Konsorciumas, kurį sudaro „Alstom Transport Mexico“, „Bombardier Transportation México“, „Gami Ingeniería e installaciones“ ir „Construcciones Urales Procesos Industriales“, gamins traukinius Meksikos Maya geležinkelio projektui - didelio masto tarpmiestinių geležinkelių projektui, kurio tikslas - pakeisti tvarų judumą šalyje. Bendra sutarties vertė yra maždaug 1,3 mlrd. EUR (daugiau nei 31 mlrd. USD). „Alstom-Bombardier“ dalis yra maždaug 1 milijardas eurų.
Laimėjusį pasiūlymą Nacionalinis turizmo skatinimo fondas (Fonatur) paskelbė gegužės 26 d., jo techniniam komitetui patvirtinus konsorciumo veiklos, techninius ir ekonominius pasiūlymus. Veiksniai, nulėmę „Fonatur“ sprendimą pasirinkti laimėjusį konsorciumą, buvo kaina, integracijos laipsnis, pristatymo laikas ir dizaino pasiūlymai.
„Mes labai didžiuojamės, kad buvome išrinkti tiekti visą signalizacijos sistemą šalia Meksikoje pastatyto traukinio„ Tren Maya “. Trijų tipų traukinių - „Xiinbal“, „Janal“ ir „P'tal“ - dizainas yra unikalus Meksikoje ir įkvėptas majų kultūros, kur traukinio įkvėpėjai buvo didingo jaguaro linijos, greitis ir grožis. „Tren Maya gamyba prasidės iš karto po meksikiečio darbo pasirašius sutartį“, - sakė „Alstom México“ generalinė direktorė Maite Ramos.
Vadovaujamas „Alstom-Bombardier“, konsorciumas bus atsakingas už 42 „X'trapolis“ traukinio, taip pat visos signalizacijos sistemos ir daugiau nei 1.500 km kelio įrangos projektavimą, gamybą ir paleidimą, įskaitant projektavimą, tiekimą ir montavimą. ETCS borto technologija. Pasinaudokite visu „Alstom“ portfeliu, įskaitant ETCS, fiksavimo, eismo valdymo ir telekomunikacijų sistemas. Be to, konsorciumas yra atsakingas už techninės priežiūros parduotuvių ir garažų statybą bei sistemos įrangos aptarnavimą po pardavimo.
Naujasis „Alstom“ „Tren Maya“ modelis „X'trapolis“ panaudos grupės gamybos ir inžinerijos galimybes gaminti šiuolaikišką, konkurencingą ir patikimą traukinį, pagrįstą traukiniais, kurie jau įrodė savo vertę. „X'trapolis“ traukinys yra tvirta platforma su moduliniu interjeru - visos konfigūracijos galimos iš to paties lengvo kėbulo. Iki šiol visame pasaulyje buvo užsakyta 5500 „X'trapolis“ automobilių. Šis traukinys taip pat naudos buvusio „Bombardier“ indėlį ir patirtį, ypač lengvą „Flexx Eco“ vežimėlį, sukurtą maksimaliam 176 km / h greičiui. Saudo Arabijoje, Švedijoje, Norvegijoje, Vokietijoje ir ypač Jungtinėje Karalystėje iki šiol buvo užsakyta arba pristatyta daugiau nei 8.300 to paties vežimėlio modelio.
Konsorciumas „X'trapolis“ pasiūlys trimis skirtingomis konfigūracijomis: pirmasis - lanksčiu ir patogiu standartinių paslaugų įrenginiu („Xiinbal“); antroji vieta („Janal“), kurioje pirmenybė teikiama restoranų vežimėliams; ir paskutinis (P'atal) tolimųjų traversų konfigūracijoje. Visos versijos suteikia keleiviams daug vietos kojoms ir daug vietos judėti. Keleiviai turės daugiau nei pakankamai vietos savo bagažui laikyti - stogo bagažinės pasiskolintos iš „Alstom“ tarpmiestinio traukinio „Coradia“ ir vertikalios lentynos kiekviename vagone. Riboto judrumo keleiviai turės visą judėjimo laisvę, nes grindys yra plokščios. „X'Trapolis“ keleiviams bus naudinga aukštos kokybės oro kondicionavimo sistema ir dideli langai, iš kurių atsiveria kvapą gniaužiantys majų regiono vaizdai.
„Alstom“ yra pagrindinė borto ir kelio ETCS įrangos tiekėja, atstovaujanti 70% visame pasaulyje eksploatuojamų geležinkelių sistemų ir 18.000 XNUMX kilometrų maršrutų visame pasaulyje.
„Tren Maya“ yra 1.525 kilometrų išsamus mobilumo projektas, kurio tikslas - plėtoti ir sujungti šalies pietryčius su Jukatano pusiasaliu ir kuris bus didelis paspartinimas mobilumui ir ekonomikos augimui šioje Meksikos dalyje. Apskritai projektas sukurs 4.500 tiesioginių ir 7.500 netiesioginių darbo vietų, o tai sukurs reikšmingą ekonominę plėtrą bendruomenei. „Alstom“ pagamins 42 traukinius Ciudad Sahagún Hidalgo įrenginyje.
Būkite pirmas, kuris komentuoja