Šiaurinės Marmaros greitkelio projekte 7-oji atkarpa tarp Hasdal-Habipler ir Başakşehir sankryžų buvo atidaryta ceremonija, kurioje dalyvavo prezidentas Erdoğanas ir ministras Karaismailoğlu.
Karaismailoğlu sakė: „Mūsų šiaurinė Marmaros magistralė, kaip 400 kilometrų linija, sudaro naują logistikos koridorių, einantį per šiaurę nuo mūsų Marmaros regiono, pramonės ir prekybos širdyje. Užbaigus 1915 m. Çanakkalės tiltą, kurį pradėsime eksploatuoti kitais metais, Marmaros regionas taps svarbiausia pasaulio prekybos sankryža “.
Šiaurinės Marmaros greitkelio projekte 7-oji atkarpa tarp Hasdal-Habipler ir Başakşehir sankryžos buvo atidaryta ceremonija, kurioje dalyvavo prezidentas Recepas Tayyipas Erdoğanas ir susisiekimo ir infrastruktūros ministras Adilas Karaismailoğlu. Nors prezidentas Erdoganas sakė: „Šiaurės Marmaros greitkelio projektas yra vienas iš svarbiausių projektų, kuris suteiks nuolatinį Stambulo transporto problemos sprendimą“; Ministras Karaismailoğlu sakė: "Į Šiaurės Marmaros greitkelio projektą įtraukėme Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy (Nakkaş) ruožą".
„Mūsų šiaurinė Marmaros magistralė sukuria naują logistikos koridorių, einantį per mūsų Marmaros regiono šiaurę“
Ministras Karaismailoğlu, teigdamas, kad Stambule jie vienas po kito atidarė didžiausius pasaulio projektus; Jis pažymėjo, kad jie neša Stambulą į šviesias ateinančias dienas su daugybe milžiniškų darbų, tokių kaip „Marmaray“, „Eurasia Tunnel“, Stambulo oro uostas, „Yavuz Sultan Selim“ tiltas ir vykstanti 91 km metro linija.
Karaismailoğlu sakė: „Šiandien mes didžiuojamės galėdami savo žmonėms tarnauti 7-ąją mūsų Šiaurės Marmuro greitkelio atkarpą. Mūsų Šiaurės Marmuro greitkelis sudaro naują logistikos koridorių, einantį per mūsų Marmuro regiono šiaurę, pramonės ir prekybos centrą, kaip 400 kilometrų ilgio linija. Tai taip pat dar labiau padidins mūsų laimėtą ieškinį dėl Vidurinio koridoriaus, besitęsiančio nuo Anglijos iki Kinijos. Pabaigus 1915 m. Çanakkale tiltą, kurį pradėsime eksploatuoti kitais metais, Marmuro regionas taps svarbiausia pasaulio prekybos kryžkele.
„Visas mūsų kelias aprūpintas visais išmaniųjų transporto sistemų elementais“
Konstatuodamas, kad ruožas tarp Hasdal-Habibler sankryžos, kuris yra paskutinis Šiaurės Marmaros greitkelio etapas, taip pat baigtas, ministras Karaismailoğlu atkreipė dėmesį į tai, kad Stambulas, pasaulio metropolis, auga kiekvieną dieną.
Karaismailoğlu sakė: „Dėl šios priežasties į Šiaurės Marmaros greitkelio projektą įtraukėme Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy (Nakkaş) ruožą. Šioje 45 kilometrų atkarpoje bendras Šiaurės Marmaros greitkelio ilgis sieks 443 kilometrus. Cebeci tunelis, kurį atidarėme, yra plačiausias tunelis su 4 juostomis pasaulyje ir ilgiausias tunelis Stambule, kurio ilgis 4 metrai. Be to, visame mūsų kelyje įrengti visi išmaniųjų transporto sistemų elementai “, - sakė jis.
"Metinis Šiaurės Marmaros greitkelio indėlis į šalies ekonomiką viršijo 2 mlrd. TL"
Teigdamas, kad kasmetinis Šiaurės Marmaros greitkelio indėlis į šalies ekonomiką viršija 2 milijardo litų, ministras Karaismailoğlu sakė: „Mes sukūrėme greitą, patogią ir saugią naują susisiekimo alternatyvą tarp Hasdal sankryžos, kuriai tenka didžiausias TEM greitkelio eismas, ir Mahmutbey. Vakarų sankryža “. sakė. Karaismailoğlu pareiškė, kad Šiaurės Marmaros greitkelio projektas palengvino gabenimą į Kocaeli ir Sakarya provincijas Stambule, kur yra tankios pramonės ir pramonės zonos, ir sutrumpino kelionės laiką tarp Stambulo ir Ankaros.
Ministras Karaismailoğlu pareiškė, kad Stambule tęsiasi intensyvūs darbai daugelyje metro linijų, ir sakė: „Mes labai prisidėsime prie Stambulo miesto eismo, naudodamiesi 91 km ilgio linija. Vėlgi, mes esame svarbaus projekto, susijusio su Stambulu, pradžioje. Mes tikimės per 13 metus užbaigti svarbų miesto projektą istoriniame Fatiho pusiasalyje ir pasiūlysime tiek 2 km viešąjį transportą tarp Sirkeci ir Kazlıçeşme; Mes tai pasitarnausime Stambulo žmonėms ir Fatih žmonėms “, - sakė jis.
Šiaurės Marmaros greitkelio projektas suteiks nuolatinį Stambulo transporto problemos sprendimą
Kita vertus, prezidentas Erdoğanas pareiškė, kad jie pradėjo eksploatuoti 7-ąjį Šiaurės Marmuro greitkelio ruožą, kuris yra vienas iš svarbiausių projektų, kuris suteiks nuolatinį Stambulo transporto problemos sprendimą; jis pasakė:
„Habibler-Hasdal sankryžos atkarpoje bus lengva patekti į intensyvaus eismo vietas, tokias kaip Başakşehir, Kayaşehir, Arnavutköy, Çam ir Sakura ligoninė, İkitelli organizuota pramoninė zona, naudojant antrąjį žiedą Fatih Sultan Mehmet tilto kryptimi. Paminklų darbai, tokie kaip Yavuz Sultan Selim tiltas, Osmangazi tiltas ir 1915 m. Çanakkale tiltas greitkelio keliuose, užima vietą istorijoje kaip mūsų šalies simboliai.
„Šiaurinio Marmuro greitkelio, kurį pradėjome eksploatuoti, išskyrus dalį, kurią pridėjome vėliau, finansinis įnašas bus maždaug 1 milijardo lirų, 650 milijardas 830 milijonų litų nuo laiko ir 2,6 milijonų litų iš mazuto ir 351 tūkst. anglies emisijos mažinimo privalumai. Dar kartą sveikinu mūsų ministeriją, rangoves, visus nuo inžinierių iki darbininkų, prisidėjusius prie Šiaurės Marmuro plento įsigijimo mūsų šaliai.
Būkite pirmas, kuris komentuoja