„Digital Unity“ kareivis robotas Barkanas ruošiasi pareigoms

robotų kareivis Barkanas iš skaitmeninio padalinio ruošiasi tarnybai
robotų kareivis Barkanas iš skaitmeninio padalinio ruošiasi tarnybai

HAVELSAN, kuris robotikos ir autonominių technologijų srityje vykdo mokslinius tyrimus ir plėtrą nuo 2019 m., Siekia „autonomijos karinėse ir civilinėse sausumos, oro, jūrų ir kosminėse transporto priemonėse“, pradedant nuo antžeminių transporto priemonių sukurto vairavimo rinkinio. naudojimo scenarijus.

HAVELSAN generalinio direktoriaus pavaduotojas Muhittinas Solmazas teigė, kad jų darbas su nepilotuojamomis sistemomis prasidėjo 1,5–2 metus.

Paaiškindamas, kad jie pradėjo dirbti su nepilotuojamomis orlaiviais ir antžeminėmis transporto priemonėmis, vadovaudami robotizuotoms autonominėms sistemoms, „Solmaz“ teigė, kad tyrimų srityje jie padarė didelę pažangą vidutinės klasės pirmojo lygio nepilotuojamose sausumos transporto priemonėse. Solmazas pareiškė, kad jų darbas bepiločių orlaivių kategorijoje, kur nėra debesų, tęsiasi.

Pabrėždamas, kad šios sistemos gali atlikti bendras operacijas ir kad jomis siekiama tai palaikyti pridedant intelektą platformoms, Solmazas sakė: „Mūsų tikslas yra tai, kad mūsų skirtingi gamintojai galėtų kurti platformas nepriklausomai nuo platformos, kad joms būtų suteikta žvalgyba. , siekiant užtikrinti, kad šios platformos atliktų bendrą užduotį su mūsų sukurtais būrio algoritmais ir palaikytų bendras operacijas. Kai reikia, ateityje norime planuoti misiją kartu su nepilotuojamomis oro ir sausumos transporto priemonėmis bei bepiločiais jūrų laivynais ir padidinti mūsų Turkijos ginkluotųjų pajėgų bei saugumo elementų paramos ar buvimo šioje srityje veiksmingumą, ypač dalijantis užduotimis. . “

Konstatuodamas, kad jie pasiekė tašką, kai jie galėjo bepiločius orlaivius ir sausumos transporto priemones atlikti bendras misijas su atliktu darbu, sakė Solmazas: „„ Barkan “, sukurtas kaip vidutinės klasės pirmojo lygio nepilotuojamas sausumos automobilis, atliks bendras misijos su bepiločiu bepiločiu orlaiviu, vadinamu BAHA, arba su kitais bepiločiais orlaiviais. Mes pasiekėme struktūrą, kuri gali tai padaryti, dalytis užduotimis ir veikti kaip banda, pridedant jiems žvalgybos. “ sakė.

Barkanas „privers kalbėti“

Paaiškindamas, kad anksčiau jie sukūrė 2 bepiločių sausumos transporto priemonių prototipus, Solmazas teigė, kad Barkanas išlaikė daugybę bandymų.

Paaiškindamas, kad „Barkan“ buvo sukurtas siekiant atlikti ginkluotą žvalgybą ir stebėjimą bei paremti lauko elementus, Solmazas sakė: „Mūsų darbas nėra susijęs tik su transporto priemone. Didžiausias mūsų tikslas - prie šių įrankių ir platformų pridėti dirbtinio intelekto palaikomą intelektą. Svarbu, kad mūsų transporto priemonės galėtų kartu atlikti užduotis ir dalytis užduotimis su bepiločiais orlaiviais, kitomis nepilotuojamomis sausumos transporto priemonėmis ar kitais pilotuojamais elementais ir padidinti mūsų efektyvumą šioje srityje “. padarė savo vertinimą.

Nurodžiusi, kad Barkanas sveria maždaug 500 kilogramų, kad atitiktų Gynybos pramonės pirmininkaujančios valstybės vidutinės klasės pirmojo lygio techninių specifikacijų kriterijus, Solmazas pareiškė, kad jie į transporto priemonę integravo nuotolinio valdymo „Sarp“ ginklų sistemą. „Solmaz“ taip pat pažymėjo, kad operatoriui jie siūlo platų vaizdą su nuotolinio valdymo pultu ir visapusišku matomumu su daugeliu transporto priemonėje esančių ryšio įrenginių.

Solmazas sakė: "Mes tęsime savo darbą su autonominėmis ir robotizuotomis nepilotuojamomis sausumos transporto priemonėmis, kurios Barkano vardu vadinamos sunkiąja klase". jis pasakė.

Tikslas - šiais metais pasirodyti aikštėje

Muhittinas Solmazas, kuris taip pat padarė pareiškimus dėl projekto tvarkaraščio, pasidalijo šia informacija: „Mūsų tikslas yra pradėti pirmuosius šių transporto priemonių bandymus nuo liepos arba rugpjūčio mėn. Akivaizdu, kad atsižvelgiant į lauko atsiliepimus bus keletas mūsų transporto priemonių modifikacijų. Taip pat gali prireikti kai kurių patobulinimų. Šių metų pabaigoje mes norime pamatyti savo transporto priemones lauke ir palaikyti šias transporto priemones bepiločiais orlaiviais, ypač po debesimis, ir pradėti juos naudoti lauke. Pirmoji bepiločio orlaivio vieta lauke užims nuo birželio “.

Nurodydamas, kad jų pagrindinis tikslas yra pereiti prie „skaitmeninės vienybės“ ir prisidėti prie šios srities elementų naudojant skaitmeninius vienetus, Solmazas sakė: „Mes norime padidinti skaitmeninės vienybės su autonominėmis ir robotinėmis sistemomis galimybes ir kompetenciją. Mes siekiame paremti Turkijos ginkluotąsias pajėgas ir saugumo pajėgas sprendimais, kurie Turkijos buvimą ypač pajus kritiniuose aplinkiniuose regionuose ir leis mums labiau pasitikėti savimi, kaip Turkijos Respublikos piliečiai. Gyvenimas mums svarbus. Mūsų karinio personalo gyvenimas mums yra labai vertingas. Mes ir toliau stengiamės palaikyti juos vykdant operaciją, suteikti maksimalią naudą ir siūlyti sistemas ir technologijas, kurios galėtų veikti pagal jų norus. “

Armin

sohbet

    Būkite pirmas, kuris komentuoja

    Yorumlar