Tikėtini pardavimai Turkijoje „Aprilia Tuono 660“

Ypatingą vietą motociklų mėgėjų širdyse užimanti italė „Aprilia“ sugebėjo derinti našumą ir originalų dizainą su savo naujuoju modeliu „Tuono 660“.

Be įspūdingo sportiško pasirodymo, jis įžengdamas į sezoną sukuria įspūdžių savo išvaizdos ir spalvų. „Tuono 4“, turintis vyresnio brolio „Tuono V1100 660“, kurio riešas negali sulenkti, genus, savo segmente pakeitė savo neprilygstamą galios ir svorio santykį. Su savo naujos kartos 183 kubinių centimetrų dvigubų cilindrų varikliu, kuris pagamina 95 kg tuščio svorio ir 660 AG galią, bei 5 skirtingais važiavimo režimais, jis naudojasi ir trasa, ir kasdien. Jį siūlo parduoti „Doğan Trend Otomotiv“, kurio paleidimo kaina yra 129 900 TL, užtikrinus „Doğan Holding“.

Aprilia pristatė savo atstovą sportinių plikų kategorijoje Tuono 660 ir pasiūlė pasaulio rinkoms. Savo puikia technine struktūra, patobulintomis elektroninėmis sistemomis ir 95 AG dviejų cilindrų varikliu Tuono 660 patinka visiems, ieškantiems našumo ir maksimalių pramogų. Tuono 660, turintis geriausią svorio ir galios santykį savo sportinėje plika klasėje, sukuria jaudulį trasoje, nes dizainas pagrįstas lenktynių pasauliui sukurto Aprilia V4 važiuoklės architektūra. Tuo pat metu naudojimą mieste jis paverčia linksmybe dėl savo kompaktiško dydžio, vieno ar keleivio naudojimo, manevringumo ir įrangos savybių. Tuono 660; Dėl savo pažangių technologijų, įskaitant važiavimo režimus ir saugaus sportinio važiavimo funkcijas, jis daugiau nei atitinka naujos kartos motociklų entuziastų poreikius po Aprilia RS 660. Mūsų šalyje parduodamas naujasis Tuono 129 už 900 tūkst. 660 TL savo patrauklumu lenkia konkurentus akį traukiančiais spalvų ir grafikos deriniais.

Stilingas ir originalus dizainas

Tuono 660, išsiskiriantis kaip motociklas, prieinamas ir tinkamas daugeliui vartotojų, skiriasi nuo sportinių nuogų modelių savo unikalia išvaizda. LED priekinių žibintų blokas, apsuptas DRL profilio viršutinėje gaubto dalyje, suteikia unikalią išvaizdą. Profiliuose esančios signalinės lempos užbaigia kompaktišką priekinės dalies struktūrą. Patogus prigludimas su idealaus kietumo paminkštinimu, balnelis taip pat palengvina laikymąsi ir manevrus dėl savo sulenktos formos šonuose. Tuono 660 taip pat pasirinktinai siūlomas su vienos sėdynės uodegos dizainu be keleivių. Po varikliu patalpintas išmetimas geriau atremia keleivio koją ir suteikia daugiau judėjimo laisvės. Degalų bakas, idealiai integruotas į kėbulą, siūlo 15 litrų talpą. Kaip ir sportiškiausi Aprilia modeliai, Tuono 660 taip pat turi; Greitai nuimami visi elementai, kurie nėra būtini naudojant bėgius, pavyzdžiui, veidrodėliai, keleivio kojų atramos ir valstybinio numerio laikiklis. Tuono 660 pasukama svirtis yra nukreipta tiesiai į variklį, kad būtų sukurta lengva ir minimalistinė konstrukcija. Prie svorio pranašumo prisideda reguliuojami amortizatoriai, sumontuoti taip, kad nereikėtų papildomų jungčių.

„Aprilia“ aerodinamika ir ergonomika

„Tuono 660“ buvo gaminamas platesnei auditorijai, pradedant nuo motociklo, sukurto lenktynių pasauliui pagal važiuoklės architektūrą. „Tuono 660“ rėmui pritvirtinta viršutinė danga išsiskiria atspindinčia visų „Aprilia“ modelių dizaino kalbą. Ši funkcija, sumažinanti priekinės dalies svorį ir būdinga klasikinių sportinių nuogų motociklų atveju, suteikia puikią apsaugą nuo kelio vėjo. Dviejų kėbulo elementų koncepcija su sumažintu kėbulo paviršiumi ir aerodinaminiu spoileriu „Aprilia RS 660“; Jis palaiko optimalų dizainą, kuris siūlo lengvumą, našumą ir patogumą. Oro slėgis, nukreiptas tarp dviejų kėbulo elementų sienelių, pagerina stabilumą važiuojant dideliu greičiu ir padidina vairavimo komfortą nukreipdamas karštą orą, išeinantį iš variklio. Sukurtas nedidinant svorio, platus vairas siūlo komfortą ir patogumą, ypač važiuojant mieste. Ergonomiką, kurią suteikia „Tuono 660“ sėdynės, kojų atramos ir vairo trilogija; Tai neapkrauna vairuotojo ilgose kelionėse, nes patogiai tinka įvairių dydžių vairuotojams ir valdomas važiavimas, visiškai valdant kelią. Dėl kojų atramų su ne per aukštais, vibraciją slopinančiais guminiais įdėklais, kojos yra sulenktos teisingai.

