„Airbus“ pirmąjį skrydį iš super transporto lėktuvo „Beluga“ iš objekto Broughtone (Didžioji Britanija) skyrė tvariems aviaciniams degalams (SAF). Šiuo skrydžiu „Airbus“ žengė svarbų žingsnį link dekarbonizuoti savo pramoninę veiklą.
Šiaurės Airijos „Airbus“ įrenginys, kuris su savo „Beluga“ parku gabena lėktuvų sparnus į Tulūzą, Hamburgą ir Brėmeną, tapo antruoju „Airbus“ Europos įrenginiu po Hamburgo, kuris yra pirmasis gabenantis su tvariais aviaciniais degalais. 2019 m. Pabaigoje Hamburgas buvo pirmasis įrenginys, kuris naudojo aviacinius degalus kroviniams vežti.
Tony Derrien, „Airbus“ tvaraus aviacijos kuro projektų vadovas, sakė: „Šis pirmasis„ Beluga “krovininio lėktuvo skrydis iš Broughton, dalinai varomas SAF, yra svarbus etapas siekiant„ Airbus “tikslo sumažinti anglies dioksido kiekį. sakė.
„Atsižvelgiant į mūsų vykdomus 100% SAF potencialo komerciniuose skrydžiuose„ Airbus “tyrimus, tai pabrėžia mūsų įsipareigojimą mažinti iškastinį kurą vykdant savo veiklą, mažinant pramoninio anglies pėdsako poveikį ir prisidedant prie tvaresnės aviacijos pramonės ateities. apskritai." jis pridėjo.
Šiuo metu valdžios institucijos patvirtina tvarų aviacinį kurą, kuris komerciniams skrydžiams naudojamas iki 50 proc. „Beluga“ laivynas, gabenantis dalis iš Broughton, iš pradžių skris su 2 procentų ne iškastinio kuro mišiniu, kuris per ateinančius tris mėnesius bus sumažintas išmetamo CO400 kiekiu daugiau nei 35 tonų.
„Beluga“ laivyno naudojamas SAF gaminamas iš tvarių žaliavų, kaip kepimo aliejus, ir „Air bp“ tiekia „Airbus“ įrenginius Broughtone ir Hamburge.
„Laipsniškas tausaus aviacinio kuro diegimas„ Airbus “įrenginiuose yra svarbi mūsų dekarbonizacijos plano dalis. Mes didžiuojamės, kad „Broughton“ yra antrasis „Airbus“ įrenginys, naudojęs SAF „Beluga“ laivyno operacijose “. sakė.
Būkite pirmas, kuris komentuoja