Mersino metropolijos savivaldybės pareiškimą, kad ji dalyvaus konkurse „Konsultacinių paslaugų pirkimas“, skirtame „Transporto bendrojo plano parengimui“, „Kas nutiks su„ Metro “projektu, kuris buvo paskelbtas konkursui pagal dabartinį planą?“. Tai sukėlė klausimą į galvą!
Metro projektas, kuris buvo prestižinis Mersino metropolijos mero Vahapo Seçerio projektas, sukrėtė. 2,5 m. Rugpjūčio 3 d. Metropoliteno savivaldybės pasiūlymas „Konsultacinių paslaugų pirkimas“, skirtas „Transporto bendrojo plano rengimui“, sukėlė klaustukus. Vystymasis: „Kas nutiks„ Metro “projektui, kuris buvo paskelbtas konkurse pagal dabartinį planą?“ Tai sukėlė klausimą į galvą!
„MIESTAS NEGALI PASIRENGTI TRANSPORTO PAGRINDINIO PLANO 8 kartus per 3 metus“
Tyrėjas ir rašytojas Abdullah Ayan apie Mersino didmiesčio savivaldybės konsultacinių paslaugų pirkimo konkursą: „Na, pagal kokį pagrindinį planą buvo parengtas tikimasi pradėti metro projektas? Jei yra pagrindinis planas, koks tai konkursas? Kas nutiks metro projektui, jei nebus bendrojo plano arba jis bus peržiūrėtas? “ Ji pradėjo naują diskusiją keldama klausimus.
Ayanas tęsė savo kritiką taip; „Įvairūs projektai baigti, rengiami konkursai naujiems. Jei manoma, kad transporto generalinis planas yra būtinas ir skelbiamas konkursas, tai reiškia, kad bendrieji planai, kurie patenkins poreikį iki 2030 m., Neatitiks poreikio. Ar šiuo atveju metro, dviračių takai, sankryžos ir visų rūšių investicijos į transportą neturėtų būti suprojektuotos ir įgyvendintos, kai šis generalinis planas bus baigtas ir aptartas su miesto dinamika?
Šiandien vykstantis metro konkursas buvo priimtas pagal 2018 m. Transporto pagrindų planą ir visas procesas buvo vykdomas atitinkamai. O kas, jei naujajame transporto plane, pavyzdžiui, dviračių takams ar metro, atsiranda kitokia dinamika? Miestas nesudaro transporto bendrojo plano 8 kartus per 3 metus. Trys prezidentai, trys pagrindiniai planai, ar šis miestas yra dėlionė? “.
FINANSŲ TEISINGUMAS NEPRIKLAUSOMAS
Dillingham Constructıon Int+Kiska-Kom İnş. ve Tic. Inc. Bendra įmonė pasiūlė mažiausią pasiūlymą - 28 mlrd. 2021 mln. 3 tūkst. Lirų.
„Metro“ projektas galvoje paliko keletą klausimų. Tyrėjas-autorius Abdullahas Ayanas pabrėžė, kad Mersino metropolijos savivaldybė atkakliai reikalavo atlikti šį darbą, tuo tarpu nežinomybė dėl konkursą gavusios įmonės būklės rasti paskolą projektui finansuoti ir ar iždas patvirtins, kad paskolą galima rasti . Primindamas, kad užsienio paskola bus teikiama užsienio valiuta, nors konkursas sudaromas TL, Ayanas sakė: „Kaip bus išspręsta projekto finansavimo dalis, vis dar nežinoma. Šiuo metu konkurse nėra vagonų ir vilkikų. Atrodo, kad toks rimtas verslas žengia į nežinomą procesą su finansų krize aplinkoje, kurioje užsienio valiutos kursas yra aukštas “.
Šaltinis: Dovana EROĞLU / Mersinhaberci
Būkite pirmas, kuris komentuoja