„Mercedes-Benz Türk Truck“ MTTP komandos tęsia mokslinių tyrimų, plėtros ir inovacijų studijas nemažindamos tempų. Pasaulinė sėkmė pasiekiama vykdant mokslinių tyrimų ir plėtros projektus, vykdomus Aksaray tyrimų ir plėtros centre, kuris buvo pradėtas eksploatuoti „Mercedes-Benz Türk“ tyrimų ir plėtros centre Stambule ir „Aksaray“ sunkvežimių gamykloje.
Tuba Cağaloğlu Mai, „Mercedes-Benz Türk Trucks“ tyrimų ir plėtros direktorė, pateikė šią informaciją šia tema: „Mūsų Stambulo tyrimų ir plėtros centras atlieka bendrą transporto priemonių koncepciją, mechatroniką, važiuoklę, saloną ir sunkvežimių skaičiavimus. Dėl pasaulinių papildomų įsipareigojimų, kuriuos prisiėmėme sunkvežimių produktų grupei; Mūsų „Aksaray“ tyrimų ir plėtros centras, kuris buvo pradėtas eksploatuoti mūsų „Aksaray“ sunkvežimių gamykloje investuojant 2018 mln. Eurų 8,4 m., Ir toliau yra vienintelė „Mercedes-Benz“ sunkvežimių patvirtinimo kelyje institucija visame pasaulyje. Mūsų Stambulo tyrimų ir plėtros centras ir „Aksaray“ tyrimų ir plėtros centras, užimantys labai svarbią vietą pasauliniame mūsų patronuojančios bendrovės „Daimler AG“ tinkle, turi kompetencijų įvairiausiose srityse. Be savo prisiimtų atsakomybių, mes sukurtų sprendimų ir naujovių dėka nustatome „Mercedes-Benz“ žvaigždžių sunkvežimių iš Turkijos ateitį, taip pat stipriname tiek savo šalies, tiek Aksaray pozicijas dėl savo inžinerijos eksporto. . “
„Mercedes-Benz Türk“ parašas ant sunkvežimių, specialiai sukurtų Pietų Amerikos rinkai
„Mercedes-Benz Türk Trucks“ tyrimų ir plėtros komanda aktyviai dalyvauja svarbiame projekte, kurį „Mercedes-Benz“ vykdė Brazilijoje su savo pasauliniais kompetencijos centrais.
„Mercedes-Benz“ gamykloje Brazilijoje, be dabartinio produktų asortimento, gamina specialias transporto priemones Pietų Amerikos rinkai. Vykdydama šį specialų projektą, „Mercedes-Benz Türk Trucks“ mokslinių tyrimų ir plėtros komanda kuria produktus, tinkamus Pietų Amerikos rinkos poreikiams, kuria sprendimus ir atlieka labai svarbius jų patikrinimo tyrimus.
Šiame projekte, kuriame priešakyje yra vietiniai tiekėjai iš Brazilijos, „Mercedes-Benz Türk Truck“ tyrimų ir plėtros komanda, turėdama ilgametę patirtį, reikšmingai prisideda prie tiekėjų pramonės plėtros.
Visuotinis sprendimas dėl Euro VI-E emisijos normos
Baigėsi sunkvežimių kūrimo veikla, atitinkanti „Euro VI-E“ normą, kurioje „Mercedes-Benz Türk Trucks“ mokslinių tyrimų ir plėtros komanda tęsia pasaulinį projektų valdymą. „Mercedes-Benz Türk Trucks“ tyrimų ir plėtros komanda, atitinkanti išmetamųjų dujų ir anglies dvideginio išmetimo teisinius reikalavimus ir siekianti gaminti ekologiškesnius produktus komercinių transporto priemonių segmente, sukūrė naujos srities katalizatoriais pagrįstus potėpius, pasitelkdama naujausias technologijas. Šie sukurti sprendimai taip pat pasitarnaus pasaulinėms rinkoms.
„Mercedes-Benz Türk Trucks“ tyrimų ir plėtros centras, kuriantis Euro VI-E normą atitinkančius sunkvežimius, kuriuos planuojama gaminti ir išleisti į pasaulinę rinką 2021 m. Trečiąjį ketvirtį, siekia pasirengti aukšto lygio projektams netolima ateitis, turinti stiprią technologinę infrastruktūrą ir patyrusį inžinierių personalą, taip pat savo patirtį.
