TCDD nuostolis 2020 m. 1,3 mlrd. TL

TCDD dėl pandemijos reisų sumažėjo, tačiau avarijų nesumažėjo. Pernai įvyko 56 didelės traukinių avarijos. Įstaigos nuostolis 2020 metais viršijo 1,3 mlrd. Lt

Pagal Birgünden İsmail ARI naujienas; “ Turkijos Respublikos valstybinių geležinkelių (TCDD) Taşımacılık A.Ş 2020 m. metinėje veiklos ataskaitoje pateikiama stulbinanti informacija. Atitinkamai, įstaigos nuostoliai kasmet didėja eksponentiškai. Negana to, net ir sumažėjus traukinių vežimui įstaigoje, matyti, kad nelaimingų atsitikimų nemažėja. Taip pat pažymėtina, kad moterų skaičius tarp TCDD darbuotojų yra gana žemas.

KELIONĖS SUMAŽĖJO, BET AVARIJŲ SKAIČIUS NESUMAŽĖJO

Anot pranešimo, pernai dėl pandemijos traukinių paslaugos gerokai sumažėjo. Pavyzdžiui, nuo kovo 28 d. iki gegužės 28 d. greitųjų traukinių (YHT) kelionių nebuvo. Tada pagal YHT vasaros tarifą turėjo būti vykdomos 48 kelionės, tačiau reisų skaičius ribojamas iki 16-20.

Nepaisant šio skrydžių skaičiaus sumažėjimo, pernai įvyko „56 svarbios avarijos“. 2019 metais įvyko „56 didelės avarijos“. Atitinkamai, nors pernai dėl pandemijos gerokai sumažėjo traukinių eismas, avarijų nemažėjo.

Pernai įvykusių 56 nelaimingų atsitikimų priežastys yra šios: 9 susidūrimai, 18 nuvažiavimų nuo bėgių, 15 pervažų avarijų ir 14 kitų priežasčių.

NAUDOTI SENI Vagonai

Pranešime taip pat buvo pateikta informacija apie keleivinių vagonų pasiskirstymą pagal jų amžių. Atitinkamai 4,3 procento keleivinių vagonų yra vyresni nei 40 metų. 38,2 procento vagonų yra 30–39 metų amžiaus, o 32,4 procento – 20–29 metų amžiaus. Tik 25,1 procento keleivinių autobusų yra jaunesni nei 20 metų.

Iš prekinių vagonų 10,6 procento yra vyresni nei 40 metų, 17,9 procento – 30–39 metų, 14,9 procento – 20–29 metų, 26,3 procento – 10–19 metų ir Teigiama, kad iš jų 30,2 yra jaunesni nei 10 metų.

KELEIVIŲ SKAIČIUS SUMAŽĖJO 40 PROCENTŲ

Dėl COVID-19 pandemijos bendras TCDD keleivių skaičius pernai sumažėjo 2019 procentų, palyginti su 40 m. Nors greitųjų traukinių (YHT) keleivių skaičius sumažėjo 66 proc., Marmaray mieste sumažėjo 31 proc., o Başkentray – 45 proc.

MILIJONŲ LIRŲ VERTOS ATVEJOS

Ataskaitoje, kurioje buvo ir TCDD bylos informacija, perkelta į 2021 m., buvo nurodyta, kad institucija buvo atsakovė 532 atskirose bylose ir šių bylų kaina siekė 50 mln. Lt. Buvo paskelbtas 21 bylų, kuriose TCDD yra ieškovas, skaičius.

TIK 3,6 PROC. PERSONALO YRA MOTERYS

Pagal veiklos ataskaitą TCDD Taşımacılık A.Ş iš viso dirba 9 tūkst. 714 darbuotojų. Iš šių darbuotojų 9 tūkst. 367 yra vyrai. Moterų skaičius yra 347. Tai reiškia, kad tik 3,6 procento TCDD darbuotojų sudaro moterys.

TCDD VISUS DARBUS SUTEIKIA SUBRANGOVAMS

Vertindamas TCDD 1,3 milijardo lirų nuostolį BirGün, Jungtinės transporto darbuotojų sąjungos (BTS) generalinis sekretorius İsmail Özdemir atkreipė dėmesį, kad subrangovų atliktas darbas suvaidino svarbų vaidmenį. Özdemiras taip įvertino: „Darbai, kuriuos turėtų atlikti TCDD, yra perduodami privačioms įmonėms ir tokiu būdu perkeliama nemaža dalis resursų. Netgi TCDD teisiniai reikalai perduodami teisininkams iš institucijos ribų, nors TCDD turi daug teisininkų. Švietimo paslaugos taip pat teikiamos subrangovams. Visa tai daroma teisinantis, kad trūksta personalo. Didelės pinigų sumos mokamos įmonėms, eksploatuojančioms greitųjų traukinių stotis, tokias kaip Ankaroje, kurios yra pastatytos pagal statybos, eksploatavimo ir perdavimo modelį. „Visa tai labai apsunkina TCDD, kuri yra 165 metų senumo įstaiga, biudžetą“, – sakė jis.

BEVEIK VISOS AVARIJOS, kurių galima IŠVENGTI

Kalbėdamas apie traukinių avarijas, Özdemiras baigė savo žodžius taip: „98 procentai TCDD įvykusių nelaimingų atsitikimų yra avarijos, kurių galima išvengti. Nelaimingi atsitikimai įvyksta dėl signalizacijos trūkumų arba darbuotojų neatidumo. Norint išvengti avarijų, reikia gerai investuoti į technologijas. Pavyzdžiui, Kalecike įvyko traukinio avarija, o ši avarija įvyko dėl to, kad lokomotyvuose nebuvo saugos sistemos. Signalizacijos sistema taip pat labai svarbi. „Su šia sistema galima išvengti personalo klaidų.