„Pirelli“ pristatė naują „Cinturato All Season SF2“ padangą, atitinkančią galiojančias žieminių padangų taisykles. Siūloma saugi vairavimo patirtis bet kokiomis oro sąlygomis, padanga gali būti naudojama visus metus. Naujas viso sezono „Cinturato“, pasižymintis pažangiausiomis padangų technologijomis, pirmasis naudoja „derančio protektoriaus rašto modelio“ sistemą, kuri naudoja ir sudėtinę, ir protektoriaus struktūrą, kad maksimaliai padidintų vairavimo saugumą ir universalumą. Be „Pirelli Seal Inside“ ir „Run Flat“ technologijų, leidžiančių vairuotojams išlaikyti kelią net ir pradūrus padangą, „Elect“ ženklu pažymėta versija taip pat siūloma elektra varomoms ir įkraunamoms hibridinėms transporto priemonėms.
METŲ ILGAS GYDYMAS
„Cinturato All Season SF2“ galima įsigyti šiuolaikinėms miesto transporto priemonėms nuo naujausių visureigių iki vidutinio dydžio sedanų, kurių 15 dydžiai yra nuo 20 iki 65 colių. Ant padangos šono yra M + S simbolis ir 3PMSF (trijų smailių kalno ir snaigės simbolis) ženklas. Šie ženklai, rodantys puikų padangos darbą net žiemos sąlygomis, taip pat dokumentuoja atitiktį Europos teisės aktams, išlaikant tam tikrus bandymus. Naujausias „Cinturato“ šeimos narys siūlo idealų variantą vairuotojams, kurie daugiausia važiuoja miestuose ir kalnuotose vietovėse, esant švelnioms oro sąlygoms, ir vidutiniškai nuvažiuoja 25.000 XNUMX kilometrų per metus. Sezono padangų protektoriaus raštas ir sudėtinės dalys gali pakankamai gerai subalansuoti, kad gerai veiktų tiek šlapiame, tiek sausame asfalte esant žemai ir aukštai temperatūrai, ir užtikrina universalų naudojimą. Nors vairuotojams, norintiems maksimalaus našumo, rekomenduojama perjungti žiemines ir vasarines padangas, visos sezono padangos yra patogus ir nerūpestingas pasirinkimas daugeliui kitų vairuotojų per visą padangos gyvavimo laiką.
SAUGA SAUSOJE, DRĖGMOJE IR Snieginėje žemėje
„Cinturato All Season SF2“ pasiekia vieną geriausių savo klasės rezultatų kiekvienoje vairavimo situacijoje, su kuria susiduriama visus metus. Tai patvirtina faktas, kad naujajam „Cinturato“ neseniai garsus Vokietijos bandymų institutas „TÜV SÜD“ suteikė „Performance Mark“ (1) („Performance Mark“).
Kaip dar vieną Vokietijos nuorodą, „Dekra“ taip pat dokumentais patvirtino, kad „Cinturato All Season SF2“ siūlo puikų valdymą trumpesniais stabdymo atstumais sausomis sąlygomis, geresnį valdymą ant sniego nei konkurentai vienas su kitu ir puikų stabdymo efektyvumą tiek šlapiame, tiek snieguotame kelyje. Palyginti su pirmtaku, „Cinturato All Season Plus“ sumažina stabdymo kelią sausromis sąlygomis 3,5 metrų, o šlapiomis sąlygomis - maždaug 2 metrais (3). Palyginti su pirmtaku, padangos našumas snieguotuose keliuose taip pat pagerėja laikant kelią ir stabdant (apie 1 metro (3) padidėjimas).
ILGESNIS PADANGŲ GYVENIMAS
Kartu su „Cinturato All Season SF2“ profiliu ir struktūra, naujasis protektoriaus raštas optimizuoja važiavimo galimybes dėl tolygiai paskirstyto kontaktinio paviršiaus, tuo pačiu padidindamas padangų tarnavimo laiką iki 50%, palyginti su ankstesne „Cinturato All Season Plus“ versija. Šis įspūdingas rezultatas pasiekiamas naudojant tešlose naujus ingredientus ir pagerinant lokalizuotą protektoriaus rašto kietumą.
