Pristatytas naujas „Peugeot 308 SW“

„Peugeot“ prekės ženklas, turintis visiškai unikalų siluetą su savo naujaisiais modeliais, pristatė naująjį „Peugeot 308 SW“. Visiškai nauja dizaino kalba, kurią „Peugeot“ pirmą kartą parodė savo kompaktiškame hečbeko modelyje, naujasis „Peugeot 308“ šį kartą pasirodo naujajame „Peugeot 308 SW“.

Pristatytas kaip modernus automobilis, atitinkantis universalo segmento poreikius, naujasis „PEUGEOT 308 SW“ atkreipia dėmesį savo įspūdingu dizainu su ryškiu profiliu ir rafinuota gale. Naujasis „PEUGEOT 308 SW“, kuris rengiasi patenkinti kelius, turėdamas turtingas variklio galimybes ir naujos kartos technologijas; Yra 3 skirtingi varikliai, benzininis, dyzelinis ir įkraunamas hibridas, ir 7 skirtingi variklio ir pavarų dėžės deriniai. Nors naujasis „PEUGEOT 308 SW“ siūlo erdvų interjerą, kurio ilgis siekia 4,64 metrus, o ratų bazė - 2,73 metrai, jis visiškai atitinka savo segmento lūkesčius savo dideliu bagažo kiekiu, kuris įprastai naudojant yra 608 litrai ir siekia iki 1634 m. litrų užlenkus galines sėdynes. Siekiama, kad naujasis PEUGEOT 308 SW kelius sutiktų 2022 m.

Išskirdamas savo dizainu, technologijomis ir visiems patraukliais modeliais, PEUGEOT, vienas didžiausių automobilių markių pasaulyje, pristatė naująjį PEUGEOT 308 SW. Naujasis „PEUGEOT 308 SW“, pasižymintis unikalia prekės ženklo dizaino kalba ir atnaujintu logotipu, atkreipia dėmesį savo įspūdingu dizainu su prašmatniu profiliu ir rafinuota galine dalimi. Naujasis „PEUGEOT 308 SW“, kuris ruošiasi pažinti kelius su savo naujos kartos technologinėmis savybėmis ir turtingomis variklio galimybėmis, turi 3 skirtingus variklius, tokius kaip benzino, dyzelino ir įkraunamo hibrido, bei 7 skirtingus variklio ir pavarų dėžių derinius. Nors naujasis „PEUGEOT 308 SW“ siūlo erdvų interjerą, kurio ilgis yra 4,64 metrai, o ratų bazė - 2,73 metrai, jis patenkina lūkesčius dideliu bagažo kiekiu, kuris įprastai naudojant yra 608 litrai, o sulankstytas galines sėdynes pasiekia 1634 litrus. Naujo PEUGEOT 308 SW salone vairuotojus ir keleivius pasitinka didelė centrinė konsolė ir daugybė saugojimo vietų, kurios suteikia paprastą naudojimąsi. Naujasis „PEUGEOT 308 SW“, kuris bus gaminamas Mulhouse gamyklose Prancūzijoje, kelius sutiks 2022 m.

Žiūrint iš priekio, naujasis „PEUGEOT 308 SW“ atkreipia dėmesį savo šiuolaikiškai atrodančiomis priekinėmis grotelėmis, kuriose yra naujas „PEUGEOT“ logotipas. Naujų grotelių dizainą ir išvaizdą sustiprina specialus grotelių raštas. Technologijų pažanga pritaikyta šiuolaikiniam dizainui, vairavimo pagalbinių sistemų radaras yra paslėptas už logotipo ir negadina grotelių išvaizdos. Valstybinio numerio ženklas yra priekinio buferio apačioje. Priekiniai žibintai atkreipia dėmesį savo aštriu dizainu, kad prisidėtų prie dinamiško naujojo „PEUGEOT 308 SW“, kuris tiekiamas su LED žibintais nuo pagrindinės įrangos lygio, charakterio. Šiuos žibintus vizualiai pailgina liūto danties formos dienos žibintai ant priekinio buferio. Šviesos parašas sutampa su dabartine PEUGEOT dizaino tapatybe, atpažįstama iš pirmo žvilgsnio dieną ar naktį.

Naujajame „PEUGEOT 308 SW“, kurio projektavimo metu buvo siekiama charakteringos ir pageidaujamos išvaizdos, stogo linija tęsiasi sportiška ir dinamiška išvaizda, neaukojant vidaus erdvės, kaip ir hečbeko kėbulo tipas. Ašių bazė, kuri yra 55 mm ilgesnė už hečbeko versiją, pasižymi brandesniu siluetu, tuo pačiu siūlant platesnę galinės sėdynės sėdimųjų vietų plotą. Naujo „PEUGEOT 308 SW“ galinė dalis atkreipia dėmesį į jai būdingą dizaino temą, kuri yra giliai išpuošta taip pat, kaip ir naujasis „PEUGEOT 308“, ir atitinkamai siūlo šviesos atspindžius. Šoninio lango dalis, kuri nusileidžia staigiau nei stogas, naujajam PEUGEOT 308 SW taip pat suteikia dinamiškiausią savo segmento siluetą. Gale jis naudoja tuos pačius plonus „LED“ galinius žibintus, kaip ir hečbeko versija, tačiau juoda juosta, jungianti juos, čia nenaudojama. Vietoj to, PEUGEOT 308 SW daugiausia dėmesio skiria kėbului gale, kad atspindėtų papildomą tūrį ir atkreiptų dėmesį į papildomą erdvę.

