IMM pirmininkas Ekrem İmamoğlurugpjūčio 30-ąją pergalės dieną vainikavo nauju metro projektu. Pasibaigus projektui, stambuliečiai palieka Esenyurtą. KabataşKalbėdamas pirmame linijos skiedinio sąvartyne, kuris pristatys. 67 kilometrų liniją sudarys 3 stočių. Mes ir toliau stengiamės patenkinti savo finansavimo poreikius. Laukiame finansavimo patvirtinimo parlamente. Leiskite man pasakyti, kad mūsų pasiūlymai skolintis tokiu stiliumi, penkiais ar net daugiau nei penkiais, buvo atidėti mėnesiams. Tai sakau visiems politinių partijų frakcijų viceprezidentams. Tokiu būdu požiūris ir elgesys, pašalinantys visas kliūtis prieš mūsų gerbiamo miesto galimybes rasti finansavimą iš užsienio, taikant skaidrų ir dalyvaujantį valdymo metodą, yra nacionalinis elgesys. Mes reikalaujame tokio nacionalinio elgesio, tokio elgesio, kuris atveria kelią mūsų miestui išteklių tiekimo vietoje, iš visų mūsų tarybos narių Stambulo didmiesčio savivaldybės taryboje “.
Stambulo metropolijos savivaldybės (IMM) meras Ekrem İmamoğlu30-ąsias rugpjūčio 99-osios Pergalės metines Stambulo žmonėms suteikė puikią žinią. Kalbant apie metro liniją, skurdžia vakarinė miesto dalis bus pristatyta metro linijai Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt.
Ceremonijoje, vykusioje Bağcılar statybvietėje, metro linijos pradžios taške, dalyvavo CHP pavaduotojai Emine Gülizar Emecan, Sibel Özdemir, Turan Aydoğan, Gökhan Zeybek, IYİ partijos Stambulo provincijos pirmininkas Buğra Kavuncu, Stambulo demokratų partijos prezidentas Ekrem Eray Dalyvavo Arda, rajono merai, IMM mero pavaduotojas Hüseyin Aksu., IMM generalinis sekretorius Can Akın Çağlar, IMM pirmininko patarėjas Murat Ongun, IMM generalinio sekretoriaus pavaduotojas, IMM asamblėjos nariai ir svečiai.
PELİN ALPKÖKİN: „Ilgiausia IMM METRO LINE“
Pasakydamas programos atidarymo kalbą, IMM geležinkelių sistemos skyriaus vedėjas doc. Dr. Pelin Alpkökin išreiškė laimę pradėjusi tiesti Mahmutbey-Esenyurt liniją, ilgiausią IMM metro liniją, ir sakė: „Mūsų tikslas yra pasiekti 2024 m. KabataşSiekiant užtikrinti, kad keleivis, išlipęs iš Stambulo, galėtų atvykti į „Suleiman the Magnificent“ ligoninę be pertraukų “, - sakė jis.
Alpkökinas sakė: „Mes atgaivinome sustabdytas linijas“ ir tęsė: „Tiesą sakant, nieko panašaus pasaulyje nėra. Norėdami atkurti sustabdytas ir sustabdytas linijas. Ir iki šiol su jumis atgaivinome aštuonis sutartinius projektus. Šiandien paskutinis. Tiesą sakant, šiandien mes pasiekėme tikslą, kurį išsikėlėme prieš dvejus metus “.
EKREM İMAMOĞLU: „TURIME GAUTI DIDELIŲ IR LABAI GRAŽIŲ PALAIKŲ“
Kalbėdamas prieš klojant pirmąjį metro linijos skiedinį ant žemės, meras İmamoğlu išreiškė pasitenkinimą, kad rugpjūčio 30 d. pergalės dieną žengė pirmąjį žingsnį į Stambulą nutiesiant naują metro liniją.
