Dabar yra tramvajaus linija, kurianti tik akumuliatorių sistemą. Ši linija yra Italijoje. Ši tramvajaus linija, kuriai nereikia oro linijos ar jokios kitos elektros infrastruktūros, buvo išbandyta ir užsakyta Florencijoje, Italijoje. Japonijos bendrovės „Hitachi Rail“ suprojektuota ir gaminama tramvajaus sistema nušviečia būsimą tramvajaus technologiją.
Tramvajus yra labai svarbus siekiant sumažinti anglies dvideginio išmetimą ir išlaikyti tvarumą, o tai yra pagrindinė „Hitachi“ strategijos dalis. Dėl kuriamų akumuliatorių technologijų ši technologija ateityje bus naudojama intensyviai.
„Hitachi Rail“ sėkmingai išbandė pirmąjį baterijomis varomą tramvajų Florencijoje - kompanijos transporto priemonės visame pasaulyje yra labai įdomios konstrukcijos.
Nors tradicinėms tramvajaus linijoms reikalinga elektros infrastruktūra - oro laidai, kuriuos dažnai remia stulpai ar stulpai, juos įrengti yra brangu ir jie nėra vizualiai patrauklūs. Belaidžiai tramvajai suteikia galimybę važiuoti didelio pajėgumo viešuoju transportu miesto centruose, sutaupo milijonus laidų ir sumažina vizualinį poveikį gražioms istorinėms gatvėms, tokioms kaip Florencija.
Bandymas apima akumuliatorių paketų įrengimą esamame „Hitachi“ pagamintame „Sirio“ tramvajuje, kuris akumuliatoriaus energija užima dalį linijos. Naujovė leidžia traukiniui stabdant grįžti prie baterijų, sumažinant bendrą sunaudojamos energijos kiekį ir apsaugant aplinką.
Ši naujiena yra naujausia iš pranešimų serijos, kurioje pasaulinė mobilumo įmonė išplėtė savo tvarumo dokumentus ir pasiūlą be anglies dioksido savo klientams visame pasaulyje. „Hitachi“ neseniai paskelbė bandymą su akumuliatoriniu traukiniu JK ir hibridinių traukinių pristatymu Italijoje, pastatydamas vieną pirmųjų Japonijoje veikiančių baterijomis varomų traukinių parkų pasaulyje.
„Hitachi“ turi turtingą tramvajaus ir tramvajaus statybos paveldą Europoje ir Azijoje ir dalyvauja naujuose tramvajaus ir metro infrastruktūros projektuose JAV ir JK.
„Hitachi Rail Italy“ pardavimų ir projektų vadovė Andrea Pepi sakė: „Mūsų tikslas yra panaudoti savo technologijas ir darbą, kad padėtų kurti tvarią visuomenę ir prisidėtų prie žmonių gerovės visame pasaulyje gerinant jų gyvenimo kokybę. "
„Tai svarbus etapas, nes mes esame šios naujos technologijos, leidžiančios dirbti kartu su klientais, siekiant sumažinti infrastruktūros išlaidas, ir toliau siūlyti ekologišką viešąjį transportą, novatoriškumą. Tikimės, kad šis sėkmingas teismo procesas Italijoje atvers naujas galimybes mums visame pasaulyje. "
Florencijos meras Dario Nardella: „Mes džiaugiamės, kad„ Hitachi Rail “pasirinko tramvajų Florencijoje, norėdamas išbandyti šią naujovę. Baterijomis varomi tramvajai gali pakeisti šio tipo paslaugas miestuose. Bus viešasis transportas, ypač istoriniuose centruose. tapti mažiau veiksminga ir vis tvaresnė. Tai žymi dar vieną svarbų žingsnį tramvajams Florencijoje. „
Būkite pirmas, kuris komentuoja