„Hyundai Assan“ savo modelio ataką pradėjo 2021 m. Su naujuoju „ELANTRA“ modeliu. Nauja ELANTRA - pirmoji prekės ženklo vieta Turkijoje penkiais modeliais nuo planų pradėti veikti 2021 m. Automobilis, kurio tikslas - suteikti kitokią perspektyvą sedano segmentui, skiriasi nuo konkurentų savo dizaino kalba, susidedančia iš nepaprastai kietų ir aštrių linijų.
Daugiau nei 30 apdovanojimų per 250 metų
Internetinėje naujosios ELANTRA spaudos konferencijoje atidarymo kalbą pasakęs „Hyundai Assan“ prezidentas Sangsu Kim sakė: „ELANTRA, labiausiai mėgstamas„ Hyundai “modelis visame pasaulyje, per 30 metų gavo daugiau nei 250 apdovanojimų ir įvertinimų. Naujausia karta savo ambicijas pradėjo rodyti prestižiniu „Šiaurės Amerikos metų automobilio“ apdovanojimu, kurį laimėjo sausio mėnesį. ELANTRA yra labai populiarus modelis, kuris savo kartoje kelia kartelę. Tikiuosi, kad naujoji ELANTRA yra Turkijos mylima ir tęsia savo palikimą šiuose kraštuose, kaip milijonai laimingų ELANTRA vairuotojų visame pasaulyje “.
Modelio atakos pradžia
„Hyundai Assan“ generalinis direktorius Muratas Berkelis, išsakęs savo nuomonę apie siūlomą parduoti naują modelį, pasakė: „Sedano dvasia atrado savo žavesį“. Mūsų tikslas yra pakeisti sedano klasę su naujuoju „ELANTRA“. Nes atėjo laikas pasiūlyti savo klientams, kuriems nuobodu tradicinės linijos ir panašūs modeliai, drąsų ir modernų automobilį, kuris demonstruoja kitokią poziciją. Mes didiname savo tvirtinimą ne tik su ELANTRA, bet ir su savo nepaprastais ir estetiniais modeliais, kuriuos siūlysime parduoti vienas po kito “.
Iki šiol perkamiausias „Hyundai“ modelis
Pirmą kartą pristatyta 1990 m. Ir vėliau parduota „Hyundai ELANTRA“ per 30 metų pardavė daugiau nei 15 milijonų vienetų. Su šia svarbia pardavimo apimtimi ELANTRA, perkamiausias ir populiariausias prekės ženklo modelis, tapo labai nuostabiu automobiliu, pasižyminčiu visiškai naujomis dizaino savybėmis ir išskirtine išvaizda. „Hyundai ELANTRA“ jau septintoji karta yra įvardijama kaip geriausia visų laikų. Pirmiausia Amerikos, Korėjos, Kinijos ir Turkijos tikslas transporto priemonėje yra parengtas atsižvelgiant į kitas Azijos rinkas, sportiškesnes ir tuo pat metu pasiekiant individualius klientus, kurie nori kitokio dizaino sedanų transporto priemonių.
Agresyvus ir sportiškas dizainas
Naujasis „ELANTRA“ su modelio kodu CN7 atspindi naują „Hyundai“ dizaino tapatybę, paremtą neįprastomis formomis ir faktūromis, vadinamą „Parametric Dynamic“. Laikydamasi agresyvesnės, sportiškesnės ir tuo pačiu skirtingos dizaino filosofijos tuo metu, kai visos transporto priemonės yra beveik vienodos automobilių pasaulyje, „Hyundai“ nori atkreipti automobilių mėgėjų, kuriems nuobodu tradicinis dizainas, dėmesį. Šiame kontekste automobilyje yra novatoriška dizaino filosofija, vadinama „Parametric Dynamic“, kurios linijos yra neįprastai standžios. Ši filosofija yra išreikšta kaip procesas, pagrįstas algoritminiu mąstymu, kuris kartu apibrėžia ir užkoduoja santykį tarp projekto tikslo ir sprendimo.
Šis specialus dizainas, kuris taip pat pagrįstas matematinėmis koncepcijomis, yra pažangi skaitmeninio dizaino technologija. Paprasčiausiai apibrėžti parametrinį dinaminį dizainą; Reikia pasakyti, kad tai reiškia, kad trys tiesės susitinka viename taške. Taigi, nors ant transporto priemonės yra trys pagrindinės linijos, kieti perėjimai, ypač ant durų ir galinių sparnų, pabrėžia visą transporto priemonės dinamiškumą.
