Kalbėdamas ITU Gynybos technologijų klubo (SAVTEK) organizuotame renginyje „Gynybos technologijų dienos 2021“, TEI generalinis direktorius ir valdybos pirmininkas Mahmutas Farukas AKŞİT pateikė informacijos apie TEI-TJ300 projektą. Savo pristatyme Akşitas pateikė informaciją apie vidutinio nuotolio priešlaivinės raketos variklio bandymus ir pareiškė, kad minėta raketa bus 3 metrų ilgio 20 cm ilgio ir sveria daugiau nei 300 kg.
TEI-TJ2017 OMGS (vidutinio nuotolio laivų atstumiantis) oro kvėpavimo reaktyvinių variklių projektas buvo pradėtas bendradarbiaujant pagal TEI ir Roketsan 300 m. Rugsėjo mėn. Pasirašytą protokolą, remiant TÜBİTAK.
Pirmasis turboreaktyvinio variklio, kuris buvo visiškai suprojektuotas, sukurtas ir pagamintas nacionaliniu mastu, bandymas buvo sėkmingai atliktas 25 m. Vasario 2020 d. Pirmą kartą „TJ19“ buvo išbandytas 2020 m. Birželio 300 d. Vidutinio nuotolio vidaus raketų variklio TEI-TJ300 eksploatavimo ir skatinimo ceremonija vyko TEI objektuose Eskišehire, dalyvaujant pramonės ir technologijų ministrui Mustafa Varankui. Bandymų metu variklis pasiekė 26174 RPM greitį.
Varankas apie išbandytą variklį pasakė: „TJ-300 yra labai mažas variklis, kuris, nepaisant mažo skersmens, gali generuoti 1300 niutonų traukos jėgą, kitaip tariant, beveik 400 arklio galių. Nors iš pradžių šis variklis buvo sukurtas naudoti vidutinio nuotolio priešlaivinėse raketose, jis gali būti naudojamas daugelyje platformų “.
Su valdžios institucijų pareiškimais buvo teigiama, kad TJ-300 gali impulsuoti 1300 niutonų. TEI neseniai atnaujino TJ-300 charakteristikas, padidindama jo traukos jėgą iki 1400 niutonų.
Tai pirmasis pasaulyje variklis, galintis sukurti šios ribotos 240 mm skersmens traukos klasės galią, pritaikytą raketų sistemoms. Dėl sunkių variklio matmenų apribojimų išplėsta atitinkamos raketų sistemos naudojimas, kad tilptų daugelyje platformų. TEI-TJ300 variklis gali veikti dideliu greičiu iki 5000% garso greičio 90 pėdų aukštyje. Gebėjimas pradėti nuo vėjo poveikio (vėjo malimas), nereikia jokios starterio sistemos (starterio variklio), suteikia galimybę platformą pritaikyti tiek oro, tiek jūros, tiek sausumos gynybos sistemoms.
Pasak TEI generalinio direktoriaus Akşito, dalyvavusio pirmajame „TJ-19“ bandyme 2020 m. Birželio 300 d., Antrasis variklis jau buvo pagamintas vykdant projektą. Antrasis variklis (TJ300) buvo nufotografuotas ceremonijos vietoje. 2020 metais planuojama pagaminti 5 TJ300 variklius.
Techninės specifikacijos
- Didžiausia trauka (N) / (lbf): 1400/315
- Specifinis degalų suvartojimas (g / kN.s): 37,4 (SLS ISA0, išskyrus tepimo poreikį)
- Sausas svoris (kg) / (svarai): 34/74,9
- Ilgis (mm) / (į): 450/17,7
- Skersmuo (mm) / (coliais): 240/9,5
šaltinis: gynybinis turkas
Būkite pirmas, kuris komentuoja