Transporto ir infrastruktūros ministras bei prekybos mugės ministras Karaismailoğlu Ruhsar Pekcan, 33 Turkijos rangovų asociacija, prisijungė prie eilinio akcininkų susirinkimo. Turkijos rangos tarnybos, nurodydamos, kad pasaulio lygoje „Karaismailoğlu“ užima antrą vietą po Kinijos, teigė, kad Turkija bus viena didžiausių ateities ekonomikų.
„Turkija pasaulio lygoje užėmė antrą vietą po Kinijos“
Ministrai Karaismailoğlu, nurodydami, kad Turkijos rangos paslaugos taps prekės ženklu pasaulyje - didžiausio pasaulyje 250 tarptautinių rangovų sąraše, 44 bendrovės, turinčios „Location“, teigė, kad Turkijos pasaulio lyga užima antrą vietą po to, kai Kinija teigė, kad tai glostė.
Karaismailoğlu sakė: „Mūsų šalyje yra statybų sektorius ir milžiniški darbai, į kuriuos šiandien atkreipia dėmesį pasaulis. Kita vertus, Turkijos niekada negalima paneigti ekonomikai, jūs siūlote didelę vertę. Tiek daug, kad nors pasaulio ekonomika viena po kitos išgyvena kliūtis; „Jūs tampate pavyzdžiu pagal produktyvumą atleisdami daugiau nei 200 sektorių, kurie priklauso nuo jūsų jūsų pasiryžimu dirbti, jūsų sukurta ekonomine verte, užimtumu“, - sakė jis.
„Turkija bus viena didžiausių ateities ekonomikų“
Jaunimas, didžiausios Turkijos ekonomikos ateitis Karaismailoğlu Ministras, kad tai bus viena iš žinučių, jie sustiprins ekonomikos augimo pagrindus, o atkaklus jaunų žmonių darbas teigė, kad jie suteikia galimybę pasitikėti ateitimi.
Karaismailoğlu sakė: „Nepaisant pasaulio ir nacionalinės ekonomikos nestabilumo, jūs iš Turkijos išbraukiate 44 bendroves iš 39 geriausiųjų sąrašo, o 10 jos turkų įmonės yra tarp jos narių. Nuo 1972 m. 128 šalyse įgyvendinote beveik 421 10 projektų, kurių bendra vertė - 500 mlrd. USD. Norėčiau nuoširdžiai jums padėkoti už milžiniškus pasiekimus ir palinkėti toliau sėkmės “.
„Mes esame šalis, jungianti tiltą, jungiantį Europą su Kaukazu, Viduriniaisiais Rytais ir Centrine Azija“
Primindamas, kad po Sueco kanale įvykusio laivo katastrofos dėl kanalo veiklos sutrikimo kilo rimta krizė pasaulio prekyboje, ministras Karaismailoğlu pareiškė, kad ši pasaulinė krizė yra mūsų šalies galimybė.
Karaismailoğlu sakė: „Visas pasaulis vėl pradėjo kalbėti, kad tinkamiausias maršrutas, kuris gali būti alternatyva Tolimųjų Rytų Europos transportui rytų – vakarų ašimi, yra„ vidurinis koridorius “su Kaspijos perėja, pradedant nuo mūsų šalies ir pasiekęs Kiniją. konteineris iš Kinijos į Europą, Turkiją, per 7-10 dienų, 15-10 dienų perimdamas 15 tūkstančius km kelių, per Rusijos Šiaurės prekybą įveikdamas 20 tūkstančių kilometrų kelių, per Sueco 20-45 stebėdamas 60 tūkstančių kilometrų per dieną. Europą “arba pasiekia. Kitas pavyzdys yra tas, kad mes sukūrėme alternatyvų pasaulio prekybos kelią, kuris dėl pandemijos sustojo dėl geležinkelio linijos Baku-Tbilisis-Kars. Taigi Turkija nenutrūkstamai tęsė geležinkelių transportą tarp Europos ir Azijos. Mes esame šalis, jungianti tiltą, jungiantį Europą su Kaukazu, Viduriniaisiais Rytais ir Centrine Azija “.
„Stambulo kanalas, prisiimdamas svarbią funkciją pasaulio jūrų prekyboje“
Priminęs pastaraisiais metais įvykusias „Independenta“ ir „Nassia“ avarijas Bosforo sąsiauryje, ministras Karaismailoğlu taip pat padarė svarbius pareiškimus apie Stambulo kanalą.
Karaismailoğlu sakė: „Stambulo kanalo projektas išgelbės mūsų pasaulio šedevrų miestą ir unikalų Bosforo sąsiaurį nuo visų šių pavojų. Nors Bosforo sąsiaurio laivų apkrova sumažės, rizika, kylanti iš pavojingus krovinius gabenančių laivų, bus sumažinta iki minimumo. 100% saugus laivų praėjimas bus užtikrintas autonominio locmano, kuris vadovauja laivui, matuodamas jūros srovę ir bangos ilgį nuo kanalo įėjimo, dėka. Stambulo sąsiaurio pasaulinė jūrų prekyba bus užbaigta prisiimant svarbų vaidmenį Turkijos logistikos infrastruktūroje, kad ji būtų valdoma ir tarnavo kaip tarptautinis vandens kelias. Dabar liko labai trumpas laikas, kol prasidės Stambulo „Kanal“ statybos darbai “.
Būkite pirmas, kuris komentuoja