Atlikdamas egzaminus prie Kapıkule sienos vartų nuo Edirne iki Bulgarijos, prekybos ministras Ruhsaras Pekcanas sakė: „Mes neturime prabangos prarasti net 1 minutę prie muitinės vartų. Šiuo supratimu ir principu mes siekiame šį darbą atlikti puikiai derindamiesi su ministerija ir darbuotojais prie mūsų muitinės vartų “.
Prekybos ministras Ruhsaras Pekcanas atliko egzaminus Kapıkule sienos vartuose, atidarytuose nuo Edirne iki Bulgarijos. AK partijos „Edirne“ pavaduotoja Fatma Aksal, ministras Pekcan, pasveikintas Edirne gubernatoriaus Ekremo Canalpo, padarė pranešimą spaudai „Kapıkule“. Pareiškęs, kad pandemijos laikotarpiu, be gamybos ir pardavimo, jie patyrė logistikos svarbą, ministras Pekcanas sakė:
„Problemos, kurias patyrėme dėl Covid protrūkio, parodė mums, kokia strateginė svarba yra kai kurioms veikloms. Pandemijos, stichinės nelaimės, karo metu kitos mūsų priemonės nėra vertingos, jei neturime atsidavusių darbuotojų ir žmonių, kurie visada dirbs. Pandemijos pradžioje, kai visos šalys pradėjo viena po kitos uždaryti duris, mes, kaip Prekybos ministerija, pradėjome bekontaktę prekybos praktiką veikdami aktyviai. Naudodamiesi bekontakte prekybos praktika, ypač prie mūsų Kapıkule, Habur ir Kapıköy muitinės vartų, mes užtikrinome, kad galima išlaikyti prekybos srautus. Savo tiekėjus pateikėme laiku. Tuo pat metu savo muitinės tarnybose išnaudojome visas technologijas, nepakenkdami muitinės paslaugų kokybei, ir skyrėme svarbą skaitmeninimui. Mes kiekvieną dieną tobuliname muitinės be popieriaus taikymo sritį. Mes išnaudojome visas technologijų galimybes daugelyje sričių naudodami išmanųjį muitinės supratimą ir rizikos analizės bei aptikimo metodus, ir mes jas toliau naudojame. Būdami ministerija, be lengvos paramos ir lengvos eksporto platformos, balandžio 4 d. Pradėjome „Easy Export Points“ projektą. Taigi mes nutiesėme kelią mažinant biurokratines procedūras ir tuo pačiu palengvinant tranzito prekybą. Kitaip tariant, transporto priemonės dalis, vykstanti į tranzitinę prekybą, galės tęsti savo kelią, paimdama savo krovinius. Manome, kad tai suteikia patogumo eksportui ir mūsų logistui. Mes dirbome visapusiškai bendradarbiaudami ir koordinuodami savo institucijas, logistikos specialistus ir darbuotojus kiekvienoje mūsų tiekimo grandinės grandyje, kurie prisiima atsakomybę už nenutrūkstamą prekybos su mumis tęstinumą šiame procese, kurį išgyvename, ir aš norėčiau padėkoti visiems atskirai jūsų akivaizdoje “.
"Neturime nuostolių muitų durelėse net per minutę"
Ministras Pekcanas pareiškė, kad prie muitinės vartų, kur vykdoma tarptautinė prekių prekyba, atliekamos ne tik paprastos transporto priemonių įvažiavimo ir išvežimo operacijos, ir sakė: „Toli gražu nėra labai išsami paslaugų grandinė, kuri tarpusavyje susipynusi koordinuodama ir harmonija kaip ratai laikrodžio viduje. Tai apima pasų patikrinimus, muitinės deklaracijas, transporto priemonių krovinių kontrolę ir tikrinimą, transporto priemonių transporto draudimus, žyminį mokestį, kelių rinkliavas, galutinių produktų analizę ir kovinių testus bei dezinfekcijas Kapıkule. Be šių, mes turime pareigą palengvinti prekybą ir kovoti su neteisėta prekyba. Be visų šių sandorių, turėtume pabrėžti sandorių, vykdomų Bulgarijoje, jos paties Kapitan Andreevo vartuose, svarbą. Vienos minutės eksploatacinių savybių praradimas šių procesų etape reiškia, kad 1-oji eilėje laukianti transporto priemonė lauks dar 60 valandą. Neturime prabangos prarasti net 1 minutę prie muitinės vartų. Šiuo supratimu ir principu mes siekiame šį darbą atlikti puikiai derindamiesi su ministerija ir darbuotojais prie mūsų muitinės vartų “.
