Transporto ir infrastruktūros ministras Karaismailoğlu, Ulukışla-Yenice geležinkelio linijos projektas buvo įtrauktas į Infrastruktūros investicijų generalinio direktorato investicijų programą kaip greitųjų traukinių linija Aksaray-Ulukışla-Yenice. Tęsiamas konkursas greitųjų traukinių linijai Aksaray-Ulukışla-Yenice.
Pirmasis bandomasis važiavimas buvo atliktas greitųjų traukinių linijoje „Konya-Karaman“, dalyvaujant susisiekimo ir infrastruktūros ministrui Adilui Karaismailoğlu. Testiniame važiavime taip pat dalyvavo TCDD generalinis direktorius Ali İhsanas Uygunas ir TCDD transporto generalinis direktorius Hasanas Pezukas.
Teikdamas informaciją apie geležinkelio liniją, Karaismailoğlu sakė: „Mūsų Konya-Karaman-Ulukışla greitųjų geležinkelių linijos projekto 102 kilometrų Konya-Karaman ruože infrastruktūra, antstatas, elektrifikacija ir stočių įrengimas yra baigti. Tikiuosi, kad birželio mėnesį pradėsime greitųjų traukinių veiklą “. sakė.
Transporto ir infrastruktūros ministras Adilas Karaismailoğlu, kuris greitaisiais traukiniais keliauja tarp Ankaros ir Karamano, atliko egzaminus greitųjų traukinių linijoje tarp Konijos-Karamano-Ulukisalos. Kalbėdamas su spauda, Karaismailoğlu pareiškė, kad Konya-Karaman-Ulukışla greitųjų linijų projekte sėkmingai tęsiami signalizavimo ir sertifikavimo darbai; Jis pažymėjo, kad linijos pralaidumas tarp Konijos ir Karamano padidės 3 kartus.
„Savo projektais, tokiais kaip geležinkelio linija Baku – Tbilisis – Karsas, Naująjį šilko geležinkelį pavertėme mėgstamiausiu komerciniu maršrutu pasaulyje.
Teigdamas, kad Turkija turi pasaulinio masto sausumos, oro, jūrų ir geležinkelių projektus, ministras Karaismailoğlu pažymėjo, kad norint tapti viena iš didžiausių pasaulio ekonomikų buvo nueitas didelis atstumas.
Karaismailoğlu sakė: „Mūsų investicijos 2003–2020 m. Bendrąjį vidaus produktą turėjo 395 milijardus dolerių, o gamybai - 837,7 milijardus dolerių. Tai padėjo realizuoti netiesioginį ir tiesioginį užimtumą vidutiniškai 1 milijonui 20 tūkstančių žmonių per metus. Vykdydami reformą, kuri pavers mūsų šalį pasauline logistikos galia, mes savo naujuoju šilko geležinkeliu pavertėme pirmenybę teikiančiu komerciniu pasaulio maršrutu, įgyvendindami tokius projektus kaip geležinkelio linija Baku-Tbilisis-Kars. - Mes vėl tapome vidurinio koridoriaus dominatoriumi, dar kartą sujungę Europą ir Aziją su Marmaray “.
„Konya-Karaman greitųjų geležinkelių linijoje pajėgumas padidės 3 kartus“
Ministras Karaismailoğlu pabrėžė, kad visos esamos įprastos linijos buvo atnaujintos ir kad jos išplėtė greitųjų traukinių linijų aprėptį, todėl kelionės tarp daugelio miestų tapo greita, patogi ir saugi.
„Šiandien mes atvykome į Karamaną su gera žinia. Infrastruktūra, antstatas, elektrifikacija ir stočių tvarkymas mūsų greitosios linijos Konya-Karaman-Ulukışla 102 kilometrų ruože Konya-Karaman buvo baigtas. Galiausiai, mūsų signalizacijos bandymai ir sertifikavimo darbai sėkmingai tęsiami. Tikimės, kad greitųjų traukinių veiklą pradėsime birželio mėnesį. Mūsų linija taip pat galės aptarnauti mūsų elektrinių, įprastų traukinių paslaugas. Linijos pajėgumas taip pat padidės 3 kartus.
"Mes stengiamės priartinti Karamaną prie Adanos"
Ministras Karaismailoğlu, pareiškęs, kad greitųjų geležinkelių linijoje Konya-Karaman-Ulukışla, kuris yra visiškai 237 kilometrai, toliau greitai dirba ruože Karaman-Ulukışla ir kad fizinio realizavimo lygis pasiekė 76 proc. taip.
„Ulukışla – Yenice geležinkelio linijos projektas, kita mūsų linijos dalis, buvo įtraukta į Infrastruktūros investicijų generalinio direktorato investicijų programą kaip greitųjų traukinių linija Aksaray – Ulukışla – Yenice. Tęsiamas konkursas greitųjų traukinių linijai Aksaray-Ulukışla-Yenice.
„Mes stengiamės, kad besivystantis mūsų šalies pramonės, žemės ūkio ir turizmo miestas Karamanas būtų priartintas prie kito didelio miesto Adanos. Kai bus baigta tiesti visas atkarpas tarp Konijos-Karamano-Mersino-Adanos, savo linija galėsime važiuoti 200 kilometrų per valandą greičiu. "
Būkite pirmas, kuris komentuoja