„Hyundai Assan“ savo modelio ataką pradeda 2021 m. Naudodamas „New Elantra“ modelį. „Elantra“, kurios tikslas - suteikti kitokią perspektyvą C sedano segmentui, skiriasi nuo konkurentų, ypač dizaino kalba, susidedančia iš nepaprastai kietų ir aštrių linijų.
Parametrinis dizainas išreiškiamas kaip algoritminiu mąstymu pagrįstas procesas, leidžiantis išreikšti parametrus ir taisykles, kurie kartu apibrėžia, užkoduoja ir paaiškina santykį tarp dizaino tikslo ir projekto atsako. Parametrinis dinaminis dizainas, tai pažangi skaitmeninio projektavimo technologija; tai reiškia trijų taškų susitikimą viename taške. Taigi, nors ant transporto priemonės yra trys pagrindinės linijos, kieti perėjimai, ypač ant durų ir galinių sparnų, pabrėžia visą transporto priemonės dinamiškumą. Trumpai tariant, ši dizaino kalba dabar atitinka visus norinčiųjų skirtumo automobiliuose lūkesčius. Trečiosios „Hyundai“ transporto priemonės platforma taip pat žymiai pagerina bendrą „New Elantra“ dizainą, saugumą, efektyvumą, galią ir važiavimo savybes. Ši platforma leidžia „Elantra“ nuleisti svorio centrą, kad būtų lengviau valdyti.
Išsakydamas savo nuomonę apie „Hyundai Elantra“, „Hyundai Assan“ generalinis direktorius Muratas Berkelis sakė: „Siekiame atkreipti automobilių mylėtojų dėmesį, kuriems nuobodu yra tradicinis dizainas, naudodamas mūsų„ Elantra “modelį, kuris priima agresyvesnį, sportiškesnį ir tuo pačiu skirtinga dizaino filosofija tuo laikotarpiu, kai visos transporto priemonės automobilių pasaulyje yra beveik vienodos “.
Visiškai naujos dizaino savybės ir automobilio sprendimas tapo gana puikia „Hyundai Elantra“ išvaizda, po to, kai balandžio 15 d. Vyksianti spaudos konferencija bus parduodama visoje Turkijoje.
Būkite pirmas, kuris komentuoja