MAŽAS KURO VARTOJIMAS
Kaip matyti per „Dekra“ (2) atliktus bandymus, naujos kartos suderinamas protektoriaus rašto mišinys taip pat sukuria mažesnį pasipriešinimą riedėjimui, palyginti su pagrindiniais konkurentais. Mažesnis pasipriešinimas riedėjimui reiškia didesnes degalų sąnaudas arba didesnį atstumą elektromobiliuose, kuriuose yra padangos, pažymėtos „Elect. Atsižvelgiant į aplinkos tvarumo perspektyvą, tai taip pat padidina padangų etiketės klasifikaciją iki B atsparumo riedėjimui kategorijos „Cinturato All Season SF2“ serijoje.
Tyliausia iš visų keturių sezonų padangų
„Dekra“ (2) atliktuose bandymuose „Cinturato All Season SF2“ buvo tyliausia padanga savo klasėje, palyginti su pagrindiniais konkurentais. Dėl specialaus mišinio ir protektoriaus rašto triukšmo lygis sumažėja iki minimumo ir taip teigiamai prisideda prie aplinkos.
„CINTURATO ALL SEASON SF2“: GAMYBA SUDERINAMA DAUGIAU SAUGUMO
Gumos mišinys ir protektoriaus raštas, kuris gali automatiškai prisitaikyti prie skirtingos temperatūros vasarą ir žiemą saugiam naudojimui, leidžia tobulinti stabdžių veikimą įvairiomis važiavimo ir oro sąlygomis. Žiemą šaltu oru protektoriaus rašto grioveliai lieka atviri, jie geriau stabdo snieguotoje žemėje, užsidaro stabdant šlapiomis ir sausomis sąlygomis, sukietina protektoriaus blokus ir geriau sukimba.
Šiai adaptyviai sistemai 3D protektoriaus rašto griovelių technologija, kuri užsidaro, kai nėra sniego, žiemos protektoriaus raštą paverčia vasarine padanga ir taip pagerina transporto priemonės valdymą ant įprastos šlapios ir sausos dangos.
Protektoriaus rašte šoniniai grioveliai vis labiau dalijami į sekcijas, o platus centrinis kanalas užtikrina efektyvų vandens išleidimą lyjant, tuo pačiu padidinant saugumą ir atsparumą akvaplanavimui.
Tešlos tarnavimo laikas taip pat padvigubėja: minkštas ir harmoningas veikimas šaltomis ir drėgnomis sąlygomis, o kietas ir stabilus - sausomis sąlygomis. Ši koncepcija, sukurta dėl novatoriškų pastos komponentų, įskaitant dvifazes polimerines medžiagas, chemiškai sujungtas tarpusavyje su silicio dioksido dalelėmis, taip pat siūlo mažesnį sukimosi pasipriešinimą, kad būtų sumažintos degalų sąnaudos arba pasiekta didesnė veikimo nuotolis naudojant akumuliatorių.
„PRIEDAI“ CINTURATO VISOS SF2 sezono metu
Kai kurie „Cinturato All Season SF2“ dydžiai yra su novatoriška „Seal Inside“ technologija, kuri suteikia vairuotojui dar didesnį saugumo jausmą. Ši technologija leidžia vairuotojui išlaikyti kelią net ir pradūrus iki 4 milimetrų dydžio. Speciali į gelį panaši medžiaga, padėta į padangą, greitai uždengia bet kokį protektorių perveriantį daiktą, neleisdama išbėgti orui ir palaikydama slėgį. Pašalinus auskarą, ši gelio pavidalo medžiaga uždengia skylę. Taip pat galima įsigyti „Pirelli“ savitarnos „Run Flat“ funkciją. Dėl šios savybės, kuri padidina saugumą tęsiant kelionę, užtikrinama, kad transporto priemonė išlieka subalansuota net ir staigiai sumažėjus padangų slėgiui, ir gali nuvažiuoti iki 80 kilometrų maksimaliu 80 km / h greičiu. Šios padangos gali išlaikyti šoninę ir vertikalią automobilio apkrovą dėl šoninės sienos konstrukcijoje esančių sutvirtinimų.
