Transporto ir logistikos sektoriuje veikiančių įmonių ir įstaigų atstovai Ağrı miesto Doğubayazıt rajone teigė, kad Horasan-Doğubayazıt-Iranas geležinkelio linijos aktyvinimas prisidės prie regiono plėtros.
SERKA generalinis sekretorius Taşdemir ir Pramonės, transporto ir energetikos skyriaus vadovas Ramazanas Mutlu Doğaneris susitiko su privataus sektoriaus atstovais ir transporto ir logistikos sektoriuje veikiančiomis institucijomis Ağrı Doğubayazıt rajone. Taşdemir ir Doğaner, Doğubayazıt prekybos ir pramonės rūmai, Gürbulako muitinės ir užsienio prekybos regioninis direktoratas, Doğubayazıt verslininkų asociacija, Karahan Logistics Company, Gürbulak Border Gate Truck Park Company, Boran Nakliyat, Urartu, siekiant nustatyti esamą situaciją, problemas ir poreikius. Transporto ir logistikos sektoriaus atstovas lankėsi A tipo generalinio sandėlio įmonėje ir pasikeitė nuomonėmis su įstaigų ir organizacijų atstovais. Regione veikiančių tarptautinių kompanijų atstovai teigė, kad Khorasan-Ağrı-Doğubayazıt-Iran geležinkelio linijos eksploatavimas labai prisidės prie regioninės, nacionalinės ir tarptautinės prekybos. Rusų laikais nutiesta geležinkelio linija nefunkcionavo, nes respublikiniais laikais nebuvo naudojama. Artimųjų Rytų technikos universitetas atliko linijos galimybių studiją 1984 ir 1997 m. Sektoriaus atstovai teigė, kad jei Doğubayazıt geležinkelio linija bus sujungta su Kars-Baku-Tbilisis ir Kars-Iğdır-Nachchivan linijomis, Turkijos-Azerbaidžano-Irano regionas bus integruotas su Europa ir Azija. Teigiama, kad suvienijus geležinkelio linijas vystysis regioninė prekyba, regionas bus atvertas tarptautinėms rinkoms. Taşdemiras ir Doğaneris išnagrinėjo Khorasan-Ağrı-Doğubayazıt-Iran geležinkelio linijos, kurią vėliau nutiesė rusai ir šiandien nebenaudojama, maršrutą.
ATNAUJINA GÜRBULAK SIENIO VARTAI
Susitikimų metu Prekybos rūmų prezidentas Ali Efe teigė, kad prie pasienio vartų kilo įvairių problemų ir šios problemos neigiamai paveikė sektorių. SERKA generalinis sekretorius Taşdemiras sakė, kad Agentūra gali teikti mokymo ir konsultavimo paslaugas pagal techninės paramos programas, kad išspręstų sektoriaus problemas. „Doğubayazıt“ verslininkų asociacijos prezidentas Mehmetas Nuri Taşdemiras sakė, kad neaktyvūs pasienio vartai yra didžiausia logistikos sektoriaus problema. Taşdemiras sakė: „Kai kyla problemų Turkijos ir Irano santykiuose, vartų darbingumas mažėja, nes abi šalys abipusiai apsunkina procedūrų įgyvendinimą“. SERKA generalinis sekretorius Taşdemir ir skyriaus vadovas Doğaner lankėsi Gürbulako muitinės ir užsienio prekybos regioniniame direktorate ir susitiko su muitinės regiono vadove Kadri Karakuş ir muitinės vadovu Mehmetu Şensoy. Susitikimo metu buvo konstatuota, kad pasienio vartai buvo uždaryti keleiviams įvažiuoti ir išvažiuoti, o didžiąją dalį sandorių prie vartų sudarė keleivių įvažiavimas ir išvažiavimas bei komercinių transporto priemonių tranzito sandoriai. Teigta, kad siekiant išspręsti iškilusias problemas, prie pasienio vartų bus atlikta kompleksinė renovacija. Tada SERKA pareigūnai lankėsi Karahan Logistics ir Boran Nakliyat įmonėse ir susitiko su pramonės atstovais. Įmonės atstovai teigė, kad transporto priemonės su užsienio valstybiniais numeriais turi pranašumą prieš Turkijos įmones mokesčių, degalų, tiltų ir greitkelių mokesčiais tarptautiniuose pervežimuose, o Turkijos įmonių konkurencingumas dėl šios situacijos yra neigiamas. Pabrėžta, kad prie pasienio vartų stovint tik vienas rentgeno aparatas pailgėjo laukimo laikas įvažiuojant ir išvažiuojant. Ağrı specialiosios provincijos administracijos pastatyto ir privačiai įmonei perduoto sunkvežimių parko atstovas Mehmetas Eraslanas teigė, kad parke telpa 550 sunkvežimių, o degalų sąnaudos yra didelis trūkumas Turkijos įmonėms.
Būkite pirmas, kuris komentuoja