Dr. Kursadas Ozdemiras, Turkija, bus antrasis skraidantis automobilis „Balandžiai“ buvo dalijamasi apie detales. Šiemet pasirodys transporto priemonės maketas, kurį sudarys 4 ventiliatoriai ir 8 varikliai. Pirmąjį MEF universiteto remiamo projekto prototipą tikimasi išleisti 2023 m.
Po antrojo skraidančių automobilių projekto Turkijoje „Dove“ taip pat buvo parodytas baikerių sukurtas „Jazari“. Originalus naminio skraidančio automobilio „Kumru“ dizainas, MEF universiteto fakulteto narys dr. Kürşadas Özdemiras „Haber Aero“ paaiškino, kaip vystėsi projektas, ir jo planą.
"Mano senelis buvo vienas iš revoliucinių automobilių inžinierių"
Mes labai džiaugiamės, atėjome į tam tikrą mūsų skraidančių automobilių projekto etapą. Nuo pat vaikystės turiu šeimos motyvaciją. Mano senelis Jalalas Taneris Mustafa Kemalas Ataturkas, teikiantis universitetinį išsilavinimą, kuris buvo išsiųstas į Europą, grįžęs į Turkiją. Jam buvo pavesta pastatyti vieną iš jaunų respublikos studentų. Iš „Darüşşafaka“ mokyklos jis eina į Vokietijos Konstanz inžinerijos aukštesniąją mokyklą („Konstanz Technikum“), dažniausiai būdamas jaunas. Jis ten studijuoja mechanikos inžineriją. Grįžus į Turkiją, kartu su įdomia komanda, megzti pradeda net geležinis tinklas Turkijoje, kuriame dalyvauja skaitytojai iš kitų užsienio draugų.
„Kumru prototipas 2023 m.“
„Devrim“ automobilių projektas yra labai populiarus to laikotarpio projektas. Tiesą sakant, yra daugybė projektų. Kaip ir vietiniai lokomotyvai ... Aš net žinau, kad mano senelis gavo lokomotyvo šachtos apsaugos sistemos patentą. Tačiau „Revolution“ automobilis yra projektas, kuris buvo mūsų galvoje. Tiesą sakant, šis projektas yra didžiulė pastanga, kurią mano senelis ir jo draugai atskleidė per trumpą 129 dienų laikotarpį. Šviesa buvo ir ant manęs. Tai buvo nuspręsta per trumpą laiką ir nėra suprantama, lyg tai būtų padaryta. Tarkime, 40 metų plius 129 dienos. Jie visi yra žmonės, pagaląsti kaip skustuvai. Jie yra Respublikos kariai ir kartu daro kažką gero. Žinoma, toje konjunktūroje jis gali tiek judėti. Vien mąstymas yra svarbus dalykas, tačiau dizainas yra atskiras. Labai svarbu jį išleisti kaip prototipą. Mes norime tai padaryti įstaigoje, kurioje esu. Mūsų projektą remia MEF universiteto, kuris yra mano institucija, mokslinių tyrimų projektų paramos programa. Mūsų tikslas yra padaryti tikslią šių metų kopiją. Žmonės gali pamatyti, kaip tai atrodo, kaip iš tikrųjų, atidaryti duris, atsisėsti ant sėdynės, kaip atrodo baldakimas, kaip atrodo valdikliai. Kitas mūsų tikslas yra pagaminti prototipą ir tęsti inžinieriaus darbą iki 2023 m.
Spustelėkite norėdami perskaityti likusį „Haber Aero“ straipsnį
Būkite pirmas, kuris komentuoja