TURIME 2 tūkstančių transporto priemonių gabenimo pajėgumus
Sakydamas, kad jie dirba koordinuodami ir bendradarbiaudami su valstybinėmis institucijomis, taip pat su pramonės organizacijomis, tokiomis kaip TOBB, FİN, UND, siekdami padidinti operacijų Kapıkule efektyvumą, Pekcan sakė: „Mes įgyvendinome Kapıkule veiksmų planą 2018 m. Pabaigoje. 20 m. Atsižvelgė į 20 veiksmų ir dėkoju Dievui, kad supratome šiuos 2 veiksmų. Norėčiau padėkoti visiems prisidėjusiems. Be to, mūsų gerbiamas gubernatorius padidino jame esančių TIR parkų apimtį ir paspartino šį procesą įvedant TIR parkus. Mes turime XNUMX tūkst. Transporto priemonių sunkvežimius. Taigi mes užtikrinome, kad transporto priemonės prie muitinės vartų atkeliautų kontroliuojamiau. Taigi mes abu suteikėme galimybę transporto priemonėms labiau prižiūrėti muitinės vartus ir sukūrėme aplinką, kurioje mūsų vežėjai galėtų ilsėtis humanitarinėmis sąlygomis “.
PASTATAI SIENOS VARTUOSE
Ministras Ruhsaras Pekcanas atkreipė dėmesį į Kapıkule sienos vartų svarbą transporto priemonių ir keleivių eisme ir sakė:
„Prieš pandemiją 2019 m. Kapıkule įvažiavo ir išvažiavo 1.2 mln. Transporto priemonių, įskaitant 1.1 mln. Įvažiavimų ir 2.3 mln. Išvažiavimų. Atsižvelgiant į tai, kad tais pačiais metais visoje šalyje įvažiavo ir išvažiavo 7.6 mln. Transporto priemonių, tai reiškia, kad 3/1 į šalį įvažiuojančių ir iš jos išvykstančių transporto priemonių įvažiuoja ir išvažiuoja iš Kapıkule. Tais pačiais metais iš visų mūsų muitinės vartų įlipo ir išlipo 27.6 mln. Keleivių. Iš to 5.7 milijono pavyko realizuoti tik iš Kapıkule. Kitaip tariant, vienas iš 5 keleivių įvažiavo ir išlipo iš Kapıkule. Dėl epidemijos šie skaičiai šiek tiek sumažėjo, tačiau mūsų bekontakčių programų dėka pokyčių nebuvo daug. Tačiau vykdydami mūsų muitinės vartų modernizavimo darbus, kuriuos šiuo laikotarpiu pradėjome su TOBB, GTI per 1 metus užbaigė vartų modernizavimo darbus ir juos pradėjo eksploatuoti. Mes padidinome savo muitinės plotą nuo 333 iki 390, o TIR išvežimo platformą padidinome nuo 6 iki 8 platformų. Patikrinimo platformą prie TIR įėjimo padidinome nuo 5 iki 8 su lanksčiomis platformomis. Be to, mes pastatėme 24 siurblių degalines, kurios vienu metu gali pristatyti degalus į 24 sunkvežimius, ir išvengėme čia kaupimosi. Žemės ūkio ir miškininkystės ministerijos kontrolei skyrėme 30 dekarų veterinarinės kontrolės punkto. Mes taip pat dirbame labai gerą darbą Hamzabeyli mieste. Mes baigėme tą vietą, tikiuosi, kad greitai ją atidarysime. Mes padidinome jį iki 64 deces 154 deka. Padidinome platformų skaičių nuo 4 įėjimų iki 4 išėjimų, nuo 8 iki 6 platformų, nes 6 įėjimai - 12 išėjimai. Mes taip pat tarnaujame iš viso 8 platformose keleivių skyriuje. Taip pat sukūrėme 12 degalinių. Mes modernizavome visas šias platformas pagal vieno langelio sistemą “.
„PASIRENGINAME ĮRAŠĄ ĮĖJIMO IR REZULTATŲ KAIP EKSPORTE“
Pažymėdamas, kad darbai prie Ipsalos pasienio vartų į Graikiją tęsiasi ir jie buvo baigti 92 proc., Pekcanas sakė: „Kovo 105 d. Pasiekėme aukščiausią įvažiavimo - išvažiavimo skaičių kovo 1422–1329 dienomis su 28 įrašais - 29 išėjimai „Kapıkule“ pasienio vartai kaip 2751 sunkvežimis, tačiau nuo vakar, balandžio 15 d., Buvo numatyti 1438 įvažiavimai į sunkvežimius. Alacho atostogomis mes ir toliau sumušime savo įvažiavimo ir išvykimo bei eksporto rekordus. Kai žiūrime į kovo mėnesio vidurkį, yra 1230 TIR išvažiavimai su 1152 įvažiavimų sunkvežimiais. Atitinkamai, 2017–2018 m. Šie skaičiai buvo 750 - 800 per dieną. Šiuo metu 2021 m. Kovo mėn. Kasdien padidinome 54 proc. Tai labai svarbūs skaičiai. Be to, matome, kad su šiais įvesties - išvesties skaičiais TIR operaciją atliekame per 1 minutę ir 25 sekundes. Didelės sėkmės pasiekėme ir prie Hamzabeyli muitinės vartų. Anksčiau čia per dieną buvo 300–315 įvažiavimo ir išvykimo skaičių. Tai yra ir 2017, ir 2018 m. Duomenys. Kovo mėnesį pasiekėme 610 įvažiavimo - išvažiavimo apimtį, kai 671 TIR įvažiavimų ir 1281 TIR išvažiavimų. Čia mūsų 2021 m. Kovo mėn. 70 proc. Padidino mūsų įvažiavimą ir išvykimą iš TIR “, - sakė jis.
