Tunelio viršus buvo pradėtas dengti 130 iš anksto įtemptomis surenkamomis sijomis Kento Meydani tilto sankryžoje, kurią pastatė Kocaeli metropoliteno savivaldybė iki greitkelio D-348 Karamürsel sankryžos. Baigus surenkamus sijų surinkimus, tunelio viršus bus uždengtas pilant betoninį denio betoną. Tunelio viduje plaustų pamatų, šoninių užuolaidų betono ir hidroizoliacijos montavimas tęsiamas.
19 METRŲ PLOČIO 296 METRŲ UŽDARAS SKYRIUS
Karamürsel miesto aikštės tilto sankryža, kuri yra ilgiausias tunelis po „Kocaeli“ Seka tunelio, turi 19 metrų pločio ir 296 metrų uždarą ruožą. Kasinėjimuose, kurie buvo atlikti statant Karamürsel miesto aikštės tilto sankryžos tunelį, kur prasidėjo surenkamieji sijų mazgai, buvo iškasta 100 tūkstančių kubinių metrų maždaug 10 tūkstančių sunkvežimių kasinėjimų.
Bus sumontuotos 348 surenkamos sijos
Karamürselyje, kuris yra vienas iš svarbių tarpmiestinių keleivių ir logistikos pervežimų maršrutų, bus palengvintas tarpmiestinis transportas ir miesto eismas. Metropoliteno savivaldybė karštligiškai dirba, kad milžiniškas projektas pasiektų regioną. Metropoliteno savivaldybės pastatytoje Karamürsel miesto aikštėje Köprülü sankryžoje buvo sukalti 803 gręžtiniai poliai. Tunelis, kurio plotis 19 metrų ir uždara 296 metrų atkarpa, buvo padengtas 348 iš anksto įtemptomis surenkamomis sijomis.
Būkite pirmas, kuris komentuoja