„Tradicinis 5-asis greitkelių regioninių vadovų susitikimas“, prasidėjęs atidarymo ceremonija, įvykusia 2021 m. Balandžio 71 d., Pirmadienį, baigėsi Antalijoje, dalyvaujant transporto ir infrastruktūros ministrui Adilui Karaismailoğlu.
Imantis visų rūšių atsargumo priemonių sudėtingomis pandemijos sąlygomis, patiriamomis visame pasaulyje ir mūsų šalyje, derybose Antalijoje, 2020 m. Tikslai ir įgyvendinimas, 2021 m. Greitkelio darbai, kurie yra svarbiausias transporto infrastruktūros komponentas, veikia. tikslai, svarbios ašys ir projektai bei numatomi konkursai darbai yra išsamiai apžvelgti.
Vertindamas susitikimą ministras Adilas Karaismailoğlu sakė: „Akivaizdu, kad didžiausią sumą investavome į greitkelius tarp savo investicijų į skirtingas transporto ir susisiekimo rūšis. „Nuo 2003 m. Savo greitkeliams skyrėme 105,1 milijardo dolerių ir atlikome greitkelius, skirstėme kelius, tiltus, tunelius, viadukus, vykdėme viengus kelius ir tobulinimo darbus.
"Mes atliekame karštligišką darbą savo statybvietėse lygiai 2814 projektams"
Ministras Karaismailoğlu pareiškė, kad investicijos į transportą ir ryšius leidžia sutaupyti 14,5 milijardo dolerių per metus, o mūsų greitkeliai kasmet leidžia užfiksuoti 7 milijardus dolerių.
„Magistralių generalinis direktoratas įgyvendino projektus visame pasaulyje“
Pabrėždamas, kad greitkelių generalinė direkcija ambicingais darbais tiksliausiai supranta mūsų šalies ateities viziją, o pasaulinio lygio projektus įgyvendina su pasiaukojimu, kruopštumu ir kompetencija, Karaismailoğlu sakė: „Šiais darbais Turkija taps logistikos supervalstybe. pasaulio, šiandien per mūsų šalį eina 13 tūkstančių kilometrų tarptautinių greitkelių koridorių. Nuo 2003 m. mūsų padalintas kelių tinklas išaugo 520 procentų ir iš viso pasiekė 28 200 kilometrų. Mūsų greitkelių tinklo vidutinis važiavimo greitis, pasiekęs 68.633 88 kilometrus, taip pat pasiekė XNUMX kilometrus. Šie laimėjimai paskatino mūsų pramonę, eksportą ir turizmą.
„Užbaigus Stambulo Kanalą, Marmaros regionas bus Eurazijos centras“
Užbaigus Kanal Stambulą, Marmaros regioną; Teigdamas, kad tai bus Eurazijos centras su uostais, logistikos zonomis, geležinkelio jungtimis, „Marmaray“ ir augančia pramone, ministras Karaismailoğlu sakė, kad Stambulo šiaurė bus svarbiausias miestas pasaulyje kartu su Stambulo kanalu Stambulas Oro uostas, komerciniai uostai, Šiaurės Marmaros plentas, geležinkelio jungtys ir logistikos bazės. Jis teigė, kad tai taps logistikos centru.
"Šiaurės Marmaros greitkelis, susidedantis iš 6 atkarpų, kainavo 7 milijardus 950 milijonų dolerių"
Karaismailoğlu, pridurdamas, kad Marmaros regioną supantis daugiarūšis transporto tinklas, kuris bus pasaulio prekybos kryžkelė, pasiekė užbaigimo tašką, Karaismailoğlu sakė: „Mes sujungiame savo 65 provincijas, kurios sąveikauja su Marmara. Buvo rastas greitkelio žiedas, kuriame vyksta 37 proc. Pramonės ir prekybos ir kuris priima 9 proc. Mūsų gyventojų.
