Transporto ir infrastruktūros ministras Adilas Karaismailoğlu „birželio 25 d. Jūrų dieną“ susitiko su žvejais Karaburune, Stambule. Minėdamas Žvejų jūrų dieną ministras Karaismailoğlu sakė: „Nuo 2002 m. Mes pastatėme 67 naujas žvejų prieglaudas visoje savo šalyje“. Karaismailoğlu taip pat davė pradžią Karaburuno žuvininkystės kooperatyvo žvejų prieglaudai, prieplaukos įėjimo gilinimo ir valymo darbams.
„Siekdami pasidalinti jūrininkams tenkančią naštą, mes įdiegėme degalų be SCT programą“
Ministras Karaismailoğlu pažymėjo, kad įgyvendindami degalų aplikaciją be SCT, norėdami pasidalyti jūrininkams tenkančia našta, sakė ministras Karaismailoğlu: „Nuo 2004 m. Mes teikėme sektoriui 487 milijardus 8 milijonus lirų paramos, o vidutiniškai per metus tai sudarė 777 milijonus. TL. Mes naudojame naujausias epochos galimybes ir technologijas ieškodami ir gelbėdami, siekdami užtikrinti jūrininkų saugumą. Kabotažo dieną 1 m. Liepos 3–2021 d. Rengiame svarbų jūrų susitikimą, kuriame bus aptartas mūsų mėlynosios tėvynės, jūrų, Stambulo Kanalo, uostų ir laivų statybos pramonės indėlis į mūsų šalį.
„Stambulo kanalas yra strateginis žingsnis keičiantis pasaulio dinamikai“
Nurodydamas, kad jūrų transportas yra daug ekonomiškesnis nei kiti sektoriai ir kad 90 proc. Pasaulio prekybos vyksta jūrose, ministras Karaismailoğlu pabrėžė jūrų svarbą ekonomikos augimui ir prekybai. Primindamas, kad Turkijai priklausantis prekybinis jūrų laivynas buvo 2003-oje vietoje pasaulyje su 8,9 milijono dedveito tonomis 17-aisiais, ministras Karaismailoğlu pareiškė, kad jie padidino šį skaičių iki 2021-osios vietos su 28,9 milijono dedveito 15 m.
Karaismailoğlu pareiškė, kad pirmojo tilto, kuris bus pastatytas ant Sazlıdere užtvankos, kuri vyks Stambulo Kanalo keliu, pamatai bus pakloti rytoj, dalyvaujant prezidentui Recepui Tayyipui Erdoğanui, ir tęsė savo kalbą taip:
„Stambulo„ Kanal “yra strateginis žingsnis, atsiradęs atsižvelgiant į pasaulio ir mūsų šalies technologinę ir ekonominę raidą, besikeičiančias ekonomikos tendencijas ir didėjančius mūsų šalies poreikius transporto infrastruktūros atžvilgiu. Visi žinome, kad laivams kyla sunkumų dėl staigių posūkių Bosforo sąsiauryje, priešinių srovių ir miesto jūrų eismo, kurį sukelia miesto keltai ir keltai, per dieną prišviečiantys 54 tūkstančių keleivių 500 prieplaukose. Stambulo „Kanal“ yra vienas iš svarbiausių mūsų prioritetų, kad mes labai pagerinsime Bosforo sąsiaurio, jo aplinkinių žmonių, jūreivių ir brolių žvejų gyvybės ir turto apsaugą “.
Būkite pirmas, kuris komentuoja