„Onur Air“, kuri ilgą laiką patyrė didelių problemų, turėjo bėdų dėl sunkių pandemijos sąlygų. Buvo konfiskuoti visi lėktuvai, priklausę „Onur Air“, kuri kadaise buvo didžiausia privati ​​Turkijos oro linijų bendrovė. Visi bendrovės orlaivių skrydžiai buvo sustabdyti iki tolesnio pranešimo.

Visi lėktuvai buvo konfiskuoti, o jų skrydžiai sustabdyti.

Buvo konfiskuoti visi lėktuvai, priklausę „Onur Air“, kuri kadaise buvo didžiausia privati ​​Turkijos oro linijų bendrovė. Visi bendrovės orlaivių skrydžiai buvo sustabdyti iki tolesnio pranešimo.

SözcüPagal Yusuf Demir naujienas iš; „Onur Air“, kadaise buvusi didžiausia Turkijos privati ​​oro linijų bendrovė, kuri ilgą laiką dėjo daug pastangų, kad išliktų, negalėjo išspręsti problemų, kurios egzistavo prieš pandemiją. Visus iki epidemijos didelių problemų turėjusios bendrovės lėktuvus konfiskavo Antalijos oro uosto operatorė Fraport TAV.

Atitinkamas Antalijos civilinės aviacijos generalinio direktorato sprendimas buvo išsiųstas Valstybinei oro uostų tarnybai, kad jis būtų įgyvendintas visuose oro uostuose. Nurodyta, kad „Onur Air Taşımacılık A.Ş.“ priklausančio ir valdomo orlaivio skrydžiai buvo sustabdyti iki kito pranešimo. Konfiskavimą įvykdė Civilinės aviacijos generalinė direkcija.

26 tūkstančių eurų vertės skolos areštas verčia susimąstyti.

„Onur Air“ akylai sekantys šaltiniai pastebi, kad 25 m. kovo 2020 d., prasidėjus pandemijai, skrydžius sustabdžiusi bendrovė turi didelių skolų daugeliui verslo partnerių ir sektoriaus darbuotojų. Šaltiniai teigė, kad areštas įvyko dėl skolų prieš pandemiją ir sakė: „Žinoma, kad „Onur Air“ skola „Fraport TAV Antalya“ yra 526 tūkst. eurų, o „Fraport“ turi 500 tūkst. eurų garantinį raštą. „Vertina susimąstyti, kad 26 orlaiviai už 145 milijonus eurų buvo sulaikyti tik už 8 tūkstančius eurų“, – sakė jis.

„Cankut Bagana“ įsigijo Irano partnerio dalį

Tie patys šaltiniai pabrėžė, kad „Onur Air“ ilgą laiką sunkiai išgyveno, ir sakė: „Įmonei nebuvo įmanoma atsigauti pandemijos sąlygomis. Tačiau pastaruoju metu įsibėgėjus normalizavimui, „Onur Air“ savininkas „Cankut Bagana“ rimtai ruošėsi puolimui. Siekdama šio tikslo, ji taip pat įsigijo 15 procentų savo partnerio iš Irano akcijų. „Liepos mėnesį jis pradės žengti svarbius žingsnius“, – sakė jis.

Fraport TAV pareiškimas

„Fraport TAV“ pranešime buvo priminta, kad skola liko iki pandemijos, ir sakoma: „Apgailestaujame, kad turime imtis teisinių veiksmų prieš aviakompaniją, su kuria bendradarbiavome daugelį metų, tačiau norime pasakyti, kad tapo neišvengiama, kad pasinaudotume šiuo metodu, kad apsaugotume savo įmonę po to, kai visos mūsų pastangos susitaikyti buvo nerezultatyvios. „Fraport TAV“ tvirtino, kad informacija, jog jie turi garantinį raštą, neatspindi tiesos.

„Onur Air“ pareigūnų pareiškime buvo pateikti šie teiginiai: „Pandemijos pradžioje nusprendėme neskraidyti, kad atsispirtume šiai krizei. Netrukus planuojame pradėti skrydžius. Šiame procese, kol visos sektoriaus institucijos ir organizacijos, tokios kaip maitinimo organizacijos, visi terminalų operatoriai, kuro įmonės, antžeminių paslaugų įmonės, DHMI, DGCA ir IGA laukia skrydžių pradžios už mokėjimus, Fraport TAV, kurią turime. su kuria be problemų dirbame ne vienerius metus ir kuriai tik 2019 metais sumokėjome 14 milijonų eurų, atsidūrė tokioje situacijoje.Apmaudu, kad jis padarė tokį žingsnį. Be to, mūsų įmonėje esantis 500 tūkst. eurų garantinis lakštas buvo tiesiogiai perduotas vykdymui, neapdorotas. Kaip Onur Air, mes tęsiame savo planus greitai skristi.