Įvyko Anatolijos geležinkelių transporto sistemų klasterio (ARUS) 5-oji eilinė generalinė asamblėja. Visuotinėje asamblėjoje, kur nustatomi nuolatiniai ir pakaitiniai nariai, naujoji direktorių taryba išsirinks tarpusavyje ir nustatys prezidentą. Susirinkime garbės ir steigėjo pirmininkas, velionis prof. Dr. Buvo prisimintas Sedatas Çelikdoğanas, o jo gyvenimo istorijos dalis atsispindėjo ekranuose.
Laikydamiesi principo „Geležinkelių sistemos yra mūsų nacionalinis reikalas“, atstovai, aptarnaujantys pramonę daugelyje Anatolijos provincijų, susirinko į Ankaros OSTİM konferencijų salę. Susitikime buvo aptartos sektoriaus problemos, jo vizija ir ateities planai.
OSTİM prezidentas Orhanas Aydınas savo įžanginėje kalboje paaiškino procesus ir sakė: „Sėkmės būdas yra lipti laiptais tvirtais žingsniais“. Aydınas tęsė savo žodžius taip; „51% reikalavimas vidaus gamyboje yra labai svarbus žingsnis. Turkija sugavo tai, ko neteko automobiliuose geležinkelių sistemose. Vykdydami vietinius ir nacionalinius tyrimus, prekės ženklą patraukėme geležinkelių transporto sistemose “.
Savo kalboje ASO prezidentas Nurettinas Özdebiras pasakė: „Mintys yra sėklos, žodžiai yra sėklos. Kad ir ką sakytum, tai iškelsi “, - sakė jis. Özdebiras sakė: „Mes atėjome sunkiais keliais. Mes kartu palaikome savo pramonę. Vietos ir šalies tramvajaus ir metro transporto priemonės buvo pradėtos kurti dar pirmosiomis dienomis, tarp kurių buvo Ömer Yıldız ir Ali İhsan Uygun. Tuo metu pasodintos sėklos pradėjo dygti. TCDD taip pat turi svarbių tyrimų. Jiems tai priklauso, jie dirba kartu su visa komanda kurdami vidaus ir nacionalinę produkciją “.
Posėdyje dalyvavęs Transporto ir infrastruktūros ministerijos investicijų į infrastruktūrą generalinis direktorius Yalçınas Eyigünas sakė: „Jie kalba apie beprotiškus projektus. Eurazijos tunelis, Marmaray, Kanal Stambulas, oro uostas. Tai visi beprotiški projektai. Suprantama, kad 51% vidaus reikalavimas reikalingas pastangomis. Tai buvo mums svarbus etapas. Dabar mes padidinome šią dalį iki 60% ir pradėjome ją įgyvendinti. Dirbame viešajame ir privačiame sektoriuose, sukūrėme darbo grupes, kaip padidinti vidaus ir nacionalinę gamybą ir naudojimą “. Eyigün sakė: „Nacionalizuojame naują oro uosto metro liniją. Naujojo metro varikliai yra vietiniai ir nacionaliniai. Mūsų inžinierius, mūsų darbuotojas jį sukūrė. Mes mažiname priklausomybę nuo užsienio “, - sakė jis.
Susitikime ARUS įkūrimas vėl buvo prisimintas vaizdo laida, kurioje apibendrinami jos tikslai ir pasiekimai.
Antroje susitikimo dalyje OSTİM technikos universiteto rektorius Muratas Yülekas pateikė informaciją apie švietimą, technologijas, vidaus ir šalies gamybos studijas.
ARUS prezidentas ir TCDD generalinis direktorius Ali İhsanas Uygunas žodžius pradėjo sakydamas: „Meilė verčia verkti, bėda verčia kalbėti“. Tinkama „Mes esame ir įsimylėję, ir bėdoje. Mes mylime Turkiją, užsiimame verslu. Turime pašalinti kliūtis tarp viešojo ir privataus sektorių. Mes tiesiame kelią privačiam sektoriui. Turėtume kurti bendrus projektus “. sakė. Vietinę ir nacionalinę vagonų gamybą Stambule pradėjome su Ömer Yıldız. Kaip operatorius pastatėme pirmąjį vagoną RTE. Tai sukėlė didelį susidomėjimą daugeliu mugių. Jie domėjosi operatoriaus vagonų konstrukcija “, - sakė jis. Tinkama „Mes turime sukurti prekės ženklą. Norėdami konkuruoti su pasauliu, turime sukurti pridėtinę vertę. Mūsų privatus sektorius turi šią galią ir viziją “. jis tęsė.
Po kalbų nuolatiniai ir pakaitiniai nariai buvo nustatyti balsuojant. Buvo surengtos diskusijos dėl naujos direktorių valdybos darbo grafiko.
Būkite pirmas, kuris komentuoja