Turkijoje gaminama 100% elektrinė naujos kartos tarnybinė transporto priemonė „TRAGGER“ taps autonomiška su išmaniųjų transporto priemonių funkcijomis, kurias sukurs „FEV Turkey“ inžinieriai.
Transporto priemonės, skirtos kroviniams ir žmonėms gabenti tokiose vietovėse kaip gamyklos, sandėliai, oro uostai, miesteliai ir uostai ir kurių masinė gamyba tęsiama, gaminamos Turkijos startuolio „TRAGGER“ įmonėje Bursos Hasanağos organizuotoje pramoninėje zonoje.
„TRAGGER“ transporto priemonių keliamoji galia yra 700 kg, o vilkimo galia - 2 tonos. 17 metro ilgio „TRAGGER“, kuris gali pakilti 2.8% nuolydžiu pakrautas ir kurio posūkio ratas yra 3.1 metro, gali važiuoti dviem skirtingais greičio režimais kaip greitai ir lėtai. Nors transporto priemonės akumuliatorius 220% įkraunamas per 6 valandas, naudojant įprastą 100 V įtampos srovę, akumuliatorius siūlo „Quick-Drop“ funkciją, kad būtų galima greitai pakeisti.
Turėdama patikimą ir stabilią infrastruktūrą, galios perdavimo, pakabos, stabdžių ir vairo sistemą, „TRAGGER Pro“ serijos transporto priemonės, kurios yra visiškai tinkamos autonominėms transporto priemonėms, buvo aprūpintos valdymo blokais, kurie valdys reikalingus jutiklius ir dirbtinio intelekto kodus „FEV Turkey“.
Po to, kai transporto priemonės prototipas, kurį sukūrė „TRAGGER“ ir su varikliu iš vielos, buvo pristatytas „FEV Turkey“ inžinieriams įdiegti ir išbandyti programinę įrangą, kuri suteiks autonomines savybes.
Tinkamiausias jutiklių rinkinys, sukurtas Turkijos FEV, atlikus inžinerinius tyrimus ir imituojant daugybę scenarijų; Jį sudaro 7 lidarai, 1 radaras ir 1 kamera. Naudodamas šiuos jutiklius, transporto priemonė gali aptikti supančią aplinką 360 laipsnių kampu, atskirti judančius objektus iki 80 metrų ir apskaičiuoti susidūrimo tikimybę. Didelės raiškos kameros ir dirbtiniu intelektu pagrįstų vaizdo apdorojimo algoritmų dėka jis gali atskirti juostas, pėsčiuosius ar kliūtis, leisdamas transporto priemonei saugiau judėti eismo aplinkoje su pėsčiaisiais.
„FEV Turkey Smart Vehicles“ departamento vadovas dr. Selimas Yannieris pareiškė, kad naujos technologijos greitai keičia mobilumą ir kad į priekį iškyla elektrifikavimo, autonomijos ir jungiamumo elementai. Jis pabrėžė, kad surinkus FEV Turkijos komandos, aktyviai valdančios daugelį šios srities projektų, žinias apie transporto priemonę „TRAGGER“ bus pagreitinti mokslinių tyrimų ir plėtros rezultatai.
Transporto priemonė gali būti naudojama ne tik autonomijai, bet ir kaip vairuotojo pagalbos sistemų bandymo platforma. Pažangi avarinio stabdymo sistema (AEBS), „Stop-Go“ pagalba pritaikyta adaptyvi greičio kontrolė („ACC Stop & Go“), eismo juostos laikymo padėjėjas (LKA), aklųjų zonų aptikimo funkcija (BSD), parko pagalbinė priemonė, sukurta FEV Turkijos ir tiekiama šalies ir užsienio Daugelis pažangių vairuotojo pagalbos sistemų (ADAS), tokių kaip asistentas (PA) ir perspėjimo apie susidūrimą į priekį sistema (FCW), yra sumontuotos transporto priemonėje ir yra parengtos bandymams. Praėjusiais metais 3 patentus sukūrusi „FEV Turkey“ šių bandymų dėka padidins vairuotojų palaikymo sistemų saugumą.
Autonominius vairavimo egzaminus planuojama surengti Bilişim slėnyje. Dėl programinės įrangos infrastruktūros ir prijungimo modulio su jame esančiu FEV dizainu transporto priemonė bus valdoma interneto tinkle, o duomenys bus renkami debesų aplinkoje.
„FEV Turkey“ generalinis direktorius dr. Taneris Göçmezas teigė, kad vietos ir pasaulio automobilių gamintojai jau sukūrė autonomines vairavimo funkcijas automobilių, autobusų, sunkvežimių ir miestelio transporto priemonių projektuose ir dabar jas taikys TRAGGER transporto priemonėms. Dr. Göçmezas: „Mes darome saugesnį ir lengvesnį transportavimą vykdydami savo 100% elektrinių transporto priemonių projektą„ TRAGGER “, kurį įgyvendinome ir išplėtojome turėdami savo patirtį pasauliniuose projektuose, kad toliau tobulintume savo šalies technologines galimybes. sakė.
„TRAGGER“ įkūrėjas „Saffet Çakmak“: „Iš užsienio labai reikalingos transporto priemonės, kurias gaminame ekologiškai ir pažangiomis technologijomis. Siekiame padidinti eksporto tikslą 2022 m., Prie esamų transporto priemonių pridėdami tokius elementus kaip išmanusis vairavimas ir virtuali realybė. “ vartojo frazes.
Būkite pirmas, kuris komentuoja