Iki 2020 m. Pabaigos pasaulyje buvo pagaminta 78 milijonai motorinių transporto priemonių, iš jų 4,2% - elektromobiliai. Pavyzdžiui, pažvelgus į Europos rinką, elektrinių transporto priemonių dalis sparčiai didėja ir pernai Europoje buvo parduota daugiau nei 1 milijonas elektrinių transporto priemonių. 2020% 74,7 m. Norvegijoje parduotų transporto priemonių buvo elektra varomos transporto priemonės. 2020 m. Elektromobilių pardavimas Vokietijoje pasiekė 254 tūkst., Ty 398 proc. Daugiau nei praėjusiais metais. Vokietija tapo didžiausia rinka pasaulyje po Kinijos.
Paaiškindamas, kad šie duomenys skelbia elektrinių transporto priemonių paklausą, „TTT Global Group“ valdybos pirmininkas dr. Akın Arslan sakė: „Šie rodikliai rodo, kad elektromobiliai pasaulyje yra labai svarbioje riboje. Remiantis „Morgan Stanley“ analize, tikimasi, kad 2021 m. Pasaulinė elektromobilių rinka augs 50 proc. Prognozuojama, kad 2030 m. 50 proc. Pasaulyje parduodamų transporto priemonių bus elektra varomos transporto priemonės, o elektromobilių skaičius keliuose viršys 31 proc.
„Tesla“ yra verta daugiau nei 7 vertingiausių pasaulio automobilių gamintojų suma
Pažymėdamas, kad „Tesla“, kurios vertė yra maždaug 700 milijardų dolerių, yra vertingesnė už 7 vertingiausių pasaulio automobilių gamintojų sumą, „TTT Global Group“ prezidentas dr. Akın Arslan paaiškino taip: „„ Tesla “, pradėjusi masinę gamybą 2012% elektromobiliu„ Tesla S “9 m., Per 2021 metus daugiau nei tris kartus viršijo vertingiausios pasaulyje automobilių kompanijos„ Toyota “vertę. Turėdama 700 milijardų dolerių rinkos vertę 7 m. Gegužės mėn. Pradžioje, ji buvo vertingesnė už 2020 vertingiausių pasaulio automobilių gamintojų sumą. Tačiau „Toyota“, vertingiausia pasaulio automobilių gamintoja po „Tesla“, pardavė 500 kartų daugiau nei „Tesla“, kuri 19 m. Pardavė apie XNUMX tūkst. Transporto priemonių. Ši „Tesla“ galia gąsdina klasikinių automobilių gamintojus. Tokios įmonės kaip „Ford“ stengiasi investuoti daug ir pagerinti savo pozicijas rinkoje, kuri ateityje greitai transformuosis, net jei ir atsiliks.
Technikos įmonės investuoja į elektrinių ir autonominių transporto priemonių startuolius
Nurodydamas, kad technologijų įmonės pastaraisiais metais investavo į elektrinių ir autonominių transporto priemonių startuolius, „TTT Global Group“ prezidentas dr. Akın Arslan tęsė kalbą taip: „Tokios kompanijos kaip„ Huawei “,„ Xiaomi “,„ Didi “,„ Apple “,„ Tencent “,„ Alibaba “ir„ Baidu “, kurios iki vakarykščiai išsiskyrė kaip technologijų kompanijos, paspartino savo pastangas egzistuoti ateities elektromobilių rinkoje. „Nio“, „Xpeng“ ir „Li Auto“, kurie taip pat yra vieni iš elektromobilių, nuo 2019 m. Sugebėjo surinkti daugiau nei 4 milijardus dolerių. Tokie technologijų gigantai kaip „Amazon“ ir „Google“ nuo 2015 metų daug investuoja į autonominį vairavimą. Šiuo atžvilgiu „Microsoft“, mananti, kad atsilieka nuo konkurentų, pastaruoju metu padarė reikšmingą ataką ir kartu su investuotojų grupe investavo 2 milijardus dolerių į „Cruise“ - autonominę „General Motors“ vairavimo kompaniją. Su šia investicija Cruise vertė viršijo 30 milijardų dolerių. Dėl šios investicijos „Microsoft“ tampa nauju „General Motors“ debesų tiekėju, o „Microsoft“ debesijos paslaugų teikėjas „Azure“ padės „Cruise“ plėtoti saugojimo, dirbtinio intelekto ir mašininio mokymosi galimybes. Didžiausia Kinijos paieškos sistema „Baidu“, kuri nuo 2017 m. Dirba su autonominių transporto priemonių technologijomis, sukūrė didžiausią pasaulyje skaitmeninę platformą šioje srityje su dirbtinio intelekto palaikoma autonominių transporto priemonių platforma „Apollo.Auto“. Už 100 milijardų dolerių vertės „Apollo“ pradėjo tarnauti pirmaujantiems pasaulio transporto priemonių gamintojams.
