Tęsiama SSB vykdomo Nacionalinio kovinio orlaivio (MMU) projekto vystymo veikla. TAI ir „TRMOTOR“ pasirašė naują protokolą, skirtą vidaus jėgainių plėtrai.
SSB prezidentas Demiras: „Mūsų vidaus ir šalies pramonė valdys MMU, mūsų lėktuvas laisvai skris danguje“
Tęsiasi Nacionalinio kovinio orlaivio (MMU) projekto, kuris pavers mūsų šalį viena iš nedaugelio šalių, turinčių 5-osios kartos lėktuvus, vystymo veikla, kurią vykdė gynybos pramonės prezidentūra (SSB). Pagrindinis projekto rangovas TUSAŞ anksčiau buvo susitaręs su vietinėmis įmonėmis dėl tokių investicijų kaip vėjo tunelis ir žaibo bandymo įrenginys, o su „TRMOTOR“ buvo pasirašyta pagrindinė sutartis dėl orlaivio variklio kūrimo.
Vykdant projektą, su „TRMOTOR“ buvo pasirašytas orlaivio vidaus jėgainių kūrimo protokolas. Susitaręs su „TRMOTOR“ kompanija dėl pagalbinio maitinimo bloko (APU) ir oro turbinos paleidimo sistemos (ATSS) sprendimų, kurie bus reikalingi įgyvendinant MMU projektą, kuris pirmą kartą išeis iš angaro 2023 m., Plėtoti, TAI paliko sceną.
Prezidentūros gynybos pramonės prezidentas prof. Dr. İsmail Demir šia tema pareiškė: „Mūsų nacionalinių kovinių orlaivių posistemių nacionalinis vystymas vaidina svarbų vaidmenį siekiant mūsų visiškos nepriklausomybės kritinių technologijų srityje. Mūsų nacionalinė pramonė valdys MMU, mūsų lėktuvas laisvai skris danguje. Linkiu sėkmės TUSAŞ, TRMOTOR ir visoms mūsų įmonėms, dalyvaujančioms projekte. "
Vertindamas šią temą, TUSAŞ generalinis direktorius prof. Dr. Temel Kotil: „Nacionaliniai koviniai lėktuvai ne tik patenkins mūsų šalies kovinių orlaivių poreikius. MMU taip pat aprūpins mūsų šalį visomis naujos kartos orlaiviams gaminti reikalingomis struktūromis ir veiks kaip aviacijos pramonės plėtros katalizatorius. Susitarimas, kurį šiandien pasiekėme su TRMOTOR, bus svarbus žingsnis atveriant naują puslapį Turkijos aviacijos istorijoje. Žengiame naują žingsnį, kad mūsų vidaus ir nacionalinis 5-osios kartos karo lėktuvas įgytų unikalią ir vidaus galią. Linkiu sėkmės visai mūsų tautai, ypač mūsų gynybos pramonei“, – sakė jis.
Vertindamas TRMOTOR vardu, TRMOTOR generalinis direktorius dr. Osmanas Duras sakė: „Orlaivių varikliai ir maitinimo sistemos yra labai svarbios ir nepakeičiamos technologijos mūsų šaliai technologijų ir strategijos požiūriu. Tuo pačiu metu, kalbant apie medžiagą, dizainą ir gamybą; reikia labai taupyti žmogiškuosius išteklius ir technologijas. Atsižvelgdama į tai, TRMOTOR buvo įkurta siekiant sukurti originalius orlaivių variklius, turinčius projektavimo galimybes, ir toliau dirbdama su originaliu MMU varikliu, kita vertus, šiandien pradėjo APU ir ATSS plėtros projektus. Turkija turi galią turėti šias technologijas su savo žmogiškaisiais ištekliais, inžinerinėmis ir konsultacinėmis įmonėmis, universitetais ir tarptautiniu bendradarbiavimu, kurį ji iki šiol mokė. Šią savaitę paskelbus Nacionalinę kosmoso programą, šių technologijų plėtrą paspartins ir sustiprins studijos aviacijos, palydovų ir kosmoso srityse. Jokių abejonių! Turėsime visiškai nepriklausomus, buitinius ir nacionalinius variklius orlaiviuose, kaip palydovinėse, kosminėse ir antžeminėse transporto priemonėse.
Būkite pirmas, kuris komentuoja