Nors elektrinėse transporto priemonėse naudojamų mineralų, tokių kaip varis, ličio ir nikelio, kainos sparčiai didėja, valiutų kursai ir mokesčių našta pavers vietinius automobilius gaisro sąskaita.
SözcüPagal Taylano Büyükşahino pranešimą; „Žaliavų kainos, pasiekusios rekordą po rekordo pasaulio rinkose, padidina pramonės produktų sąnaudas. Ši situacija atsispindi ir automobilių pramonėje. Nors tam tikri metalai naudojami transporto priemonėse su vidaus degimo varikliais, kurie šiandien dominuoja rinkoje, metalų ir mineralų įvairovė didėja elektrinėse transporto priemonėse, kurios, kaip tikimasi, per ateinančius metus padidins jų svorį rinkoje.
EFEKTYVUS VALIUTOS DIDINIMAS
Remiantis Tarptautinės energetikos agentūros (TEA) paskelbta ataskaita, daugiausia vario, ličio, nikelio, mangano, kobalto ir grafito sunaudojama elektrinių transporto priemonių akumuliatoriuose ir kitose prie jo prijungtose sistemose. Nors šių mineralų, kuriais prekiaujama tarptautinėse rinkose ir vertybinių popierių biržose, kainos didėja, didėjant valiutų kursams, Turkijos vietinio elektromobilio kaina išauga labiau.
Nepaisant pasaulio ekonomikos pandemijos, atsigavimas ir tiekimo trūkumas vaidina svarbų vaidmenį didinant žaliavų kainas. Varis, vienas iš svarbių pramonėje naudojamų metalų, sumušė istorinius rekordus, atsižvelgiant į didėjančią paklausą, ir pasiekė 10 tūkstančių 700 dolerių už toną lygį. Vario, kuris elektrinėje transporto priemonėje sunaudojamas vidutiniškai 55 kilogramams, kaina, palyginus su šiandieninėmis kainomis, siekė 600 dolerių. Nikelio, kuris transporto priemonėje sunaudojamas mažiausiai 40 kilogramų, kaina viršija 700 dolerių. Ličio, kuris yra viena iš svarbiausių elektrinių transporto priemonių akumuliatorių dalių, kaina siekia apie 13 tūkstančių dolerių, o akumuliatoriuje sunaudojama maždaug 10 kilogramų. Vienos transporto priemonės kaina taip pat siekia 130 USD.
KAINOS DVIGUBOS
Be TEA nurodyto sąrašo, teigiama, kad padidėjo ir mažesnio masto mineralų sąnaudos. Be to, perdirbus šias žaliavas ir jas paruošus naudoti, kainos dauginasi.
MOKESČIAI DIDINA APKROVĄ
Be elektrinių transporto priemonių gamybos sąnaudų Turkijoje, mokesčių našta taip pat yra gana didelė. Šių metų pradžioje elektromobiliams taikomi specialieji vartojimo mokesčio tarifai buvo padidinti 3.3–4 kartus. Naujai padidėjus, mažiausio elektra varomo automobilio SCT tarifas padidėjo nuo 7 iki 10 procentų, o aukščiausio lygio elektromobilyje - nuo 15 iki 60 procentų. Nors automobilių sektorius reagavo į kainų kilimą, buvo teigiama, kad ši situacija taip pat neigiamai paveiks statomą vidaus elektromobilį, o pardavimo kaina šiomis sąlygomis bus gana brangi.
Būkite pirmas, kuris komentuoja