Mersino sostinės savivaldybės mero Vahapo Seçerio metro svajonė virto mįsle! Konkurencinės aplinkos nekuriantis Metro konkursas vėl vyks balandžio 28 dieną!
Mersino metropoliteno savivaldybės metro konkursas virto mįsle. Nors 10 įmonės iš 8 vasario mėnesį pakviestų pasiūlymų nepateikė, vienos įmonės pasiūlymas nebuvo priimtas dėl nepakankamo garantinio rašto ir tik Doğuş ir Yapı Merkezi Group galėjo pasiūlyti 3 mlrd. 758 mln. TL.
Didmiesčio administracija nusprendė pakartotinai skelbti Metro konkursą nekonkurencinėje aplinkoje. Vasario mėnesį vykęs konkursas tomis pačiomis sąlygomis vėl vyks 28 m. balandžio 2021 d.
Smalsu, kaip sostinės savivaldybė ras resursų projektui, maždaug 700 mln. dolerių kainavęs Metro konkursas bus pakartotas tomis pačiomis sąlygomis konkurse, į kurį neįtraukti traktorių ir vagonų pirkimai.
Nors yra klaustukas, kaip bus rasti 8 kandidatai į darbą, į kurį pasiūlė viena grupė, tikimasi, kad kitos 7 įmonės pateiks aukštą Doğuş pasiūlymą, o Doğuş atnaujins savo pasiūlymą.
Šiame kontekste tarp gautos informacijos yra tai, kad administracija gali sudaryti konkursą su Doğuş ta pačia kaina, sakydama, kad „konkurencija įvyko“.
Nors metropolito mero Vahapo Seçerio, kuris per dvejų metų kadenciją nesugebėjo sukurti projektų, kurie sukurs miestui pridėtinės vertės, svajonė metro virto mįsle, o per likusius 3 metus projekto įgyvendinimo galimybė. laikomas žemu.
ŠALTINIS NETIKRAS, KRIZĖ PRISIJUSI!
Tyrėjas ir rašytojas Abdullah Ayanas, kuris seka šį klausimą, sakė, kad konkurso procesas, kuris tęsiasi maždaug metus, buvo nutemptas į nežinią ir pasakė: „Šis konkursas vyksta maždaug metus ir buvo atšauktas dėl įvairių priežasčių. Mersino sostinės savivaldybė primygtinai reikalauja atlikti šį darbą, tačiau Turkija artėja prie ekonominės krizės, tarsi ji būtų link daug smarkesnės audros. Doleris – Euras išėjo iš savo kelio ir nors pasiūlymai pateikiami TL, jie bus teikiami su užsienio paskolomis, tai yra užsienio valiuta. Kita svarbi dalis, kuri mums rūpi, yra tai, kad vis dar nežinome, kaip bus sprendžiama projekto finansavimo dalis. Mūsų ištekliai riboti ir šis projektas kainuos apie 1 mln.
Dabartiniame konkurse nėra vagonų ar vilkikų. „Atrodo, kad toks rimtas verslas eina link nežinomo proceso su finansine krize aplinkoje, kurioje yra aukštos užsienio valiutos palūkanų normos“, – sakė jis.
Šaltinis: Gift Eroğlu / Mersinhaberci
Būkite pirmas, kuris komentuoja