Karaismailoğlu sakė: „Mūsų Šiaurės Marmaros greitkelis yra milžiniškas projektas, kuris sudaro šiaurinę Marmaros regiono liniją nuo Tekirdağ Kınalı iki Sakarya Akyazı. Mes jau pradėjome matyti svarbius mūsų projekto, kurio didžioji dalis yra naudojama, naudą kaip tranzito liniją, mažinančią Stambulo eismo apkrovą. Šiaurės Marmaros greitkelis, susidedantis iš 6 atkarpų, kainavo 7 milijardus 950 milijonų dolerių. Numatome, kad šios išlaidos grįš per labai trumpą laiką. Kalbant apie projekto naudą, mūsų sutaupytos laiko sąnaudos, degalų ir anglies dvideginio išmetimas viršija 435 milijonus TL per metus. Kalbant apie jo indėlį į aplinką, pasiektas anglies dvideginio sumažėjimas yra vertas anglies dioksido, kurį sugeria 2765 medžiai “.
Ministras Karaismailoğlu, pareiškęs, kad jie atliko labai svarbų darbą, atvesdami Yavuz Sulton Selimo tiltą ir Šiaurės Marmuro greitkelį į Stambulą, sakė: „Jei neturėtume šių investicijų, Stambulas būtų įstrigęs pietinėje linijoje ir miesto gyvenimas būtų apverstas. užrakintas, ir jis negalėtų patenkinti poreikio kaip logistikos maršrutas“.
„Mūsų Stambulo Bursa Izmiro greitkelis yra dar vienas milžiniškas darbas, kurį padarėme vakarinėje mūsų šalies linijoje“
Kalbėdamas apie greitkelį Stambulas-Bursa-Izmiras, ministras Karaismailoğlu teigė, kad kelias, nuvažiuotas per 8,5 valandos, sutrumpėjo iki 3,5 valandos, o 426 kilometrų maršrutas, kuriuo teikiamos nepaprastai svarbios paslaugos žmonių ir krovinių gabenime, buvo arti atstumų. kad tai buvo regiono turizmo, žemės ūkio ir pramonės gelbėjimosi ratas.
Išreikšdamas, kad itin judrus regionas atgaivinamas 96 kilometrų ilgio Menemen Aliağa Çandarlı greitkeliu, mūsų ministras pasakė: „Ankara Niğde greitkelį pradėjome eksploatuoti 330 m. rugsėjo 4 d., kaip pasaulinio lygio 2020 kilometrų maršrutą. viso. Be galo džiugu, kad mūsų greitkelis sutaupė 743 mln. Lt degalų ir 885 mln. Lt laiko. Sumažėjęs CO2 išmetimas prilygsta 14.886 1 medžiams. Žvelgiant iš čia, kasmet mūsų šalies laimėjimas iš viso sutaupoma per 647 milijardą XNUMX mln.
1915 m. Çanakkalės tiltas Egėjo jūros regionui priartinti prie Europos
Ministras Karaismailoğlu sakė, kad statomas 1915 m. Çanakkalės tiltas yra paminklas užbaigti Marmuro žiedą, o 101 km plento kelias sujungs Stambulą su Çanakkale su greitkelio jungtimis, tuo pačiu žymiai priartindamas Egėjo jūros regioną prie Europos.
Mūsų ministras, kuris taip pat įtraukė informaciją apie automagistrales, kurios turėtų būti statomos kaip prioritetiniai, nustatytus projektus išvardijo taip: Mersin-Çeşmeli-Kızkalesi, Kınalı-Savaştepe, Kınalı-Malkara, Ankara-Kırıkkale-Delice, Ankara-Sivrihisar, Antalija -Alanijos ir Dörtyol-Hassa greitkelis.
Nurodydamas, kad šiame procese jie dėjo maksimalias pastangas, siekdami pagerinti kelių kokybę, atsižvelgdami į skaitmeninimo dėmesį, ministras Karaismailoğlu pabrėžė, kad sukurta išmaniojo susisiekimo susisiekimo infrastruktūra. Karaismailoğlu pridūrė, kad jų taikinys yra 5.406 km.
Karaismailoğlu pareiškė, kad jie parengė Pažangiųjų transporto sistemų strategijos dokumentą ir 2020–2023 m. Veiksmų planus ir ėmėsi atitinkamų veiksmų atsižvelgdami į besikeičiančius poreikius, ir sakė: „Mes kontroliuojame, stebime, matuojame ir analizuojame savo greitkelius naudodami technologijomis palaikomą sistemą, kad visada užtikrinti AUS praktikos tvarumą ir transporto kokybę. "Mes užtikriname patogumą, saugumą ir efektyvumą keliaudami nuolat bendraudami su transporto priemonių vartotojais."
Būkite pirmas, kuris komentuoja