Pagal Kağıthane miesto mero Mevlüt Öztekin projekto „Istorinių artefaktų atgaivinimas“ apimtį istorinis Kağıthane traukinys - praeities reliktas.
Istorijoje taip pat žinomas kaip „Kağıthane traukinys“, Auksinio rago ir Juodosios jūros lauko linija, kuri buvo naudojama anglims gabenti Pirmojo pasaulinio karo metu, o ginklai - į Anatoliją Nepriklausomybės kovų metu, vėl atgyja su nostalgišku traukiniu po 1 metų.
Nostalgiško traukinio bandomieji važiavimai baigti.
Kağıthane savivaldybė atgaivino dalį Auksinio Kyšulio ir Juodosios jūros Sacharos linijos, kuri iš pradžių viršijo 60 kilometrų, Kağıthane sienose. Kağıthane traukinio ilgis yra 3 kilometrai; Mecidiyeköy- Kağıthane- Mahmutbey ir Gayrettepe- Kağıthane oro uostas teiks integruotas metro linijų paslaugas. Kagıthane traukinio maršrute bus 4 sustojimai.
Jis bus pradėtas teikti rugpjūtį
Kagithane meras Mevlütas Öztekinas, atlikęs bandomąjį traukinio važiavimą, sakė: „Vykdant istorinius atgimimo darbus, rugpjūčio mėnesį Kağıthane traukinys bus mūsų žmonių tarnyboje. Linijoje, pradedant nuo Silahtarağa Bilgi universiteto ir baigiant Kağıthane Merkez; Mūsų nostalgiškai atrodantį traukinį, kurį sudarė 2 vagonai ir 2 lokomotyvai, gamino Turkijos inžinieriai, turintys visiškai vietinius ir nacionalinius įrenginius. Nepaisant nostalgiškos išvaizdos, jis yra ekologiškas. Jis varomas saulės energija ir visiškai veikia elektros energiją. Jis neišskiria anglies. Tai atitinka „žaliojo žingsnio“ kriterijus. Po 100 metų atkursime šį kultūros paveldą ir pristatysime jį jaunesnėms kartoms. Jo indėlis į mūsų rajono kultūros ir istorijos pažinimą bus didelis “.
Nostalgiško traukinio bandomajame važiavime dalyvavo ir Kagithane savivaldybės tarybos nariai. Prezidentas Öztekinas nuėjo prie traukinio lokomotyvo ir asmeniškai patikrino bandomąjį važiavimą.
Būkite pirmas, kuris komentuoja