RINKTI: MAKSIMALIAUSIA AUTOMATIKA ELEKTRINIUOSE IR ĮKRAUTINAMUOSE HIBRIDINIUOSE AUTOMOBILIUOSE
„Cinturato All Season SF2“ padangas su „Elect“ ženklu dabar galima įsigyti elektrinėms ir įkraunamoms hibridinėms transporto priemonėms. Šioms padangoms naudojamos įvairios technologijos, siekiant maksimaliai padidinti kiekvieno automobilio asortimentą. Sudėtis, struktūra ir protektoriaus raštas garantuoja mažesnį pasipriešinimą riedėjimui. Šios padangos, sukeliančios mažiau triukšmo, kad padidintų transporto priemonės komfortą, suteikia greitą sukibimą, kad būtų galima pasinaudoti elektromobilių galia ir tikruoju sukimo momentu.
6 MĖNESIŲ „TYRELIFE“ GARANTIJA NAUDOTOJO KLAIDŲ PADARYTIEMS ŽALAMS
Naujajai „Pirelli“ visų sezonų padangai suteikiama „Tyrelife“ garantija, leidžianti per vieną rinkinį pakeisti vieną padangą dėl pažeidimų, kurių negalima pataisyti dėl vartotojo klaidos per pirmuosius 6 mėnesius po pirkimo, suteikiant vairuotojams dar daugiau ramybės . Norint įsigyti „Tyrelife“ padangų garantiją, klientams pakanka užsiregistruoti apsilankius „Tyrelife“ puslapyje pirelli.com.tr per 15 dienų nuo padangų įsigijimo.
„CINTURATO“ nuo 1950-ųjų iki šiandien
Saugumas ir efektyvumas buvo Pirelli Cinturato padangų šeimos pagrindas daugiau nei 70 metų. Iš pradžių „Pirelli“ rinkodaros skyrius apibūdino kaip „puikią naują padangą su savo saugos diržu“, šeštajame dešimtmetyje „Cinturato“ tapo svarbiausių pasaulio automobilių įranga. „Pirelli“ pradėjo nuo pirmųjų padangų, ant kurių buvo montuojami garsiausi tos eros automobiliai, ir toliau kūrė sportinių kelių padangų koncepciją, reikalingą, kad sportiniams automobiliams, tokiems kaip Ferrari 1950 GT, 250 Superamerica, Lamborghini Miura, Maserati, būtų suteiktas kuo didesnis sukibimas. 400 ir 4000. Tada buvo pristatytos pirmosios žemo profilio padangos, pasižyminčios dar aukštesnėmis savybėmis, kurios buvo ypač sėkmingos ralyje. Šios patirties dėka rinkai buvo pristatytos kitos padangos su naujovišku radialiniu diržu. Tada buvo pristatytas pirmasis Cinturato P5000 su tokiomis novatoriškomis naujovėmis kaip nulinio laipsnio nailono diržas ir itin žemas profilis. Kol P7 kūrimas tęsėsi, Cinturato P7 ir P7 sekė iki 2000-ųjų, kai rinkai buvo pristatyta nauja Cinturato P6 versija, išsiskirianti tokiomis savybėmis kaip degalų sąnaudų ir kenksmingų išmetamųjų teršalų mažinimas. Praėjusiais metais „Pirelli“ pristatė „Cinturato P6000“ – naujas vasarines padangas, sukurtas kartu su pirmaujančiais pasaulyje aukščiausios kokybės automobilių gamintojais. Dėl naujoviško mišinio su savotišku „mechaniniu intelektu“, kuris gali reguliuoti elgesį pagal darbinę temperatūrą, ši nauja padanga gali pasiekti aukštesnį saugos lygį tiek ant sauso, tiek šlapio paviršiaus. Gaminių asortimentą papildančios žieminės Cinturato padangos patinka dinamiškiems vairuotojams, kurie darbo ar pramogų tikslais leidžiasi į ilgas keliones ir siekia geriausio našumo net įprastomis šalto oro sąlygomis.
Būkite pirmas, kuris komentuoja