Viadukas, skirtas išspręsti „Altıntepe“ transporto problemą, laukiant TCDD patvirtinimo

Piliečių ramybė laukia tcdd patvirtinimo
Piliečių ramybė laukia tcdd patvirtinimo

Maltepėje į turgų ir paplūdimį negalima patekti dėl ryšio, kuris nutrūko statant „Marmaray“. Kartale TCDD leidimas ištisus mėnesius laukia apželdinimo po stotimi, grįžtančiu į šiukšlių sąvartyną.

Pastačius „Marmaray“, daugiau nei 30 tūkstančių žmonių, gyvenančių Maltepės Altıntepe rajone, buvo atjungti nuo paplūdimio ir Bostancı turgaus. Kaimynystės gyventojai turi nueiti daugiau nei 1 kilometrą, kad pasiektų turgų ir viešąjį transportą. Atsižvelgiant į pagyvenusius žmones ir neįgaliuosius, šiam atstumui laikas nuo laiko reikia nueiti pusvalandį.

Stambulo metropolijos savivaldybė (IMM) parengė projektą, skirtą pašalinti TCDD sukeltas nuoskaudas statant „Marmaray“. Viadukas pusvalandžiu sutrumpins Maltepės Altıntepe rajone gyvenančių asmenų prieigą prie Bostancı turgaus ir viešojo transporto.

Tačiau statant tiltą, kurio taikymo projektai buvo baigti, TCDD nebuvo suteiktas leidimas 6 mėnesius. Nepaisant parašytų oficialių laiškų ir derybų, TCDD dar neleido statyti projekto teritorijoje, kuri nėra instituciškai naudojama ir kuria naudojasi aplinkiniai butai.

Altıntepe kaimynystėje intensyviai reaguoja kaimynystėje esanti TCDD, kuri teigė, kad net kelio pavadinimas yra İstasyon Yolu Sokak. Altıntepės žmonės tikisi, kad estakada bus pastatyta kuo greičiau ir išspręstos daugelį metų besitęsiančios prieigos problemos.

KARTALO STOTIES AUKŠTIS

TCDD, nukentėjusi dėl piliečio, nesuteikdama pritarimo viadukui, nevertina spragos po viaduku, kurio ilgis yra apie 150 metrų, po Marmaray stotele Kartale. Neatsižvelgiama į tai, kad vietovė virsta šiukšlėmis ir kelia pavojų miestiečiams.

IMM parengė atitinkamos teritorijos „kraštovaizdžio projektą“ dėl TCDD nesugebėjimo reguliuoti šios žemės ir rajono gyventojų paklausos. Tačiau TCDD 3 mėnesiams nepatvirtino tyrimo pradžios.

Piliečiai nori, kad viaduko auksas būtų kuo greičiau sutvarkytas, kuris virsta šiukšlynu ir kelia problemų miesto saugumo srityje.

Pažymėtina, kad biurokratai, kurie abiejuose projektuose pareiškė savo nuomonę „padaryti TCDD iš TCDD nuosavybės“, buvo buvę IMM administratoriai.

Būkite pirmas, kuris komentuoja

Palik atsakymą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas.


*