Paaiškėjo, kad iš 110 milijonų eurų pradelstos skolos IETT už praėjusį laikotarpį 45 milijonai eurų buvo 2013–2017 m. laikotarpiu pirktų autobusų neapmokėtos įmokos. Kai rinkoje esančios įmonės nesutiko parduoti išsimokėtinai IETT dėl neapmokėtų skolų, prezidentės pritarimu įstrigo užsienio paskolos, kaip sprendimo, paieška.
Pagal Özlemo GÜVEMLİ naujienas iš SÖZCÜ; „IETT, susijusi su Stambulo metropoliteno savivaldybe, negali pasinaudoti 300 milijonų eurų skolinimosi įgaliojimu, kurį gavo iš parlamento, kad surastų užsienio paskolą 90 naujų autobusų, kuriuos planuoja įsigyti, ypač siekdama išspręsti pernelyg dideles spūstis metroautobusuose, nes 7 mėnesius nepatvirtino Prezidentūra.
Nuo gruodžio mėnesio prezidentūros patvirtinimo dėl užsienio paskolos laukusi IETT nesulaukė jokių rezultatų ir nusprendė liepą skelbti konkursą savo lėšomis įsigyti 100 autobusų, kurie bus naudojami metrobusų linijoje. Paaiškėjo, kad pagrindinė IETT problemos perkant naujus autobusus priežastis – praėjusio laikotarpio skolos.
IŠ VISO SKOLOS 140 MILIJONŲ EURŲ
Pagal gautą informaciją IETT 4, 2013 ir 2015 metais pirko autobusus iš 2017 skirtingų įmonių. Paskutiniai 2017 autobusai IETT parkui įsigyti 375 m. Po 23 m. birželio 2019 d. įvykusių savivaldos rinkimų IETT skolų situaciją išnagrinėjo Inspekcijų valdyba ir paaiškėjo, kad įstaiga buvo įtraukta į skolas. Remiantis valdybos pranešimu, iš viso už praėjusį laikotarpį liko 140 milijonų eurų arba maždaug 1.5 milijardo lirų, tiek pradelstų, tiek nepagrįstų skolų. Pastebėta, kad 110 mln. eurų iš šios skolos buvo pradelstos skolos.
75 MILIJONŲ EUR AUTOBUSŲ ĮMOKA
Nustatyta, kad 110 mln. eurų iš 45 mln. eurų pradelstos skolos buvo skolos, pirktos iš 4 autobusų bendrovių 2013–2017 m. ir perkeltos į naują laikotarpį, nes nebuvo mokami įmokos. Tie patys autobusai turi negrąžintą 30 milijonų eurų skolą. Kitaip tariant, įstaiga turi iš viso 75 milijonus eurų autobusų skolą. Iš IETT pareigūnų gauta informacija, dėl AKP laikotarpiu įsigytų, bet dalimis neapmokėtų autobusų autobusų bendrovės nenorėjo vėl parduoti IETT išsimokėtinai. Po to jis turėjo ieškoti užsienio paskolų investicijoms į naujas transporto priemones. Tačiau ši iniciatyva dar nebaigta, nes nebuvo gautas Prezidentūros pritarimas.
DĖŽĖ: UŽ TUS PINIGUS ĮSIGYTA 600 AUTOBUSIŲ
Remiantis skaičiavimais, 45 milijonų eurų nesumokėta skola atitinka maždaug 375 nulinių kilometrų pavienių autobusų kainą. Maždaug 2019 milijonų eurų, kuriuos reikės sumokėti po 30 m. birželio mėn., prilygsta 225 nulinių kilometrų pavienių autobusų kainai. Kitaip tariant, iš senojo laikotarpio skolą, perkeltą naujajai administracijai, būtų galima įsigyti maždaug 600 nulinių kilometrų pavienių autobusų.
Būkite pirmas, kuris komentuoja