Geriausias svorio / galios santykis su nauju 95 AG dviejų cilindrų varikliu

Kai lengva „Tuono 660“ konstrukcija ir kompaktiški matmenys derinami su puikiu variklio veikimu, vairavimo valdymas tampa malonumu. Pertvarkytas naudoti visuose naujuose „Aprilias“ ir naudojamas RS 660 modelyje, dviejų cilindrų variklis naujuoju „Tuono 660“ sukuria 10.500 AG, esant 95 11.500 aps./min., Tuo pačiu užtikrinant maksimalų 660 8.500 aps./min. Ciklą. Naujos kartos ir kompaktiškas 67 cm80 variklis, nukreiptas į priekį, sukuria 4.000 Nm didžiausią sukimo momentą, esant 90 aps./min., Taip pat 6.250 proc. Viso sukimo momento pasiekia 660 aps./min., O 35 proc. - 4 660 aps./min. Be to, „Tuono 81“ galima įsigyti su 63,9 kW variklio versija naujiems vairuotojams. Dviejų cilindrų variklis, kuris taip pat pasitvirtino „Aprilia V4“ modelyje, siūlomas „Tuono XNUMX“ su XNUMX mm skersmens ir XNUMX mm taktu. Naudojant šią technologiją „VXNUMX“ automobilyje pasiekiama išskirtinių rezultatų, atsižvelgiant į didelį stūmoklio greitį.

Variklis; Be savo padėties, kuri prisideda prie dizaino laisvės, jis taip pat efektyviai išsklaido šilumą nukreiptas į priekį ir suteikia vartotojui komfortą. Asimetriškai suprojektuoti ilgi išmetimo kolektoriai ir dvigubų sienelių sistema prisideda prie aušinimo sistemos. Esant tokioms sąlygoms, kaip greitėjimas, stabdymas ir pasvirimas posūkiuose, šlapio karterio tepimas, kuris kabo žemyn ir supa įsiurbimo kolektorių, užtikrina geriausią sutepimą. Dėl 270° kampu pasvirusių švaistiklio kaiščių ir laiko pasiekiamas V-Twin varikliui būdingas garsas ir našumas, atskleidžiantis jo kovingas ir agresyvias charakteristikas. Tuono 660 įpurškimo sistema turi dvigubą 48 mm skersmens droselio korpusą su skirtingo ilgio įsiurbimo kanalais, kad būtų optimizuotas paskirstymas esant dideliems ir vidutiniams apsisukimams. Elektrinis droselis, perkeltas iš Aprilia V4, užtikrina sklandžią ir gyvą akceleratoriaus reakciją, taip pat palaiko puikų našumą ir idealias degalų sąnaudas.

Patobulintas stabdymas ir „Pirelli Diablo Rossa Corsa“ padangos

Kokybiškas lietinis aliuminio rėmas ir sūpynės padaro „Tuono 660“ lengvą, 183 kg, linksmą ir lengvai valdomą. Tuono 660; Jis siūlo judrų ir judrų važiavimą, turėdamas monoblokinę konstrukciją, 660 mm ratų bazę, 1370 ° vairo galvutės kampą ir vairo plokštes su skirtingais poslinkiais, palyginti su RS 24,1, kurių variantai yra skirtingi. Vėlgi, kokybiškas lietinis aliuminio rėmas ir sūpynės leidžia smagiai ir lengvai vairuoti. Nors jausminga ir jautri konstrukcija priekyje užtikrina aukštą kelio laikymąsi, ji suteikia greitesnį ir sportiškesnį važiavimą trasose su daugybe posūkių. „Tuono 660“ priekyje yra apversta 41 mm „Kayaba“ šakutė. „Brembo“ stabdžių sistema, įskaitant porą 320 mm plieno diskų, porą radialinių stabdžių suportų ir radialinį pagrindinį cilindrą ant vairo, palaiko saugų atstumą. Didelio našumo „Pirelli Diablo Rosso Corsa II“ padangos, kurių dydis 120/70 ZR 17 priekyje ir 180/55 ZR 17 gale, prisideda prie vairavimo saugumo ir valdymo.

