Automobilių tiekėjų asociacija (TAYSAD), kuri užsakė 2021 m. „MTEP kompetencijų ugdymo programą“ - pirmąjį Turkijos automobilių verslo grupės (TOGG) renginį ir jį įgyvendino.
Buvo aptarti „TAYSAD“ nariai apie artimiausią elektromobilių ateitį internetinių renginių pasaulyje, organizuojamuose pagal tikslinį darbą siekiant sveikesnės integracijos, tema „Pasaulinės ekosistemos ir Turkijos ateities mobilumas“. „TOGG“ generalinis direktorius GurcanTurkoglu Karakas ir TAYSAD pirmininko pavaduotojas Kemalas, kurie dalyvavo spausdintuvo pristatymų internetiniame susitikime, iš pradžių buvo aptarti dabartinė situacija ir artimiausios ateities prognozės apie elektrinių transporto priemonių atėjimą į pasaulį ir Turkiją. TOGG generalinis direktorius GurcanTurkoglu Karakas, Turkija, jie nori aikštėje sukurti sistemos mobilumo ir infrastruktūros partnerystės pagrindą, kad jų darbas vyktų daugiausia nurodydamas, jog TAYSAD nariai; „Mes aprūpinome savo tiekimo infrastruktūrą organizacijomis, susidedančiomis iš TAYSAD narių, 75 procentų mūsų verslo partnerių ir 25 procentų užsienyje įsikūrusių organizacijų. 2022 m. Pabaigoje, kai pirmoji masinės gamybos transporto priemonė nusileis nuo diržo, iš pradžių bus lokalizuota 51 proc. Mes tikime, kad iki 2025 m. Pabaigos padidinsime šią normą iki 68 procentų “.
Kita vertus, TAYSAD Direktorių valdybos pirmininko pavaduotojas Kemalas Yazıcı pareiškė, kad didėjant elektrinėms transporto priemonėms, tiekimo pramonėje vis svarbesnė taps elektrinėms ir autonominėms transporto priemonėms būdingų dalių gamyba, ir sakė: „Šiandien įprastoms transporto priemonėms pagamintų dalių ir visų pagamintų dalių santykis iki 85 m. yra maždaug 2030 procentai. Jis sumažės iki 40–45. Kitaip tariant, jei tiekimo pramonė negali pasikeisti, ji praras verslą ir galbūt susidurs su uždarymo pavojumi. Kaip tiekimo pramonė, naujos technologijos; "Tai galime gauti perduodant technologijas per licenciją ar partnerystę arba vykdant vietinius mokslinių tyrimų ir plėtros tyrimus, todėl turėtume išbandyti abu būdus vienu metu." Spausdintuvo pristatyme jis taip pat paskelbė „TAYSAD“ technologijų planą.
TAYSAD surengė svarbų renginį, kuris yra automobilių ir tiekėjų pramonės darbotvarkėje ir kuriame buvo aptarti duomenys apie elektrinių transporto priemonių pasaulį. „Visuotinė mobilumo ekosistema, Turkija ir ateitis“ per susitikimą, kuriame dalyvavo internetinis TOGG generalinis direktorius ir pirmininko pavaduotojas Kemalas TAYSAD spausdintuvas Gürcan Karakas, jie aptarė vietą, kurioje skaitė mobilumo pramonės pristatymus. Renginyje, kurį internete stebėjo 300 žmonių, susidedančių iš vyresniųjų vadovų ir MTTP skyriaus vadovų, buvo paskelbta TOGG projekto būklė ir TAYSAD naujųjų technologijų gairės.
Savo pranešime Karakašas pirmiausia pareiškė, kad žaidimo taisyklės pasikeitė visame pasaulyje, o automobilis tapo greitu ir išmaniuoju prietaisu, apibendrinančiu automobilių ateitį skaitmenine prasme; „Klasikine prasme šiandien gaminamų automobilių ir jų vienetų pelningumas masto ekonomijoje taip pat mažėja. Matome, kad ypač pajamos iš naujųjų technologijų ir mobilumo duoda dviženklį pelningumą ir sparčiai auga. Matome, kad visi gamintojai, nesvarbu, ar jie keliavo prieš 150 metų, ar visai neseniai, turėtų kreiptis į šias pelningas sritis. Veikla šioje naujoje srityje yra daugiasluoksnė už sistemos ribų, kurią įmonė galėtų valdyti viena. Ši situacija mums parodo, kad organizacijos, kurios yra atviresnės bendradarbiavimui ir orientuotos į vartotojus, bus sėkmingos. Ateityje matome, kad seksis tie, kurie gali būti judrūs, o ne tie, kurie turi didelius ir daug pinigų “.
"Mes norime, kad Turkija sudarytų sistemos mobilumo pagrindą"
Paliesdamas Turkijos automobilių projektą savo pranešime generaliniam direktoriui TOGG Kingui: „Visų pirma, mes turime du tikslus. Norime sukurti pasaulinį prekės ženklą, kurio intelektinės ir pramoninės nuosavybės teisės visiškai priklauso mūsų šaliai. Mūsų tikslas yra turėti naujos kartos technologiją savo pagrindiniuose komponentuose, sukurti kaip visiškai įgimtą elektrinį ir išmanųjį įrenginį, o ne transformaciją, ir būti konkurencingais visame pasaulyje. Automobilių pasaulis yra sektorius, kuriame konkurencija pasaulyje yra didžiausia po buitinės elektronikos. Laikydamiesi savo planų, būsime pirmieji visureigių gamintojai, atsirandantys iš naujos kartos kompanijų, tokių kaip mes, kurios nėra klasikinės gamintojos Europoje. Antra, mes norime sukurti Turkijos sistemos mobilumo pagrindą. Klasikinių automobilių pasaulis prasideda nuo gamybos koncepcijos ir baigiasi pardavimais. Tai prasideda ir čia, bet jei mums pavyks būti protingiems, empatiškiems, susietiems, autonomiškiems ir bendriems, atsiveria nauji pasauliai. Į vartotoją orientuotas mobilumo požiūris yra mūsų filosofija “.