Ši dizaino kalba drąsiausiai pateisina visus norinčiųjų skirtumus naujojoje ELANTRA lūkesčius. Kitaip tariant, visur, kur jis praeina, jis traukia visas akis. Naujoviškos išvaizdos automobilis skiriasi nuo tradicinių savo segmento dizainų. Tokiu būdu jis sukuria tvirtą ryšį su savo vartotoju. Naujo tipo plačios pakopos grotelės ir integruoti priekiniai žibintai leidžia automobiliui atrodyti platesniam nei yra. Be to, trinties koeficientas buvo gerokai sumažintas dėl buferio vėjo kanalų.
Tokiu būdu, tuo pačiu metu didinant aerodinamiką, pasiekiama ir degalų ekonomija. Sunkūs perėjimai, besitęsiantys iš priekio į galą, vėl pradeda jungtis prie priekinių durų. Išilgai pastatyti stabdymo žibintai, esantys gale, dešinėje ir kairėje pusėje eina link kūno. Galinis dizainas, kuris, žiūrint iš šono, yra Z formos, padeda pasiūlyti daugiau vietos bagažo skyriuje. Šis naujas dizainas, siūlantis keturių durų kupė atmosferą, stilingą išvaizdą palaiko blizgiu juodu buferio difuzoriumi. Be to, H galą formuojantys šviesos diodų galiniai žibintai taip pat tęsiasi išilgai bagažinės durų, suteikdami nuostabų vizualumą, ypač važiuojant naktį.
„Hyundai“ inžinieriai ir dizaineriai pasirinko ilgesnę, žemesnę ir platesnę formą nei šeštoji karta, kad ELANTRA paverstų keturių durų kupė. Bendras naujosios ELANTRA ilgis padidėjo 30 mm, o ašių bazė - 22 mm, o bendras plotis - 25 mm. Aukštis buvo sumažintas 10 mm, o priekinis gaubtas pasislinko beveik 50 mm atgal. Šie nedideli pakeitimai gerokai pakeitė transporto priemonės formą, taip pat buvo veiksmingi salone.
Patogus ir stilingas interjeras
Nors į vairuotoją orientuota kabina iškelia vairavimo pojūtį ir jaudulį į viršų, paprastumas suteikia eleganciją kaip dar vieną svarbų elementą. Naujo tipo vairas ir matuokliai, susidedantys iš skaitmeninio ekrano, taip pat palaiko šią konstrukciją. Naujos estetinės linijos transporto priemonės interjere atsiranda tokiu lygiu, kuris laužo visus tabu ir pradeda demonstruoti kitokią aplinką nei įprasti „Hyundai“ modeliai. Kitaip tariant, elegancija kabinoje, kaip ir lauke, daro ELANTRA drąsesnę nei konkurentai.
„Įspūdingo kokono“ salonas vairuotoją supa kaip lėktuvo kabina. Žemos ir plačios linijos tęsiasi nuo durų iki centrinės konsolės. Šis žemas ir platus stilius taip pat suteikia automobiliui erdvų interjerą. Didelis informacinis ekranas ir ekranas, kurį sudaro du 10,25 colių ekranai, tarpusavyje suderinti, suteikia futuristinį automobilio pojūtį. Kampinis jutiklinis ekranas yra išdėstytas ypač patogioje vietoje, kur vairuotojas gali matyti ir valdyti. Būdami ELANTRA vairuotojo vietoje, visos emocijos, kurias reikia jausti vairuojant valandą, derinamos su naujomis estetinėmis linijomis.
Kitas „Hyundai“ dizainerių tikslas; kad vairuotojas jaustųsi ypatingas būdamas automobilyje. Todėl tarp vairuotojo pusės ir dešinės keleivio sėdynės yra rankena, kuri tęsiasi lygiagrečiai kabinai, o visa kabina yra visiškai nukreipta vairuotojo link.
Ši rankena, turinti atskyrimo funkciją, taip pat suteikia transporto priemonei aukščiausios kokybės įspūdį. Be to, visiškai naujo dizaino gaminio stilingos sėdynės taip pat pakelia sportiškumo lygį į viršų. Kūną apkabinančios sėdynės su aukštais galvos atlošais reiškia lenktyninius ar super sportinius automobilius. Šios kėdės, siūlomos trijų skirtingų spalvų: juodos, smėlio ir šviesiai pilkos spalvos, aukščiausio lygio „Elite Plus“ atrodo kaip oda. Pavarų rankenėlė, elektroninis stovėjimo stabdys ir kiti mygtukai taip pat paruošti kitaip nei kiti „Hyundai“ modeliai.