Naujos kartos pusiau autonominė „Drive Assist 2.0“ technologija

Įrengtas naujausias prekės ženklo technologijas, naujasis „PEUGEOT 308 SW“ yra aprūpintas nauju ir dar pažangesniu „PEUGEOT i-Cockpit®“, kaip ir naujasis „PEUGEOT 308“. Taigi modelis siūlo visiškai naują patirtį, suteikiant daugiau ergonomikos, dizaino, vairavimo malonumo, kokybės ir jungiamumo. Tarp kitų svarbiausių naujojo PEUGEOT 308 SW yra „Drive Assist 2.0“ paketas, kurį prekės ženklas pasiūlys metų pabaigoje. Šiuo paketu naujasis „PEUGEOT 308 SW“ turi naujausias naujos kartos pusiau autonomines vairavimo pagalbines sistemas, kad būtų užtikrintas dar didesnis saugumas. Komplekte yra adaptyvi greičio kontrolė su „Start & Stop“ funkcija ir įspėjimo apie važiavimą iš eismo juostos funkcijos, pateikiamos kartu su automatine EAT8 pavarų dėže. Be to, galioti dvigubų juostų greitkeliuose; Jis siūlo tris naujas funkcijas: pusiau autonomišką juostos keitimą, ankstyvą greičio pasiūlymą ir greičio pritaikymą posūkiuose.

Dvi įkraunamos hibridinės variklio galimybės

„PEUGEOT“ pasirinkimo laisvės požiūris taip pat matomas dėl gausių naujojo „PEUGEOT 308 SW“ variklių variantų. Modelis gali būti pirmenybė kaip benzinui ir dyzelinui, taip pat dviem įkraunamiems hibridiniams varikliams. Pirmasis iš pakraunamų hibridinių variklių, siūlomų „PEUGEOT 308 SW“, yra „HYBRID 225 e-EAT8“. Pasirinkus šią galimybę, į „e-EAT180“ automatinę pavarų dėžę integruoti 8 AG „PureTech“ benzininis variklis ir 81 kW elektros variklis. Taigi, numatyta 26 g C0₂ / km ir visiškai elektrinio važiavimo nuotolis iki 59 km (pagal WLTP normą, patvirtinimo procese). „HYBRID 180 e-EAT8“ 150 AG „PureTech“ benzininis variklis ir „e-EAT8“ automatinė pavarų dėžė derinami su 81 kW elektros varikliu. Tokiu būdu siūloma 25 g C0₂ ir visiškai elektrinio važiavimo nuotolis iki 60 km (pagal WLTP normą, patvirtinimo procese). Naujojo „PEUGEOT 308 SW“ 1,2 litro 3 cilindrų benzininio variklio versiją galima rinktis kaip „PureTech 110 S&S BVM6“, „PureTech 130 S&S BVM6“ ir „PureTech 130 S&S EAT8“. Keturių cilindrų dyzelinė versija, kurios tūris yra 1,5 litro, yra nurodytas kaip „BlueHdi 4 S&S BVM130“ ir „BlueHdi 6 S&S EAT130“.

Vienas geriausių lagaminų rinkoje, kurio tūris siekia 1634 litrus

Naujojo PEUGEOT 308 SW matmenys geriausiai atitinka segmento vartotojų lūkesčius ir siūlo vieną geriausių bagažo kiekių rinkoje. Dviejų lygių bagažo grindys suteikia praktiškumo ir moduliškumo. Kai bagažinės grindys yra apatinėje padėtyje, po bagažinės grindimis yra 608 litrų talpos bagažinė ir papildomos vietos daiktams laikyti. Sulenkus visas atlošus, turimas tūris pasiekia iki 1634 litrų, o bagažinės grindys yra apatinėje padėtyje. 3 dalių (40/20/40) nepriklausomos galinės sėdynės siūlomos kaip standartinis palaikymo funkcionalumas ir praktiškumas. Sėdynes galima lengvai sulankstyti dviem valdikliais, esančiais bagažinės šonuose ir lengvai prieinamais. Elektrinės bagažinės durys atsidaro automatiškai, kai rankos yra pilnos, kad būtų lengviau pasiekti.

Daugiau efektyvumo, daugiau komforto

Naujasis „Peugeot 2 SW“, kylantis ant išplėstinės kelių energijos platformų EMP308 („Efficient Modular Platform“) versijos, taip pat turi naujų konstrukcinių elementų, kad būtų užtikrintas didesnis efektyvumas, saugumas, vairavimo malonumas ir komfortas. Palyginti su hečbeku, naujojo PEUGEOT 308 SW ratų bazė padidėja 55 mm iki 2.732 mm. Tai suteikia 2 mm daugiau vietos kojoms antroje sėdynių eilėje ir padidina bagažo tūrį. 129 metro ilgio naujojo „PEUGEOT 4,64 SW“ aukštis siekia 308 metrus, o vikšro plotis - 1,44 mm / 1.559 mm. Palyginti su hečbeko kėbulo tipu, naujajame PEUGEOT 1.553 SW galinės ašies pailgėjimas yra 21 cm ilgesnis, todėl galinėje dalyje pavaizduota konstrukcija, subalansuojanti dizainą ir funkcionalumą. Naujasis „PEUGEOT 308 SW“, atkreipiantis dėmesį su turtingomis individualizavimo galimybėmis, būdingomis tik „PEUGEOT“ prekės ženklui, turi 308 skirtingas kėbulo spalvas: „Avatar“ mėlyną, „Elixir“ raudoną, „Pearlescent“ baltą, „Alpine“ baltą, „Techno“ pilką ir „Platinum“ pilką.