75 procentai TOGG vidaus verslo partnerių yra TAYSAD nariai!
Kalbėdamas apie bendradarbiavimą su TAYSAD Savo kalboje „King“, „75 proc. Mūsų verslo partnerių iš Turkijos ir daugumą organizacijų sudaro TAYSAD nariai, o 25 proc. - užsienyje, mes aprūpiname savo organizaciją tiekimo infrastruktūra. 2022 m. Pabaigoje, kai pirmoji masinės gamybos transporto priemonė nusileis nuo diržo, iš pradžių bus lokalizuota 51 proc. Mes tikime, kad tai padidinsime iki 2025 procentų iki 68 m. Pabaigos. Matome, kad kitose keleivinėse transporto priemonėse šis skaičius yra nuo 30 iki 62 proc. „TAYSAD“ nariai turi greitai organizuoti naują bendradarbiavimą su programine įranga, elektronikos pasauliu, pradedančiomis įmonėmis ir kitais nariais kaip pionieriais, o ne sekėjais. „Ateityje turime gaminti idėjas ir sprendimus, o ne produktus“, - sakė jis.
„TAYSAD“ naujųjų technologijų gairės
Kita vertus, TAYSAD Direktorių valdybos pirmininko pavaduotojas Kemalas Yazıcı, pasakodamas apie procesus, kurių laukia automobilių tiekimo pramonė, „2050 m. Yra nukreiptas į anglies požiūriu neutralų pasaulį, o elektrifikavimas yra svarbus šiuo klausimu. Galime sakyti, kad 2030 m. Vidaus degimo variklių dalis sumažės iki 50 proc., O 2035 m. - iki 40 proc. Autonominių 3 ir 4 lygio transporto priemonių dalis iki 2030 m. Pasieks 15 proc. Kaip tiekimo pramonė, turime būti pasirengę programinei įrangai, reikalingai savarankiškam vairavimui. Nors įprastoms transporto priemonėms pagamintų dalių ir visų pagamintų dalių santykis šiandien yra maždaug 85 proc., Šis santykis iki 2030 m. Sumažės iki 40–45 proc. Kitaip tariant, jei tiekimo pramonė negali pasikeisti, ji praras verslą ir galbūt susidurs su uždarymo pavojumi. Kaip tiekimo pramonė, naujos technologijos; "Tai galime gauti perduodant technologijas per licenciją ar partnerystę arba vykdant vietinius mokslinių tyrimų ir plėtros tyrimus, todėl turėtume išbandyti abu būdus vienu metu." Savo pranešime palietęs TAYSAD naujųjų technologijų gaires, Yazıcı sakė: „Atsižvelgdami į mūsų 2030 m. Viziją; Mes siekiame, kad Turkijos automobilių tiekėjų pramonė savo dizainu, technologijomis ir tiekimo galia būtų perkelta į 10 geriausių pasaulinės automobilių rinkos produkcijos. Šia kryptimi mes nustatėme 4 pagrindinius pavadinimus: „Naujos technologijos“, „Eksporto padidėjimas“, „Konkurencinga tiekimo pramonė“ ir „Stipri asociacija“. Pagal šias antraštes parengėme išsamius 2021 m. Planus “, - sakė jis.
2021 m. Planai ir „MTEP kompetencijų ugdymo programa“
Vykdydamas detaliuosius planus, „Yazıcı“ taip pat paminėjo TAYSAD 2021 m. Naujųjų technologijų planą ir MTEP kompetencijų ugdymo programą; „Pirmiausia susitikome su TOGG generaliniu direktoriumi Gürcanu Karakaşu, kad suprastume OEM lūkesčius. Norėtume pakartoti šį įvykį su kitais OEM vadovais ir vadovais. Norėtume pasikalbėti su atitinkamomis vyriausybės ministerijomis dėl naujų dalių ir sistemų, kaip pasiekti technologijas bendradarbiavimo ir skatinimo mechanizmo srityje. Organizuosime mokymus, technologijų pristatymus ir technologijų vizitus pagal MTEP kompetencijų ugdymo programą. Kaip šiame kontekste yra technologijų gairės? Kas yra inovacijų kultūra? Kaip pasirengsime su 2050 m. Anglies dioksido kiekiu susijusiems klausimams, kurie atrodo kaip kliūtys eksportui? Kartu su atsakymais į šiuos klausimus aptariame tokias temas kaip MTEP, projektų valdymas, MTEP infrastruktūra, elektrinių ir autonominių transporto priemonių sistemos. Mes siekiame visus metus suburti savo srities ekspertus su savo nariais, suburti savo narius su pradedančiomis įmonėmis, pasiūlyti jiems savo galimybes tiek finansiškai, tiek technologiškai, rengdami technologijų dienas originalios įrangos gamintojams. Vėlgi, šiais metais organizuosime 19 dienų mokymo programą, apimančią daug temų, pradedant mokslinių tyrimų ir plėtros strategijomis ir baigiant inovacijų valdymu, pradedant detalių dizainu ir baigiant virtualių-fizinių testų interpretacijomis “, - sakė jis.
Būkite pirmas, kuris komentuoja