Akumuliatorių ir akumuliatorių technologijos tampa vis svarbesnės elektrinėse transporto priemonėse
Aiškindamas akumuliatorių ir akumuliatorių technologijų svarbą elektrinėse transporto priemonėse, „TTT Global Group“ prezidentas dr. Akın Arslan sakė: „Apie 30–35% elektromobilio sąnaudų sudaro akumuliatorių sistemos ir akumuliatoriai. 60 kWh galios „Tesla S“ variklis, parduodamas už maždaug 85 tūkstančių dolerių, susideda iš 16 modulių ir 7.104 cilindrinių ličio jonų akumuliatorių elementų, esančių viduje. Maždaug 540 kg svorio akumuliatorius yra tarsi visos sistemos širdis. Visas elektrinių transporto priemonių baterijas sudaro ličio jonų akumuliatorių technologijos. Vienu įkrovimu „Tesla“ padidino 135 kWh baterijų transporto priemonių nuotolį iki 670 km. Vėlgi, „Tesla“ sugebėjo per 30 minučių pasiekti 80% įkrovimo pajėgumą su savo naujos kartos greitojo įkrovimo sistemomis, vadinamomis „SuperCharger“. Jis atidarė tūkstančius įkrovimo stotelių JAV, Europoje, Kinijoje ir Australijoje. 30 m. Balandžio 2021 d. Duomenimis; „Tesla“ turi 2.718 24.478 kompresorius 1.157 940 įkrovimo stotelėse visame pasaulyje. Šiaurės Amerikoje yra 621 2010 įkrovimo stotelės, 1 - Azijos ir Ramiojo vandenyno šalyse ir 1.100 - Europoje. Apibendrinant galima pasakyti, kad baterijų ir baterijų technologijos taip pat sparčiai vystosi. Nors 2021 m. 137 kWh galios pagaminsiančios baterijos kaina siekė 2023 dolerių, 100 m. Pradžioje šios išlaidos sumažėjo iki XNUMX dolerių. Tikimasi, kad XNUMX m. Ji sumažės žemiau XNUMX USD. Trumpai tariant, elektromobilių plėtra ir jų sąnaudų mažėjimas ir toliau didins paklausą pasaulyje “.
Baigiasi 135 metų senumo iškastinį kurą naudojančių automobilių era
Išreikšdamas, kad 135 metų pasaulio iškastinio kuro automobilių nuotykiai baigėsi, „TTT Global Group“ prezidentas dr. Akın Arslan tęsė savo kalbą taip: „Vokietis Karlas Benzas pagamino pirmąjį mums žinomą modernų automobilį lygiai prieš 135 metus, 1886 m. Vėliau Henry Fordas tapo pirmuoju verslininku JAV, kuris iš serijos gamino automobilį, kurį pavadino „Model T“. Tai neturėtų būti sutapimas, kad „Tesla“ įkūrėjas Elonas Muskas 2012 m. Pirmąjį „Tesla“ modelį pavadino „Model S“. „Ford Model T“ buvo nuolat gaminamas nuo 1908 iki 1927 m. Gamybos linijos pajėgumas yra iki 10 tūkstančių automobilių per metus. Šis automobilis, kuris pirmą kartą buvo išleistas už 860 USD, buvo pradėtas pardavinėti už 1925 USD 250 m. 1927 m. Nutraukus gamybą, iki to laiko buvo pagaminta 15 mln. Šis rekordas buvo pasiektas tik 1972 m. 1972 m. „Volkswagen“ vabalas sugebėjo viršyti šį skaičių. Trumpai tariant, 135 metus trunkantis iškastinio kuro automobilių nuotykis pasaulyje baigiasi. Manoma, kad 2021 m. Pasaulinė elektromobilių rinka augs 50 proc. 2030 m. Siekiama, kad elektromobilių skaičius pasaulio keliuose viršytų 31 proc. Dabartiniai įvykiai rodo, kad elektromobiliams prireiks ateinančių 150 metų, kaip klasikiniams automobiliams prireikė per 20 metų.
Pirmaujantys elektrinių transporto priemonių gamintojai pasaulyje: „Tesla“ (JAV), BYD (Kinija), „Toyota“ (Japonija), BMW (Vokietija), „Volkswagen“ (Vokietija), „Nissan“ (Japonija), „LG Chem“ (Pietų Korėja), BAIC (Kinija) , SAIC (Kinija), Geely (Kinija), Cheery (Kinija), REVA (Indija), Ford (JAV), General Motors (JAV), Daimler (Vokietija), Honda (Japonija), Panasonic (Pietų Korėja) ir Bosch ( Vokietija).
Būkite pirmas, kuris komentuoja