Bursos metropoliteno savivaldybė, pradėjusi svarbius darbus iš kelių skirtingų filialų „Acemler“ sankryžoje, kuri yra Bursos eismo širdis, šiais metais siekia užbaigti didžiąją dalį projektų. Sostinės savivaldybės meras Alinuras Aktaşas sakė, kad jie planuoja tankį sumažinti 27 proc., Investuodami į skirtingus regionus, kurie daro įtaką tankumui sankryžoje su „Acemler Junction“.
Bursos metropoliteno savivaldybė, tęsianti investicijas daugelyje sričių, pradedant sveikata ir baigiant švietimu, kad Bursa taptų labiau gyvenamu miestu, paspartino eismo ir transporto darbus, o tai yra vienas iš svarbiausių miesto klausimų. Didelę biudžeto dalį padalijusi į šiuos du klausimus, Metropoliteno savivaldybė radikaliai sprendžia „Acemler“ sankryžą, savo transporto priemonių apyvarta pralenkiančią net liepos 15-osios kankinių tiltą. Bursos miesto metropoliteno meras Alinuras Aktaşas kartu su Bursos deputatais Mustafa Esgin, Refik Özen, Atilla Ödünç, Zafer Işık, AK partijos provincijos pirmininku Davutu Gürkanu kartu su partijos ir savivaldybės administratoriais vietoje išnagrinėjo vykstančius darbus Acemlerio regione. Pirmiausia meras Alinuras Aktaşas ir jo apygarda, užsukę į Ali Osmano Sönmezo ligoninės statybvietę, iš įmonės vadovų gavo informaciją apie darbus. Vėliau merą Aktaşą ir jo aplinką, persikėlusį į šalia „Bursos metropoliteno savivaldybės stadiono“ pastatytą „Parkavimo ir Burulašo perkėlimo stoties“ teritoriją, savivaldybės administratoriai informavo apie projektą ir darbus. Galiausiai meras Aktaşas ir jo apygarda, išnagrinėję „Hayran Caddesi ir Oulu gatvių metro perėjos“ darbus, gavo informacijos apie galutinę projekto būklę.
„Mes žengėme institucinius žingsnius“
Bursos metropolijos savivaldybės meras Alinuras Aktaşas teigė, kad valstybė vykdo revoliucinius tyrimus daugelyje sričių, iš kurių svarbiausia yra sveikatos sritis. Teigdamas, kad Bursoje greitai tęsiamos investicijos sveikatos srityje, prezidentas Alinuras Aktaşas pareiškė, kad pradėti Ali Osmano Sönmezo ligoninės, kuri dėl įvairių priežasčių buvo neaktyvi, statybos darbai ir ji bus pradėta eksploatuoti nuo 2023 m. Kovo mėn. . Meras Aktaşas teigė, kad ligoninės yra regionai, kurie gyvena 365 valandas per parą 7 dienas per parą 24 dienas per metus. „Žinoma, pastačius ligoninę, būtina priimti su tuo regionu susijusias taisykles. Naujoji ligoninė perduos visas Aceklerio ligoninės funkcijas Šekgeže. Būtina pagalvoti apie šalia esančių autobusų stovėjimo aikštelę. Mes traukiame čia „West Garage“. Tai, kad čia yra „Bursaspor-Acemler“ metro stotis, taip pat yra didelis privalumas tiems, kurie naudosis ligonine. Todėl bandėme žengti institucinius veiksmus, susijusius su gabenimu į ligoninę viešuoju transportu. Jie turės galimybę metro ir autobusais pasiekti ligoninę iš visos Bursos ir būti šalia ligoninės. Esamoje ligoninėje yra automobilių stovėjimo aikštelė, kurioje yra daugiau nei 2 tūkstančiai uždarų ir atvirų vietų. Šioje mūsų sukurtoje srityje sukursime 274 transporto priemonių stovėjimo aikštelę, nes čia atvežėme minėtas funkcijas “, - sakė jis.
"Mes neturėjome 1 kvadratinio metro vietos"
Primindamas, kad reikia susitarti ir gatvėje, meras Aktaşas sakė: „Mes čia neturėjome 1 kvadratinio metro vietos. Mes bandome tai spręsti nusavindami. „Fan Caddesi“ turės du išvykimus ir du atvykimus. Kita vertus, mūsų tiltas už stadiono yra baigtas. Buvo atliktas nusavinimas. „Taip pat atsiveria kelias susisiekti su Hayran Caddesi“, - sakė jis.
