„Išmanusis miesto eismo saugumas“, kurį įgyvendins Samsuno metropolijos savivaldybė kartu su ASELSAN, padidins žmonių, turinčių fizinę, skaitmeninę ir žmogaus sistemą, suderinamą su aplinka, gyvenimo kokybę. Jis atneš „Samsun“ į ateitį, siūlydamas modernią, konkurencingą, funkcionalią ir tvarią ateitį. Eismo srautas padidės įgyvendinant projektą, kurio tikslas - užkirsti kelią eismo įvykiams.
Samsuno metropolinės savivaldybės parengtas ir „ASELSAN“ vykdomas projektas „Pažangus miesto eismo saugumas“ buvo įkvėpimo šaltinis daugeliui miestų. Projektas, kuris buvo pradėtas metropoliteno savivaldybės ir ASELSAN pasirašytu protokolu pernai birželį, bus įgyvendintas kaip viena svarbiausių „Samsun“ investicijų.
Didmiesčio savivaldybė spręs eismo ir transporto problemas, susijusias su eismo programomis ir informacinėmis technologijomis, kurios bus įtrauktos į išmaniojo miesto koncepciją. Tokia informacija kaip greitis ir vieta, surinkta iš tam tikruose miesto taškuose esančių jutiklių, bus alternatyvus sprendimas kamščių atveju. Šia kryptimi signalizacijos laikas gali būti keičiamas atsižvelgiant į eismo situaciją. Atsiradus kliūčių, kurios turės įtakos eismo srautui, pavyzdžiui, nelaimingi atsitikimai, bus imamasi greitų ir veiksmingų veiksmų. Bus užtikrinta, kad vienetai, kuriems reikia įsikišti į įvykio vietą, pavyzdžiui, priešgaisrinė tarnyba, policija ir greitoji pagalba, greitai judės eisme.
Viešojo transporto sistemų būklė bus stebima internetu. Šiomis aplinkybėmis visuomenei gali būti sudarytos tinkamiausios priemonės. Siūlyti modernią, konkurencingą, funkcionalią ir tvarią ateitį, gerinančią aplinką atitinkančių fizinių, skaitmeninių ir žmogaus sistemų žmonių gyvenimo kokybę; Samsunas bus pirmoji Turkijos provincija, kuri priims pažangaus miesto programą, palaikomą pažangių gyvybiškai svarbių technologijų.
Vidutinis greitis bulvaruose
Metropoliteno savivaldybės Transporto departamento komandos, prieš projektą atlikusios „Samsun“ eismo rentgeno nuotraukas, nustatė, kad buvo pasiektas dvipusis, vidutiniškai 70 tūkstančių transporto priemonių skaičius per dieną, ypač Atatiurko bulvaro atkarpose, kur eismas vyko buvo sunkus.
Be to, vidutinis „Eismo srauto greitis“ buvo matuojamas Atatiurko bulvare, 07.30.Yıl bulvare, Abdullah Gül bulvare ir İsmet İnönü bulvare eismo piko metu nuo 08.30-17.15 iki 17.45-100 val. Dėl atliktų matavimų vidutinis greitis; Buvo nustatyta, kad 38 kilometrai per valandą Atatiurko bulvare, 100 kilometrų ryte ir 19 kilometrai vakare 22. Yıl bulvare, 32 kilometrai Abdullah Gül bulvare ir 30 kilometrų İsmet İnönü bulvaru. Ši situacija atskleidė, kad vidutinis eismo srautas buvo gerokai mažesnis už maksimalų leistiną greitį ir važiavimo komfortas sumažėjo.
KURO sunaudojimas ir anglies išmetimas
Eismo įvykių rodikliai taip pat buvo nustatyti vykdant projektą, kuris padės išvengti tokių problemų kaip laiko praradimas, degalų sąnaudos ir anglies dvideginio išmetimo padidėjimas, kurį sukelia vis daugiau transporto priemonių, naudojančių pažangią eismo praktiką. Atitinkamai buvo ištirta 2019 m. Provincijos policijos departamento „Atakum“, „Canik“, „İlkadım“ ir „Tekkeköy“ avarijų statistika. Nustatyta, kad 21 proc. Eismo įvykių įvyko Atatiurko bulvare, 5 proc. 100. Yıl bulvare ir 4 proc. Eismo įvykių tarp rytinio kelio Canik-autobusų stoties. Nustatyta, kad per 64 avarijas centriniame rajone buvo sužeisti 113 ir 3 žmonės žuvo.
Pastebėta, kad avarijas daugiausia nulėmė greičio pažeidimai, perėjos taisyklių nesilaikymas, pėsčiųjų gedimai ir dalyvavimas eisme. Nors iš viso visoje provincijoje įvyko 6 tūkstančiai 90 eismo įvykių, buvo nustatyta, kad 4 tūkstančiai 353 žmonės buvo sužeisti ir 87 žmonės žuvo.
Remiantis atliktais sprendimais, pavyzdinis darbas bus metropolinės savivaldybės projektas „Pažangus miesto eismo saugumas“, kuriuo bandoma sukurti trumpalaikius, vidutinės trukmės ir ilgalaikius sprendimus, siekiant padidinti eismo saugumą Samsune, padidinti komfortą ir užtikrinti efektyvumą. Turkijoje.
Būkite pirmas, kuris komentuoja