Kelias „Yenikent-Temelli“, užtikrinsiantis patogų susisiekimą tarp „Yenikent“, „Sincan“ ir „Temelli“ gyvenviečių, buvo pradėtas eksploatuoti sausio 14 d., Ketvirtadienį, dalyvaujant susisiekimo ir infrastruktūros ministrui Adilui Karaismailoğlu, greitkelių „Abdulkadir Uraloğlu“ generaliniam direktoriui bei viešųjų įstaigų ir rangovų atstovams.
Teigdamas, kad saugus, greitas ir lengvas transportavimas yra svarbus prekybos, gamybos ir eksporto komponentas, ministras Adilas Karaismailoğlu sakė: „Svarbūs mūsų prekybos ir pramonės centrai mūsų šalies vakaruose; Eskišehir, Bursa, Afyon ir İzmir; Temelli, esantis maršrute, jungiančiame Ankarą su Ankara, yra labai svarbus Ankaros tranzito taškas. Didėjant eismo tankumui dėl 8 organizuotų pramoninių zonų ir naujų gyvenamųjų vietovių, kurios pastaraisiais metais buvo įgyvendintos tarp Temelli, Sincan ir Yenikent miestelių, reikėjo atnaujinti esamą kelią, kuris suteikia prieigą prie šių centrų, 39,7 kilometrų ilgio 2 × 2 juostų bituminės karštojo mišinio dangos „Yenikent“. -Projektuotas pagrindinis kelias “. jis kalbėjo.
Ministras sakė, kad 29 km ruožas Yenikent-Temelli buvo pradėtas eksploatuoti. Po Ziro slėnio, einančio šalia Anatolijos greitkelio, Sincan organizuota pramoninė zona, Sincan ir Yenikent gyvenamieji rajonai, nuo teritorijos, esančios tarp Başkento organizuotos pramoninės zonos, Anadolu organizuotos pramoninės zonos, Ankaros 2-osios organizuotos pramoninės zonos ir Ankaros 3-osios organizuotos pramoninės zonos, Ankaros- Jis pareiškė, kad jis sujungtas su valstybiniu Eskišehiro keliu.
Nors 2020 m. Vainikinių virusų epidemija, Turkijos tauta nušviečia ateitį, Turkija rytoj pereis prie labai didelių projektų - tai metai, kurie atgyja ir išreiškia ministrus Karaismailoğlu „visos būtinos sveikatos apsaugos tarnybos tikisi mūsų tautos ilgesio ir mes tęsėme nenutraukdami projektų spartos. Mes sėkmingai užbaigėme ir atidarėme daugybę milžiniškų projektų, tokių kaip Ankara-Niğde greitkelis, Šiaurės Marmaros plentas, Amasya žiedas, Kahramanmaraş-Göksun kelias, Akhisar žiedas, Karakurt-Horasan kelias, Siirt Begendik tiltas, Hayrabolu-Tekirdağ kelias. Padėjome pagrindą tokioms pagrindinėms investicijoms kaip Aydın-Denizli magistralė, Kayseri oro uosto naujo terminalo pastatas ir Kayseri tramvajaus linija. Mes taip pat tęsėme pagrindinius prestižinius projektus, tokius kaip 1915 m. Čanakkalės tiltas ir Malkaros greitkelis, Ankaros-Sivasos ir Ankaros Izmiro greitųjų traukinių linijos, Filyos uostas, Rize-Artvin oro uostas. Kaip ir 2020 m., 2021 m. Mums bus įtempti metai, kai užbaigsime esamus projektus ir įgyvendinsime naujus projektus “.
Ministras Karaismailoğlu, atidarius visą Yenikent-Temelli kelią; Jis pridūrė, kad iš viso bus sutaupyta 66 mln. TL, įskaitant 117,7 mln. TL iš laiko ir 183,7 mln. TL iš degalų, o metinė anglies dvideginio emisija bus sumažinta 48 tūkst. 640 tonų.
Ceremonijoje kalbėdamas generalinis greitkelių direktorius Abdulkadiras Uraloğlu pareiškė, kad projektas, jungiantis šiaurėje esantį Anatolijos greitkelį ir pietuose esantį Ankaros-Eskišehiro valstybinį kelią, apima 8 tiltus, 3 viadukus, 10 sankryžų ir 5 žiedines sankryžas.
Išreikšdamas, kad pramonės centrai regione turės greitą ir saugų susisiekimą vienas su kitu ir į pagrindinius transporto koridorius, Uraloğlu teigė, kad, atsižvelgiant į pagrindinius „Yenikent-Temelli“ kelio statybos darbų elementus; Jis teigė, kad pagaminta 5 milijonai 700 tūkstančių m³ žemės darbų, 122 tūkstančiai 600 m3 betono, 2 milijonai 380 tūkstančių tonų karštų ir šaltų mišinių.
Po kalbų ministras Adilas Karaismailoğlu, generalinis direktorius Abdulkadiras Uraloğlu ir kiti protokolo nariai nukirto atidarymo juostelę ir atidarė kelią.
Po atidarymo ceremonijos ministras Adilas Karaismailoğlu ir generalinis direktorius Abdulkadiras Uraloğlu važiavo keliu.
Su Yenikent-Temelli keliu; Via Ankara - valstybinis greitkelis Eskişehir į pietinę Marmarą, Egėjo jūrą ir Viduržemio jūros vakarus; Prieiga prie Šiaurės Marmaros ir Vakarų Juodosios jūros per Ankarą - Beypazarı - Nallıhan, Ankara - Stambulo valstybinį kelią ir Ankara - Stambulo greitkelis tapo lengvesnė.
Prisidedant prie Ankaros žiedinio greitkelio ir Ankaros miesto eismo palengvinimo, projektas užtikrino saugesnį ir greitesnį susisiekimą pagrindinio maršruto sujungimo vietose su tiltinėmis sankryžomis.A
Būkite pirmas, kuris komentuoja