Turkijos krovinių pramonė tęsia savo intensyvų tempą COVID-19 laikotarpiu, didindama pavarą per šventę Aidą. Daugiau nei 100 tūkstančių žmonių krovinių armija dieną ir naktį be perstojo dirba, kad mažmeninės prekybos sektoriui ir prieš šventę suaktyvėjusį internetinės prekybos pasaulį teiktų geriausias paslaugas.
Gökhanas Akyürekas, GKN Cargo, vienos iš pirmaujančių Turkijos logistikos įmonių, direktorių tarybos pirmininkas, teigė, kad šis sektorius ir toliau augs per šventę. Teigdamas, kad sektorius, kuris yra pavyzdys pasauliui savo augimo tempu, ir toliau investuoja, Akyürek sakė: „Veikla Eid al-Adha perkels krovinių sektoriaus augimo tikslus, kurie viršija 520 mlrd. TL. Ekonominiams ratams suktis; Labai svarbu, kad logistika veiktų tinkamai kaip mašinos dalys. Stengiamės užtikrinti 100 procentų klientų pasitenkinimą, ypač šiais laikotarpiais, kai tankumas didėja. Šiuo metu taikome savo „boutique service“ modelį, orientuotą į specialius institucijų ir asmenų poreikius. Boutique paslaugų modelis – tai praktika, kai palaikome nenutrūkstamą ryšį su klientu ir pristatome be jokių problemų. Todėl labai džiaugiamės, kad esame pavyzdinga kompanija, kuri užtikrina tvarų klientų pasitenkinimą krovinių pramonėje.
Eid al-Adha proga buvo pasiektas didžiausias mažmeninės prekybos sektorius ir pardavimas internetu; Taigi visiško uždarymo laikotarpiais sustoję ekonomikos ratai ėmė sparčiai suktis. Ši dešimčių milijardų litų prekybos apimtis realizuojama atsidavusiai paslaugas teikiančio krovinių sektoriaus ir daugiau nei 100 tūkstančių darbuotojų, dirbančių 7 valandas per parą be pertraukos, darbo. Šiuo laikotarpiu, kai užsakymai per įmonių svetaines yra intensyvūs, krovinių darbuotojai vaikšto gatvėmis, dirba viršvalandžius už pristatymus.
JŲ lagaminai PRISTATYMI IŠ ATOSTOGŲ MOKYTOJŲ
Pasiryžo keisti krovinių sistemą Turkijoje; GKN Cargo, kuris tęsė savo kelią ir iki šiol buvo patenkintas 100 procentų klientų ir nesulaukęs jokių skundų, per šventę dirba be perstojo. „GKN Cargo“ direktorių valdybos pirmininkas Gökhanas Akyürekas teigė, kad krovinių sektorius, įnešantis didžiulį indėlį į Turkijos ekonomiką, viršydamas 520 mlrd. TL, teikia intensyvias paslaugas atostogų metu ir sakė: „Mes taip pat sunkiai dirbome Ramadano šventė. Normalizacijos laikotarpiu kiekvienas nori praleisti atostogas su savo artimaisiais. Žmonės, kurie kelionei vežasi maistą bagaže arba nenori susidurti su rizika pamesti lagaminus lėktuve, patiki mums savo bagažą ir dovanas, kurias nupirko vyresniesiems kelionės tikslo vietoje. Džiaugiamės galėdami pristatyti lagaminus ir paketus jiems nepasiekus paskirties vietos. „Manome, kad toks intensyvumas tęsis iki atostogų pabaigos“, – sakė jis.
INTENSYVUMUI ĮVEIKTI REIKIA 7 VALANDŲ, 24 DIENŲ
Teigdamas, kad logistikos paslaugas teikia 81 Turkijos miestui ir 220 šalių, GKN Cargo valdybos pirmininkas Gökhanas Akyürekas sakė: „Covid-19 laikotarpiu užsimezgęs elektroninės prekybos įprotis tęsiasi tokiu pat tempu ir naujuoju įprastu laikotarpiu. „Mūsų kurjeriai dirba nepriklausomai nuo atstumo, kad pristatytų užsakymus iš elektroninės prekybos įmonių sandėlių klientams“, – sakė jis. Akyürekas, paaiškindamas, kad apsipirkimas iš elektroninės prekybos įmonių pasiekė aukščiausią tašką prieš Aidą, sakė: „Mes ir toliau dirbame 7 valandas per parą, 24 dienas per savaitę savo logistikos centruose Stambule, Ankaroje, Izmire, Bursoje, Gaziantepe, Trabzone ir Konijoje, kad pristatytume nupirktas prekes. produktus savo adresais iki Eid. Galiu pasakyti, kad per šventę krovinių gabenama 100 procentų daugiau nei per šventę. Didmiesčiuose krovinius jų adresu pristatome per 1 dieną, atokiose vietovėse – per 3 dienas. Visada informuojame klientus žinute arba telefonu, kada mūsų krovinys yra pakeliui, jam pakeliui ir prieš atvykstant; „Remiantis mūsų pasitenkinimo politika, neprarandame ryšio su klientais tol, kol pakuotė-krovinys nepasieks mūsų kliento.
DIDĖS TRANSPORTO PRIEMONIŲ SKAIČIUS IR UŽIMTUMAS
Primindamas, kad, remiantis Automobilių pramonės asociacijos duomenimis, 2021 m. sausio-birželio mėn. Turkijoje pikapų pardavimai išaugo 49 proc., o sunkvežimių – 150 proc., Gökhanas Akyürekas teigė, kad krovinių sektoriui tenka didelė dalis. padidinti. Akyürek sakė: „Didžiąją dalį komercinių transporto priemonių įsigijo krovinių bendrovės. Kadangi per Covid-19 laikotarpį elektroninė prekyba išaugo iki 400 procentų, mūsų sektorius patyrė didelį augimą. Pramonės atstovų investicijos į automobilius, ypač GKN Cargo, tęsiasi be lėtėjimo. „Kai svarstome, kaip automobilių pramonė labai prisideda prie užimtumo, tampa aiškiau, kad krovinių sektorius naudingas Turkijos ekonomikai“, – sakė jis. Pabrėždamas, kad krovinių sektoriaus augimas sparčiai didės lygiagrečiai su elektronine prekyba, Akyürek sakė: „Kaip įmonė, 2019–2020 m. pasiekėme 230 procentų augimą. 2021 m. per pirmuosius 6 mėnesius pasiekėme 100 procentų augimą. Tikimės, kad metų pabaigoje augs 150 proc. Augant krovinių gabenimo įmonėms, didės užimtumas. Padidės transporto priemonių pirkimo ar parko nuomos tarifai. „Taigi pajusime pagrįstą pasididžiavimą įnešę didelį indėlį į Turkijos ekonomiką“, – sakė jis.
Būkite pirmas, kuris komentuoja