Visiškas valdymas naudojant pažangias elektronines sistemas

„Aprilia“, pirmoji gamintoja, 2007 m. Įdiegusi elektroninį droselio valdymą, naujojoje „Tuono 660“ taip pat naudoja novatoriškas technologijas. „Aprilia Tuono 660“; Įrengtos išsamiausios savo klasės elektroninės sistemos, užtikrinančios didesnį našumą ir didesnį saugumą. „APRC“ („Aprilia Performance Ride Control“), sukurtas aukšto lygio lenktynėse ir parodytas kaip pažangiausia sistema motociklų pasaulyje, užtikrina, kad „Tuono 660“ malonumas būtų malonumas. APRC aprėptyje esanti „Aprilia“ traukos kontrolė (ATC) palaiko sportinius važiavimus savo reguliuojamu veikimo principu. „Aprilia Wheelie Control“ (AWC) sušvelnina ir subalansuoja kontaktą su keliu kaip reguliuojama ratų pakėlimo valdymo sistema. „Aprilia Cruise Control“ (ACC) važiavimo greitis išlieka pastovus nustatytu greičiu. „Aprilia“ variklio stabdys (AEB) valdo variklio stabdžius, sulėtindamas savo sureguliuotą struktūrą. „Aprilia“ variklio žemėlapis (AEM) koreguoja variklio charakteristikas ir energijos gamybą.

Daugiafunkcinė elektroninė įranga

„Aprilia Tuono 660“ taip pat yra naudingas funkcijomis, kurios teikia išsamiausius duomenis ir užtikrina maksimalų saugumą. „Šešių ašių inercijos platforma“, fiksuojanti motociklo vairavimo situaciją kelyje akselerometrais ir giroskopais, prisideda prie vartotojo vairavimo supratimo. Be to, įjungus kelių žemėlapių ABS „kampų“ funkciją, saugumas padidėja nepakenkiant sportiškam motociklo pasirodymui. Šiame kontekste stabdžių judėjimas valdomas specialiu algoritmu, kuris nuolat stebi įvairius parametrus, tokius kaip priekinio stabdžio svirties slėgis, pakrypimas ir pakreipimo kampas. Valdant yra pusiausvyra tarp lėtėjimo ir stabilumo. „Tuono 660“ taip pat yra elektroninė pavarų dėžė AQS - „Aprilia Quick Shift“, leidžianti greitai pakeisti pavarą neperjungiant droselio ir nenaudojant sankabos. Be sankabos „downshift“ funkcija, kuri yra įtraukta į sistemą ir be jokių aparatūros pakeitimų, taip pat suteikia privilegijas.

Apšvietimo dizainas „Aprilia Tuono 660“ taip pat palaiko vairavimo saugumą. Nors šviesos daviklis automatiškai įjungia artimųjų šviesų žibintus, avarijos atveju panikai stabdant, automatiškai įsijungia keturračiai žibintai. Šešių ašių inercijos platformos kampinis apšvietimas taip pat padidina saugumą ir dėmesį.

5 skirtingi vairavimo režimai

„Aprilia Tuono 660“ yra 5 skirtingi vairavimo režimai, kurie maksimaliai padidina vairavimo patirtį ir daro jį smagiu naudoti. Atsižvelgiant į momentinius vairuotojo važiavimo reikalavimus; Traukos kontrolė, ratų pakėlimo kontrolė, variklio stabdžiai, ABS ir kiti parametrai įjungiami priklausomai nuo pasirinkto režimo. Šiame kontekste; Galite pasirinkti „Daily“ režimą, skirtą naudoti mieste, „Dynamic“ - sportiniam vairavimui, ir „Personal“, jei norite pritaikyti elektronines sistemas. Yra „Iššūkis“, kuris suteikia visas „Tuono 660“ galimybes naudoti, ir „Laiko atakos“ režimas, leidžiantis pritaikyti elektronines sistemas.

Daugialypės terpės ir skaitmeniniai ekranai

Elektroninius „Aprilia Tuono 660“ nustatymus tvarko keturių mygtukų valdymas kairėje vairo dalyje, kruizo kontrolė ir traukos kontrolės sistemos valdikliai. TFT skaitmeninis prietaisų skydelis su šviesos jutikliu, kuris siūlo skirtingas ekrano parinktis, turi dvi ekrano temas: kelias ir kelias. Informacijos ir pramogų sistemos platforma „Aprilia MIA“ vainikuoja „Tuono 660“ žavesį jo siūlomomis funkcijomis. „Aprilia MIA“ dėka išmanųjį telefoną galima prijungti prie motociklo, o prietaisų skydelio funkcijos dar labiau tobulinamos. Taip pat per balso padėjėją arba intuityvų vairo valdiklį; tvarkomi telefono skambučiai, muzikos ir navigacijos funkcijos, taip pat sumažėja išmaniojo telefono baterijos sąnaudos. „Aprilia MIA“ taip pat leidžia vairuotojui įrašyti kelionės maršrutus ir analizuoti duomenis naudojant telemetrijos funkciją.

Spalvos ir dizainas, kurie išsiskiria

Motociklų spalvų novatorišką tapatumą atspindinti „Tuono 660“, „Aprilia“ atkakliomis grafinėmis schemomis atkreipia dėmesį į savo naują modelį. Be „Acidic Gold“, siūlomo su „RS 660“, platesnės auditorijos skoniui pateikiami ryškiai pilkai raudoni deriniai „Iridium Grey“ ir juodos spalvos „Concept Black“ deriniai su ryškiai raudonais akcentais, paliekant „Aprilia“ lenktynių paveldo pėdsakus.