Teigdamas, kad iki Respublikos 100-mečio liko labai nedaug laiko, İmamoğlu uždavė klausimą „Ką reiškia antrojo amžiaus pergalė?“ ir tęsė taip: „Tai reikia gerai žinoti. Kitaip tariant, kokias pergales turėtume iškovoti dabartiniai šios gražios respublikos, kuri netrukus įžengsime į antrąjį šimtmetį, asmenys. Manau, kad turime siekti didelių ir gražių pergalių moksle, moksle, švietime, kultūroje, mene ir sporte, apie kuriuos kalba pasaulis – nuo mažiausio, nuo gimusio kūdikio iki labiausiai suaugusio.
TIK DIRBANTIS MIESTAS
Išreikšdamas, kad jiems patinka būti miestu, kuris aktyviai dirba dešimtyje linijų, İmamoğlu sakė: „Kartais jie daro tokią užuominą. Mes įvykdėme konkursą. Kainų siūlymas, deja, nėra darbas. Norėčiau, kad šie darbai būtų atlikti ir baigti taip, kaip buvo paskelbtas konkursas, todėl mums šiandien nereikėtų pradėti tokios veiklos. Priešingai, jei būtume metro važiavę į Esenyurtą ir su mano prezidentu Kemalu Denizu Bozkurtu surengę koncertą aikštėje rugpjūčio 30 -osios pergalės dienai. Kainų siūlymas vyksta taip: Jūs ruošiate projektą. Pirmiausia pradėkite nuo galimybių, paruošite projektą. Tada sukuriate jo finansavimo infrastruktūrą. Jis negali būti pastatytas tokiu mastu be jo finansavimo. Šiuo atžvilgiu jūs organizuojate finansavimą. Tada tu siūlyk; tinkamiausiomis sąlygomis. Jūs baigsite darbą, kaip jis prasidėjo konkurso metu “, - sakė jis.
Kitoje savo kalbos dalyje İmamoğlu palietė šias temas:
Net vienas kvadratinis metras nebuvo pristatytas
„Deja, visi darbai, atlikti 2016–2017 m. Laikotarpiu, sustojo dėl rimtų problemų. Kai pradėjome eiti pareigas, mes perėmėme tik popierinius konkursus dėl linijų, kurios nebuvo prikaltos dvejus metus ir kurios niekada nebuvo pradėtos, pavyzdžiui, Mahmutbey - Esenyurt Line, kur esame dabar. Bet čia mes šiandien. Nes, labai sunkiai dirbdami, mano draugai pavertė projektą, kuris, deja, neturėjo perspektyvaus projekto, net kvadratinio metro vietos pristatymo, į projektą tikrąja prasme. Pradedame pristatydami planavimą, kurią dalį atidarysime vėliau, pasakydami savo piliečiams ir įsipareigodami “.
ESENYURT yra sunkiausiai aptarnaujamas ISTANBULO RAJONAS
„Ši linija eis per 3 rajonus, kuriuose gyvena 5 milijonai mūsų žmonių. 18 kilometrų liniją sudarys 11 stočių. Visų pirma, norėčiau išreikšti, kad patiriu didelį malonumą savo bendrapiliečių Esenyurto vardu viešojo transporto kontekste Esenyurto rajone, kuris pastaraisiais metais daugiausiai imigravo. Nes mano draugas Kemalis Denizas Bozkurtas yra čia. Esenyurt yra sunkiausias Stambulo aptarnavimo rajonas. Tiesą sakant, leiskite pabrėžti ir galiu nuoširdžiai pasakyti, kad įvyko toks varginantis zonavimo procesas, kuris per pastaruosius 10 metų tapo situacija, kai kasmet persikelia 60 tūkst., 70 tūkst. Tiesą sakant, tai rajonas, kurio nėra įrašuose, tačiau šiuo metu jame taip pat yra daugiau nei du šimtai tūkstančių pabėgėlių (mūsų prezidento teigimu, beveik trys šimtai tūkstančių), rajonas, kuriame priimami prieglobsčio prašytojai. Norėjau su jumis pasidalyti šia ypatinga išnaša, nes žinau, kad tai pradžiugins ir mūsų piliečius Esenyurtą “.