„BENDRADARBIAVIMAS SU BULGARIJA SVARBU“
Ministras Pekcanas pareiškė, kad jo pateikti skaičiai yra nepaprastai svarbūs mūsų šalies ekonomikai ir prekybai, ir sakė: „Žinoma, tai ne tik tai, ką mes darome čia, bet ir mūsų bendradarbiavimas su kaimynų Bulgarijos valdžios institucijomis. Vykdydami savo veiksmų planus, čia dažnai susitikdavome, bendravome su pašnekovais ir kiekviena proga keldavome iš jų lūkesčius ir atkakliai jų laikydavomės, kad įgyvendintume struktūrinius pokyčius čia. Pernai buvau susitikusi su Bulgarijos finansų ir ekonomikos ministru. Visuose šiuose susitikimuose mes su jais pasidalijome priemonėmis, kurių reikia imtis prie Kapitan Andreevo muitinės vartų, ir išsakėme visus reikalavimus. Dabar, remiantis patirtimi, aišku, kad vienašališkai sprendžiant problemas pasienio vartuose, nepakaks palengvinti mūsų užsienio prekybą ir muitinės procedūras. Matome, kad su kaimynais galime išspręsti problemas kalbėdami, konsultuodamiesi, ir tai nepaprastai svarbu “, - sakė jis.
„GAVUSIAS NAUJAS NAUJIENAS PRADŽIA ŽMONES LAIMINGAI“
Teigdamas, kad pajėgumų didinimas prie muitinės vartų tęsiasi, ministras Pekcan tęsė taip:
„Mes kiekvieną dieną stebime darbą prie savo durų. Dvi informacijos dalys mane pasiekia ryte prieš išvykstant iš namų. Vienas iš jų - iš visų pasienio vartų išvažiuojančių ir įvažiuojančių sunkvežimių skaičius ir tos dienos eksporto - importo duomenys. Juos matau, kai pirmą kartą ryte atsimerkiu. Tai svarbu mums visiems, dieną turėtume pradėti nuo to. Gerų žinių gavimas taip pat daro žmones laimingus. Geriausios naujienos ir mes tikimės, kad „Kapitan Andreevo“ bus pastatyta speciali įvažiavimo ir išvažiavimo linija frigo sunkvežimiams. Tikimės, kad šis projektas bus kuo greičiau suaktyvintas, o suaktyvinus šią liniją, mūsų įvažiavimo ir išvažiavimo numeriai Kapıkule padidės daug greičiau. Yra tyrimų Lesove. Bulgarijos valdžios institucijos padidino platformų skaičių nuo 4 iki 7. Mes perduodame jų prašymus suteikti leidimą ne tik „Kapıkule“, bet ir „Lesova“ vartams įvežti gyvūninius ir žolinius produktus į ES. Mes tai perduodame tiek Bulgarijos vyriausybei, tiek mūsų kolegoms ES, kad galėtume šiek tiek daugiau atsiverti. Taip pat sužinome, kad „Kapitan Andreevo“ buvo išplėstas veterinarijos postas, kuris atpalaiduos mūsų rankas. Per konsultacijas, kurias atlikome su kolegomis, gavome informaciją, kad mūsų transporto priemonės, gabenančios greitai gendančius produktus, ir šaldytuvai, laukė 16–17 valandų Bulgarijos pusėje, Bulgarijos pusėje. Tuoj pat įžengėme. Šios transporto priemonės dabar gali praeiti per sieną laukdamos daugiausia 2 valandas. Galiausiai buvo nustatytos kelių mokesčiai ir labai didelės baudos, kurias jie pavadino TOL, kurią Bulgarijos pusė jau kurį laiką taikė. Mes nedelsdami bandėme tai padaryti ir užtikrinome šių nuobaudų panaikinimą. Mes net numatėme baudų grąžinimą “.
„2020 m. GAVome 9.7 tonos narkotikų“
Ministras Ruhsaras Pekcanas sakė: „Mūsų tikslas yra palengvinti teisėtą prekybą, tuo pačiu užkertant kelią neteisėtai prekybai, ir tapti viena iš šalių, kur prekyba yra patikimiausia ir legaliausia. Mes tęsime kovą šia linkme. Šiemet Kapıkule turėjome 2 rekordinius laimikius. Kapıkule vėl pagavome 2 tonas 70 kilogramų kanapių, vieną iš jų ir 2 milijonus 800 tūkstančių narkotikų. 2020 m. Iš viso pagavome 9.7 tonas narkotikų. „Kapıkule pagavome 5.4 tonos šios medžiagos“, - sakė jis.
Būkite pirmas, kuris komentuoja