„Airbus“ pristato C295 FITS vaidmens diagnozę, kurią vykdo antžeminės komandos

Pateiktas „airbus“ atitinka užduočių diagnozę, kurią atlieka antžeminės komandos
Pateiktas „airbus“ atitinka užduočių diagnozę, kurią atlieka antžeminės komandos

„Airbus“ sėkmingai užbaigė bandomąjį skrydį su C295 (taktiniu transportiniu orlaiviu), į kurį įeina misijos diagnozė (COMMOMISS) su savo naujomis galimybėmis - visiškai integruota taktinė sistema (FITS), kuri leidžia įgulai nuotoliniu būdu valdyti žemę.

Balandžio mėn. Pietų Ispanijoje atliktame procese buvo atlikti keturi skrydžiai ir naudojama „Airbus C295“ žvalgybos stebėjimo atpažinimo (ISR) bandymų aplinka su „Collins“ aviacijos elektronikos paketu.

Orlaivis atliko standartinę jūrų patruliavimo misiją beveik realiu laiku, o jutiklius valdė operatorius „Airbus“ „Getafe“ antžeminėje stotyje. Tada jutiklio valdymas sėkmingai pereina į bazinę valdymo stotį; Naudojant Ka juostos SATCOM, buvo atliekamos įvairios stebėjimo užduotys, įskaitant elektrooptinio / infraraudonojo (EO / IR) švyturių valdymą ir radarų valdymą.

Atliekant bandymus buvo užbaigtas antžeminio operatoriaus supratimas apie situaciją, dalijamasi tais pačiais įrankių ir programų rinkiniais, esančiais įmontuotose visiškai integruotos taktinės sistemos (FITS) darbo vietose, paverčiant COMMOMISS antžeminę stotį efektyviu papildomu operatoriaus ryšiu.

Tarp COMMOMISS pajėgumų vartotojams tai suteiks: Papildomos operatoriaus jungtys misijos paramos centre vietoje suteiks operatyvų lankstumą ilgų ir sudėtingų misijų metu, pasidalins užduotimis tarp oro ir sausumos taktinės įgulos narių;

Tai užtikrins operatoriaus, prisidėjusio kuriant bendrą operatyvinį paveikslą, integraciją į C2 tinklą;

Tai leis akimirksniu pasiekti visus duomenis, surinktus įmontuotų jutiklių, kad būtų galima analizuoti realiu laiku, turint neribotus išteklius žemėje ir skrydžio metu;

Tai suteiks galimybę sumažinti operatorių (taigi ir jų stočių) skaičių skrydžio metu vykdant nuolatines (nuolatines) stebėjimo misijas.

COMMOMISS sudarys taktinių misijų ir visų šių užduočių ateitį; Suderinama tiek pilotuojamų, tiek ir bepiločių orlaivių, taip pat fiksuoto ir rotacinio sparno sistemos architektūra leis pasiekti žmogaus ir mašinos sąsają (HMI) ir valdymo koncepciją (CONOPS). Tai padės sklandžiai integruotis į bendrą sistemų sistemą, suteikiant operatoriams visuotinį supratimą apie situaciją ir prisidedant prie bendro operatyvinio vaizdo (angl. COP) kūrimo vykdant ISR užduotis.

Techninė įranga, reikalinga šiai naujai funkcijai įgyvendinti, taikoma naujiems klientams, besidomintiems C295 ISR, tačiau tai reiškia, kad COMMOMISS galimybes galima įsigyti kaip katalogo parinktį arba bet kurio kliento augimo potencialą.

Būkite pirmas, kuris komentuoja

Palik atsakymą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas.


*