Aktyvaus saugumo paketo dėka saugios kelionės
Kitas svarbus projektas, kurio kūrimas ir testavimas atliekamas „Mercedes-Benz Türk Truck“ ir „Mercedes-Benz Türk Bus“ tyrimų ir plėtros centruose, yra „Aktyvios saugos paketas“. Pagal šį paketą visi sunkvežimiai ir autobusai suteiks saugesnę vairavimo patirtį vairuotojams ir pėstiesiems, o aktyvios saugos sistemos bus pradėtos eksploatuoti 2024 m. Taikant bendrą saugos sistemą, į „Daimler“ sunkvežimių ir autobusų modelius bus integruotos 7 aktyvios saugos sistemos, tokios kaip išmanusis greičio ir juostos sekimas, aklosios zonos informacinė sistema, mobilioji pėsčiųjų informacinė sistema.
„Digital Twin“ kiekvienai transporto priemonei
Pagal „Mercedes-Benz Türk“ sunkvežimių ir autobusų tyrimų ir plėtros centrų skaitmeninimo strategijas kiekvienos transporto priemonės virtualioje aplinkoje sukurtas tikslus 3D skaitmeninis modelis, būtent „Digital Twin“, sukurtas ir išbandytas visose „Daimler“ vietose (Vokietija). , Turkija, Brazilija, Kinija).
Nuo transporto priemonių konstrukcijos ir koncepcijos tyrimų pradžios iki perėjimo prie gyvenimo visi inžineriniai tyrimai ir valdymas pirmiausia atliekami naudojant šiuos „Digital Twin“ modelius. Tokiu būdu galima aptikti, išspręsti ir patikrinti problemas, kurios gali kilti prototipo proceso metu.
Be to, prieš fizinio bandymo etapą, siekiant išanalizuoti naudojimo efektus, kurie gali atsirasti transporto priemonių eksploatavimo metu, šie „Digital Twin“ modeliai yra imituojami ir apskaičiuojami tomis pačiomis sąlygomis ir vaidina svarbų vaidmenį mažinant fizinių bandymų išlaidas. bus atlikti kituose etapuose.
Borto svėrimo sistemoms diegiamos naujos jutiklių technologijos
Borto svėrimo sistemos; Europos Sąjungos valstybėms narėms įdiegta sistema, skirta aptikti perkrautas transporto priemones ar jų junginius. Šios sistemos dėka galima užmegzti belaidį ryšį su transporto priemone, nustatyti bendrą transporto priemonių apkrovą be fizinio svėrimo ir lengvai patikrinti, ar ji viršija įstatymuose leistinas apkrovas.
Pirmasis borto svėrimo sistemų etapas, kuris bus įgyvendinamas dviem etapais, buvo sukurtas vadovaujant „Mercedes-Benz Türk Truck Mechatronics“ komandai ir buvo pradėtas naudoti pirmiausia Europos rinkai parduodamose transporto priemonėse. Vykdant šį projektą buvo sukurta ir užpatentuota daugybė laive esančių svorio matavimo metodų. Atliekant antrojo etapo tyrimus, mokslinių tyrimų ir plėtros komanda toliau kuria naują valdymo bloką, kuris užtikrins saugų belaidį ryšį tarp transporto priemonės ir priekabos, ir naujas jutiklių technologijas, kurios gali išmatuoti transporto priemonių su žirklinėmis pakabomis ašies masę.
Naudodamiesi šia sistema transporto priemonių naudotojai galės sklandžiau, neperlenkdami įstatymų nustatytų ribų, pakrauti savo transporto priemones, užkirsti kelią perkrovos sukeltoms kokybės problemoms ir išvengti baudžiamosios atsakomybės.
„Mercedes-Benz Türk Truck“ tyrimų ir plėtros komandos indėlis į vairavimo komfortą
„Mercedes-Benz Türk Trucks“ tyrimų ir plėtros centras tęsia pastangas, kad padidintų vairavimo komfortą, taip pat visus technologinius pokyčius, kurie palengvina vairuotojo ir keleivio gyvenimą. Mokslinių tyrimų ir plėtros komanda kartu su skaičiavimo ir bandymų grupėmis Vokietijoje kuria išsamią izoliacijos koncepciją, kuri dar labiau pagerins sunkvežimių akustinį komfortą.
Atliekant akustinę analizę, įvertinti visi ankstesni veiksniai, didinantys salono vidaus triukšmo lygį. Tarp šių veiksnių, ypač išorinis triukšmas, sklindantis iš salono ribų ir absorbuojamas į saloną, atliekant matavimus ir imitacijas, analizuojamas variklio ploto garso lygis ir kėbulo akustinės vibracijos dinaminėmis sąlygomis. Garso ir triukšmo šaltiniai vairavimo metu nustatomi lokaliai skirtingais dažnių diapazonais, tada pagal triukšmo tipą parenkama ir struktūriškai ištiriama reikalinga izoliacijos koncepcija. Atlikus tyrimą, siekiama pastebimai pagerinti „Klausos indekso“, išreiškiančio kalbos aiškumą salone, ir „Garso slėgio lygio“, išreikšto kaip „Klausos indekso“, vertes. decibelais.
Būkite pirmas, kuris komentuoja