybos pavyzdį Balat linijos ruože, İmamoğlu sakė: „Turėjome dar kartą nugriauti šį 1,3 kilometrą ir toje atkarpoje pastatėme 60–70 metrų polius, kad užtikrintume konstrukcijos tvirtumą. Tai užtruko daug laiko, tai sukėlė rimtų išlaidų “.
PREEDĖJAME MAHMUTBEY ESENYURT LINIJA
Pabrėždamas, kad iš rastų finansinių išteklių jie iš naujo paleido visas sustojusias miesto metro linijas, İmamoğlu pateikė informaciją apie naujausias situacijas visose statybose. İmamoğlu pasidalijo šia informacija apie naujas metro linijas:
„Leisk man pateikti ryškų pavyzdį; Prieš 3,5 metų buvo paskelbtas vadinamasis konkursas „Mahmutbey-Esenyurt“ linijai, tačiau jis niekada nebuvo pradėtas. Leisk man pasakyti ką nors kartesnio; iš tikrųjų jis net neturi projekto. Taikymo projekte jis turi rimtų trūkumų, tačiau jūs galite pamatyti jį sąraše, tai yra eilutė, kuriai buvo pasiūlyta. Mes pradedame projektą užbaigdami šios eilutės projekto procesus ir nustatydami finansavimą tam tikru tempu. Taigi mes pradedame Mahmutbey-Esenyurt liniją. Patinka šis Kirazlı-Halkalı Toliau keliaujame taip, kad neliktų nepradėtos linijos, ypač dalyje metro. Pavyzdžiui, galime sakyti, kad pradėjome Pendik-Tuzla metro. Tai taip pat buvo konkurso linija, bet mes buvome tie, kurie ją pradėjo ieškodami šaltinio. Galime sakyti, kad mes iš tikrųjų pradėjome Göztepe-Ümraniye metro liniją, iš kurios buvo pastatyta tik viena stotis. Nes, nors praėjo metai, linija buvo dislokuota tik viename taške, tačiau dabar TBM pasiekė liniją, veikiančią visu greičiu. Dudullu-Bostancı yra dar viena iš jų. Kitaip tariant, daugiau nei 4 žmonių dirba metro linijose, kur mums einant pareigas dirba labai mažai žmonių. Kitaip tariant, Stambule veikia 10 metro linijų “.
SKIRSIME 3 KARTUS
Pabrėždamas, kad jie yra pasiryžę būti savivaldybės administracija, kuri per 5 metus atidarė eksploatuoti beveik 20 kilometrų metro linijos, İmamoğlu sakė: „Mes Stambule gyvensime laikotarpį, kuris beveik padvigubėjo iki artimiausio konkurentų laikotarpio“. Geros naujienos, kad 3 kilometrų ilgio Incirli-Beylikdüzü metro linijos, žadamos kiekvienu rinkimų laikotarpiu ir turinčios apie 17 metų istoriją, projektas ir finansavimo sprendimų procesas tęsiasi greitai, İmamoğlu sakė: „30 kilometrų atstumas, Sabiha Gökçen HalkalıTam tikra prasme linija, besitęsianti per Stambulą, HalkalıMes taip pat planuojame jį praleisti Esenyurt. Turime ir tokį darbą“, – sakė jis. İmamoğlu pareiškė, kad projekto kaip greitojo traukinio pavadinimas buvo "Hizray"Tai atsitiks", - sakė jis.
Sakydami: „Visa tai siekdami mes pateikiame principą“, – sakė İmamoğlu; išvardijo juos kaip „skaidrus valdymas“, „dalyvavimas“ ir „sveikas protas“. Nurodydamas, kad 16 milijonų žmonių valdydami Stambulą elgėsi protu, İmamoğlu pareiškė, kad jie elgėsi tais pačiais metodais ir miesto aikštėse. Atkreipdamas dėmesį į istorinę Auksinio rago svarbą, İmamoğlu sakė: „Šiandien tramvajus atliks tokį vaidmenį: iš Sirkeci į Alibeyköy, taip pat veždamas šio regiono žmones, jis iš tikrųjų teiks neįtikėtiną paslaugą turistinei misijai. ši graži geografija. Šio tramvajaus, važiuojančio pietine Aukso rago dalimi, dėka mėgausimės malonumu aptarnauti interaktyvią, į turizmą integruotą zoną Stambulo gyventojams ir visam pasauliui, tam tikrose stotyse statydami prieplaukas ir dažnai sutikdami šią pusę. kita pusė, kartu su jūrų transportu.“ .
MES VĖL ATGYVENDINAME HALIC
Sakydamas: „Kartais mus bando apkaltinti melagingais teiginiais apie Auksinį ragą“, - sakė İmamoğlu.
„Koks blogas protas, kad 3-ąjį mūsų paskyrimo mėnesį apie mus buvo paskelbtos antraštės, kuriose sakoma: „Jūs sutepėte Aukso ragą“. Priešingai, mes iš tikrųjų sugrąžiname Aukso ragą ir darome jį gyvenimo pavyzdžiu. Kaip? Ne tik su Eminönü-Alibeyköy linija, bet ir toje vietoje, kur yra ši linija, pradėjome gamybą pertvarkydami 3,1 milijono kvadratinių metrų žalią plotą. Šia prasme projektuojame ne tik šią sritį, bet ir priešingą pusę. Padalinę šią vietą į 7 regionus, projektus gavome su daugiau nei 200 dizainerių konkursais. Tikimės, kad šios vietos kraštovaizdžio projektavimo procesą užbaigsime su turistine struktūra, natūralia struktūra ir dvasingumu atitinkančiu kraštovaizdžiu bei supratimu, kuris čia traukia, neša ir atveda žmones. Auksinį ragą vėl būsime atvežę į Stambulą spindinčia forma. Vienoje pusėje yra giliai mėlynas Auksinis ragas, gražus Auksinis ragas su žuvimi; viena vertus, vešlus Aukso ragas, kurio visuomenė labai pasigenda. Tuo pat metu greitai atgaivinsime daugelį istorinių vietovių aplink ją ir sugrąžinsime ją į gyvenimą, ypač Feshane.
Išreikšdamas dėkingumą kiekvienam asmeniui, institucijai ir organizacijai, prisidėjusiam prie linijos tiesimo, İmamoğlu sakė: „Norėčiau padėkoti jums, mūsų vertingiems svečiams, kurie šiandien pasidalino šia gražia akimirka su mumis. Šią pirmąją metų dieną norėtume padėkoti labai brangiam IYI partijos prezidentui Meralui Akşeneriui ir Respublikonų liaudies partijos prezidentui Kemalui Kılıçdaroğlu, kurie suteikė didelę viltį ir moralę 2021 m. Ir ateinantiems metams bei pasidalino šia gražia akimirka su mumis, Stambulo žmonėmis. ir visų savo komandos narių vardu labai dėkoju už jūsų moralę, motyvaciją, indėlį ir viltį.
Būkite pirmas, kuris komentuoja