IMM įtraukė direktyvą, kurią ji parengė reguliuoti elektrinių motorolerių veikimą ir naudojimą, antrą kartą į UKOME darbotvarkę, nes reglamentas nebuvo paskelbtas jau 8 mėnesius. Vyriausybės atstovai nebalsavo už direktyvos priėmimą, teigdami, kad atitinkamas įstatymas bus priimtas kovo mėnesį. IMM generalinio sekretoriaus pavaduotojas Orhanas Demiras sakė, kad dėl kontrolės trūkumo žmonės mirė 8 mėnesius. Direktyva atliktų svarbų vaidmenį užtikrinant motorolerių naudotojų ir eismo saugumą.
Pridėjus pandemijos sąlygoms didėjantį motorinių transporto priemonių srautą ir keleivių judėjimą miesto gyvenime, padidėjo elektrinių motorolerių paklausa. E-motoroleriai suteikia piliečiams judėjimo laisvę ir apsaugą nuo virusų mažu atstumu, taip pat palengvina eismo ir viešojo transporto naštą.
Remdamasis šiais įvykiais, Stambulo metropolinės savivaldybės (IMM) Transporto departamentas parengė direktyvą, nagrinėdamas visas panašias direktyvas Europoje ir Amerikoje, siekdamas sureguliuoti Stambule paplitusį elektrinių paspirtukų darbą. Nusiuntęs tekstą Aplinkos ir urbanizacijos ministerijai su 7 šiame sektoriuje dirbančiomis e-motorolerių įmonėmis, IMM tekstą užbaigė ir išsiuntė atgal ministerijai, atsižvelgdamas į įmonių atsiliepimus.
Sukurta direktyva UKOME buvo pateikta 25 m. Birželio 2020 d., O po balsavimo direktyva buvo perduota pakomitečiui. Ši direktyva buvo pateikta nariams, o komisijos nariai pareiškė, kad ministerijos dirba šiuo klausimu. Tekstas, kuris vėl buvo pristatytas UKOME darbotvarkei liepos mėnesį, vyriausybės atstovų balsavimais buvo atmestas.
Vykdant šį procesą, už šį klausimą buvo atsakinga Transporto ir infrastruktūros ministerija iš Aplinkos ir urbanizacijos ministerijos. 2020 m. Gruodžio mėn. Parlamentas į darbotvarkę įtraukė „Turkijos aplinkos agentūros įsteigimo įstatymo pasiūlymą“. Elektriniai motoroleriai (e. Motoroleriai) buvo įtraukti į Greitkelių eismo akto įrankį. Naudojimo amžius buvo apibrėžtas kaip 16 metų, o naudojimo sritys - dviračių takai ir greitkeliai, kurių greitis mažesnis nei 50 km / h.
Tą patį mėnesį Transporto ir infrastruktūros ministerija atitinkamoms institucijoms ir didmiesčių savivaldybėms išsiuntė „Bendro elektros motorolerio eksploatavimo reglamentą“ ir paprašė jų nuomonės. IMM Transporto departamentas gruodžio mėnesį ministerijai perdavė savo nuomonę dėl reglamento projekto.
Nors praėjo maždaug 8 mėnesiai nuo elektrinių motorolerių direktyvos parengimo Stambule ir pateikimo UKOME, o praėjus 2 mėnesiams po to, kai IMM ministerijai pateikė paskutinę nuomonę, dėl e-motorolerio veikimo nebuvo priimtas reglamentas.
Todėl IMM; Jis antrą kartą į darbotvarkę įtraukė elektrinių paspirtukų dalijimosi sistemos direktyvą UKOME susitikime, vykusiame „Yenikapı Eurasia Show Center“. Vyriausybės atstovai pareiškė, kad įstatymas bus priimtas kitą mėnesį ir kad po įstatymo turėtų būti reglamentai ir direktyvos, ir paprašė perduoti pasiūlymą pakomisei.
IMM generalinio sekretoriaus pavaduotojas Orhanas Demiras teigė, kad jie laukė 8 mėnesius ir kad mirė dėl nesugebėjimo kontroliuoti eismo, ir priminė, kad jie perdavė direktyvą ministerijai. Pabrėždamas, kad priimamo įstatymo apimtis yra beveik tokia pati, Demiras sakė: „Kai įstatymas bus priimtas, direktyva bus pripažinta negaliojančia. Arba bus atlikti reikalingi pataisymai. Tačiau šiuo laikotarpiu motoroleriais besinaudojantys jaunuoliai ir toliau mirs.
Direktyvos priėmimas buvo atmestas Vyriausybės atstovų balsų dauguma. Ši direktyva buvo vienbalsiai perduota pakomitečiui iš naujo įvertinti.
Būkite pirmas, kuris komentuoja