„Hyundai ELANTRA“ savo dizainu ir estetišku interjeru skiriasi „C“ sedano segmentu, tuo pačiu lengvai patenkindamas didelius šeimos bagažo poreikius. Bagažinės tūris padidėja iki 16 litrų, suteikiant 474 litrų daugiau vietos nei ankstesnės kartos. Galinės eilės kojoms vietos taip pat yra 58 mm daugiau nei ankstesniame modelyje. Kitaip tariant, patogiai kelionei siūloma bendra 964 mm vertė.
Nauja K3 platforma su ELANTRA
Trečiosios kartos „Hyundai“ transporto priemonės platforma žymiai pagerina naujojo „ELANTRA“ dizainą, saugumą, efektyvumą, galią ir važiavimo savybes. Naujasis „ELANTRA“ yra lengvesnis ir pasižymi geresne degalų ekonomija dėl K3 platformos. Ši platforma taip pat leidžia inžinieriams nuleisti ELANTRA svorio centrą, kad būtų lengviau valdyti. Kadangi galimo susidūrimo atveju jis turi daugiasluoksnę struktūrą, tai taip pat padidina saugumą. K3 platformą galima lengvai išplėsti ir išplėsti. Taigi tai suteikia galimybę būti naudojama kitų segmentų modeliuose. ELANTRA pakabos sistema, rodanti estetiškai kitokią poziciją, taip pat orientuota į komfortą. Dėl patobulintos pakabos tvirtinimo struktūros pasiekiamas tiek dinamiškumas, tiek aukšto lygio važiavimo komfortas.
Aukščiausias vairavimo malonumas
„Hyundai ELANTRA“ vairavimo efektyvumo tikslas yra būti įdomiu ir smagiu vairuoti automobiliu. Derindami naują platformą ir modernią jėgainę, inžinieriai žymiai patobulino atsakymus, leisdami automobiliui greitai reaguoti pagal vairuotojo vairavimo stilių.
Naujoji ELANTRA siūlo itin tylias ir tvirtas važiavimo charakteristikas užmiestyje ir mieste. Be to, judrią važiavimo dinamiką galima pakeisti trimis skirtingais važiavimo režimais, siūlant skirtingas patirtis vartotojui.
Kuro ekonomija ir gausios įrangos galimybės
„Hyundai Elantra“, visų pirma siūlant vieną variklį, siūloma parduoti Turkijoje. Transporto priemonė turi 1.6 l darbinio tūrio variklį ir CVT pavarų dėžę. Be CVT, 6 laipsnių mechaninę pavarų dėžę galima įsigyti tik „Style“ apdailos lygyje. Perspektyvus degalų taupymas ir optimalus efektyvumas, šis variklis yra 123 arklio galių. Dvigubo viršugalvio skirstomojo veleno variklyje yra daugiataškė įpurškimo kuro įpurškimo sistema (MPI).
Turkijoje „Style“, „Style Comfort“, „Smart“, „Elite“ ir „Elite Plus“, įskaitant automobilius, parduodamus penkiais skirtingais apdailos lygiais, technologinės charakteristikos yra tokios pat ambicingos kaip minimalus dizainas. Dvigubi LED žibintai, LED dienos žibintai, išilginiai H formos LED galiniai žibintai, ištraukiamas stogas, 17 colių aliuminio lydinio ratlankiai, elektroninis stovėjimo stabdys, išmanioji greičio kontrolė, belaidė įkrovimo sistema, lietaus jutiklis, priekinio susidūrimo įspėjimo sistema, juostos laikymasis ir sekimas Įspėjimo sistema ir 10.25 colio informacijos ekranas yra svarbiausia naujosios ELANTRA įranga.
Be to, ELANTRA siūlomos belaidžio „Android Auto“ ir „Apple Car Play“ funkcijos taip pat suteikia galimybę jungtis su 10.25 colio informaciniu ekranu. 8 garsiakalbių „Bose“ garso sistema, siūloma „Elite Plus“ aparatinės įrangos lygiu, taip pat yra mėgstamiausia muzikos mylėtojų savybė.
Kainos
Turkijos rinkoje parduodami vieno variklio automobiliai su penkiais skirtingais komplektacijos lygiais, pradedant specialią pradinę 231.500 410.000 svarų kainą. „Elite Plus“, kuris yra aukščiausio sportiškos ir dinamiškos išvaizdos automobilio įrangos lygis, yra XNUMX XNUMX TL.
Būkite pirmas, kuris komentuoja