Staigmenos stadiono projektas
Nurodydamas, kad stadionas naudojamas kartą per dvi savaites, 18–20 kartų per metus, meras Aktaşas sakė, kad netrukus jie paskelbs staigmeną šiuo klausimu: „Mes norime stadionu naudotis 365 dienas per metus. Stadione taip pat yra 1100 vietų automobilių stovėjimo aikštelė. Svarbių darbų yra ir apatinėje stadiono dalyje bei kituose ūkiniuose pastatuose. Bursoje vyks svarbi veikla, kuri rūpi žmonėms ir jaunimui. Norime, kad tos pačios automobilių stovėjimo aikštelės atliktų funkciją, kuri čia taip pat veikia “, - sakė jis.
"Jūs neturėtumėte galvoti vieni"
Primindamas, kad anksčiau jie buvo sakę, jog pradedančiųjų sankryža yra daugiafunkcinė, meras Aktaşas sakė: „Nors per liepos 15 d. Kankinių tiltą pravažiavo apie 190 tūkstančių transporto priemonių, naujokų sankryža prieš pandemiją tempė apie 210.000 256 transporto priemonių. Kai kurios dienos siekė net 6 tūkst. Mes dirbame 7–XNUMX etapais Acemler sankryžoje, kuri yra Bursos širdyje. Kuriami juostų pratęsimai. Su juo taip pat turime tunelio perėją. Mūsų tikslas - padaryti šią vietą funkcionalesnę. Naujokai neturėtų galvoti vien apie „Crossroad“. Teismo rūmų sankryža, dvi C sankryžos aplink Botaniką šalia rytų žiedo, investicijos į Yunuseli yra problemos, darančios įtaką Acemlerio sankryžai. Tai visos investicijos, kurios bus padarytos ir inicijuotos per šiuos metus “, - sakė jis.
27 procentų palengvėjimas
Paaiškindamas, kad pastatai veikia sinchroniškai vienas su kitu, meras Aktaşas teigė, kad investicijos į sveikatos, švietimo ir kitas sritis tęsiamos, kad Bursa taptų labiau gyvenamu miestu. Teigdamas, kad investicijos, susijusios su eismu ir transportu, reiškia daug daugiau, prezidentas Aktaşas sakė: „Didžiąją investicijų biudžeto dalį skiriame investicijoms, susijusioms su viešuoju transportu, eismu ir transportu. Tikimės, kad laikui bėgant tai pamatysime labai aiškiai. Linkiu, kad jūsų studijos būtų palankios. Darbai bus baigti per 3-4 mėnesius automobilių stovėjimo aikštelėje ir vamzdžių pravažiavimo zonoje. BUSKİ pusėje yra šalutiniai keliai. Manome, kad tai baigsis iki metų pabaigos. Visi darbai bus baigti iki 2022 m. Pabaigos. Didžiąją jo dalį baigsime iki šių metų pabaigos. "Dėl mūsų simuliacijų skaičiavimo eisme bus pasiektas maždaug 27 procentų palengvėjimas."
17 procentų padidėjo pajėgumai
Tuo tarpu Metropoliteno savivaldybės generalinio sekretoriaus pavaduotojas Gazali Şenas trumpai pristatė atliktą darbą regione. Şenas pareiškė, kad perkeliant eismą iš Hayran gatvės į Oulu prospektą ne į Acemler sankryžą, bet į Oulu prospektą, „Acemler“ pajėgumai padidės 17 proc., O vamzdžių kirtimas bus baigtas per 2-3 mėnesius. Antrajame etape transporto priemonės, važiuojančios iš Ankaros krypties, bus sujungtos su Mudanjos sankryža, neatvažiuojant į Acemlerio sankryžą, važiuojant vamzdžiu ir aplinkkeliu, jungiantis Dikkaldırım iš Mudanjos, tiesioginiu susisiekimu iš Dikkaldırım į Mudanya kryptimi ir Dikkaldırım eismo sujungimas su Soğukkuyu ir Eylül bulvaras 11. Vykdant projektus, „Acemler“ sankryžoje nebus didelių apkrovų.
Būkite pirmas, kuris komentuoja