Turkijos aviacijos ir kosmoso pramonės (TAI) generalinis direktorius prof. Dr. Temelis Kotilas atsakė į „Sputnik“ klausimus. „MMU pirmąjį skrydį atliks 2025 m., Ir mes tikimės, kad jis bus įtrauktas į Turkijos ginkluotųjų pajėgų inventorių 2029 m.“, - sakė Kotilas, pasidalijęs daugybe informacijos apie TAI darbą ir gynybos pramonę.
TUSAŞ generalinis direktorius prof. Dr. Temelis Kotilas, vertindamas 2020 m., Sakė: „Mes pakilome 100 laiptelių„ Defense New Top 100 “sąraše, kuriame išvardijamos 16 geriausių gynybos ir aviacijos kompanijų pasaulyje. Per šį laikotarpį padidinome išlaidas moksliniams tyrimams ir taikomajai veiklai iki daugiau nei 40 procentų, sustiprindami savo novatorišką vaidmenį kuriant naujos kartos orlaivius. Taigi mes toliau kūrėme savo šalies gynybos pramonės nepriklausomybės vizijos projektus “, - sakė jis.
TAI yra vienas iš svarbiausių Turkijos įgyvendintų projektų, susijusių su naujos kartos kovinių orlaivių projektu - „National Veterans“ orlaiviai. Kotilas sakė: „Kita vertus, mūsų 5-osios kartos kovotojas MMU, kuris yra vienas iš svarbiausių mūsų projektų, kurio pasaulinė aviacijos ekosistema nekantriai laukia ir privers mūsų šalį peršokti į aviacijos ir gynybos lygą, išeis iš angaro. 18 m. kovo 2023 d. Pirmąjį skrydį MMU atliks 2025 m., Ir mes tikimės, kad jis bus įtrauktas į Turkijos ginkluotųjų pajėgų sąrašą 2029 m. “, - sakė jis.
MMU išeiti iš angaro 18 m. Kovo 2023 d
Prof. Dr. Temelis Kotilas radijo laidoje, kurioje dalyvavo 2020 m. Gruodžio mėn., Sakė, kad MMU paliks angarą 18 m. Kovo 2023 d. Kotilas teigė, kad MMU sertifikavimo tyrimai, kuriuos planuojama pristatyti 2025 m., Išėjus iš angaro, truks iki 3 metų.
Pažymėdamas 2029 metus MMU pradžios eiti pareigas, prof. Dr. Temel Kotil, kai projektas bus baigtas, Turkija bus viena iš nedaugelio šalių, pabrėžusių 5-osios kartos naikintuvus, galinčius gaminti. Kotilas teigė, kad baigus MMU projektą TAI bus 6000 inžinierių, turinčių patirties kuriant naikintuvus. Jis pareiškė, kad minėti inžinieriai sukurs infrastruktūrą kituose projektuose.
Apie Nacionalinį kovinių orlaivių projektą
Penktosios kartos projektas „MM Future Turkijos karo lėktuvai“, artimas gynybos pramonei, sukuriantis jaudulį visiems besidomintiems, yra milžiniškos galimybės, kurias teikia didžiausias Turkijos gynybos pramonės projektas. Net tai, kad mūsų šalis dirba ties šiuo projektu, suteikia pasitikėjimo savimi ir technologinius proveržius Turkijos aviacijos pramonei. Tikslas pagaminti penktos kartos šiuolaikinį karo lėktuvą yra labai sunkus procesas, kurį gali išdrįsti tik nedaugelis pasaulio šalių. Turėdama įspūdžių, remdama nacionalinę paramą ir įgijusi nacionalinės gynybos pramonės projektų, tokių kaip „Atak“, „MİLGEM“, „Altay“, „Anka“ ir „Hürkuş“, patirtis, Turkijos gynybos pramonė yra pakankamai subrendusi sėkmingai įgyvendinti šį sudėtingą projektą.
Žiūrint iš kitos pusės, Turkijos gynybos pramonė turi gaminti konkurencingus 5-os kartos naikintuvus tarptautinėje rinkoje, atsižvelgdama į gyvybiškai svarbius mūsų šalies gynybos poreikius. Priešingu atveju Turkija yra didelė investicija, pavyzdžiui, planuojama išleisti 8.2 mlrd. USD, kuriuos reikia išleisti iki pirmo skrydžio, žmonės praras laiką ir daugiau nepasikartos galimybės turėti modernius ir nacionalinius karo lėktuvus ateinančius 50 metų.
Turkijos Respublikos projektas taip pat palieka duris draugiškoms ir sąjungininkų šalims. Šiame kontekste yra žinoma, kad Malaizija ir Pakistanas labai atidžiai stebi MMU projektą ir tai atspindi spauda.
Turėdamos MMU, Turkijos oro pajėgos įgis daug naujų galimybių. Pagrindinių šiame projekte dalyvaujančių kompanijų, kurios leis mūsų oro pajėgoms žengti į naują erą, paliekant tokį etaloną kaip F-16, atsakomybė yra :
- TAI: kėbulas, dizainas, integracija ir programinė įranga.
- TEI: Variklis
- ASELSAN: AESA radaras, EW, IFF, BEOS, BÜRFIS, „Smart Cockpit“, perspėjimo sistemos, RSY, RAM.
- METEKSAN: Nacionalinė duomenų nuoroda
- TROTORAS: Pagalbinis maitinimo blokas
- ROKETSAN, TÜBİTAK-SAGE ir MKEK: Ginklų sistemos
šaltinis: gynybinis turkas
Būkite pirmas, kuris komentuoja