LAUKIAME VISŲ MERŲ
„Ši linija apima Başakşehir, Küçükçekmece ir Bağcılar rajoną. Kviečiame visus mūsų rajono merus individualiai. Kitaip tariant, čia buvo pakviestas ir Başakşehir. Buvo pakviestas ir Bagcilaras. Nes tai paslauga jų rajonams. Jie taip pat yra mūsų meras. Tarp jų nėra jokio skirtumo. Taip mes susitinkame su tarnaujančiais piliečiais ir žiūrime į politinę areną. Štai kodėl mes ir toliau kviesime juos į tokius atidarymus, tokias novatoriškas ir tokias ceremonijas, kad padarysime daug. Aš rekomenduoju jiems ateiti. Jie sutinka su kai kuriais iš jų, nevalgykime jų teisių “.
BŪTINI FINANSŲ PATVIRTINIMAI, kurių laukia parlamentas
„Mums reikia papildomo finansavimo ir toliau dirbame, kad patenkintume šį finansavimo poreikį. Laukiame finansavimo patvirtinimo parlamente. Leiskite man pasakyti, kad mūsų pasiūlymai skolintis tokiu stiliumi, pasiekę penkis ar net daugiau nei penkis, buvo atidėti mėnesiams. Štai mūsų IYI partijos grupės pirmininko pavaduotojas İbrahim Özkan. Jo akivaizdoje sakau tai visiems politinių partijų frakcijos viceprezidentams. Tokiu būdu požiūris ir elgesys, pašalinantys visas kliūtis prieš mūsų gerbiamo miesto galimybes rasti finansavimą iš užsienio, naudojant skaidrų ir dalyvaujantį valdymo metodą, yra nacionalinis elgesys. Mes reikalaujame tokio elgesio, kuris atveria kelią mūsų miestui išteklių tiekimo vietoje, iš visų mūsų tarybos narių Stambulo didmiesčio savivaldybės taryboje. Esenyurt, Başakşehir, Küçükçekmece ir Bağcılar žmonių vardu mes reikalaujame savo trijų su puse milijono piliečių vardu. Norėčiau pranešti, kad rugsėjo mėn. Asamblėją seksiu šia prasme visiems savo tarybos nariams. Jaučiu, kad mūsų Stambulo piliečiai laikysis mūsų reikalavimų “.
67 MINUTĖS nuo pabaigos iki pabaigos
„Ką šia prasme padarys šis finansavimas? Tai ir bus. Aš esu Esenyurto pilietis iš Esenyurt aikštės, jis į Mahmutbey atvyks per 28 minutes. Iki Mecidiyeköy nuvyksite per 60 minučių. KabataşNuo vieno galo iki kito jis pereis per 67 minutes, tai yra, 43 kilometrus galės įveikti per 67 minutes. Ši linija kasdien aptarnaus beveik pusantro milijono keleivių. Milžiniškas skaičius. Prašau, linkiu šio jautrumo, tokio nacionalinio elgesio iš mūsų Metropolitan savivaldybės tarybos narių būtent rugpjūčio 30 d. Pergalės dieną “.
PIRMASIS SKIRSNIS bus atidarytas 2024 m
„Pirmiausia 6 m. Atidarysime Mahmutbey Kanuni Sultan Süleyman liniją, tai yra 5 su puse kilometro ilgio atkarpą, susidedančią iš 2024 stočių. Tačiau mums reikia papildomo finansavimo ir toliau dirbame, kad gautume šį finansavimo poreikį “.
TURIME STRAIPSNIŲ, LAUKIANČIŲ MINISTERIJOJE
„Pirmą kartą„ Beylikdüzü “metro ateis šio skiedinio dėka. Vakarinėje Stambulo dalyje gyvena apie 4,5–5 mln. Tai bus pirmas kartas, kai metro atvyko į šią atkarpą. Ir paskutinė stotelė iš tikrųjų yra Büyükçekmece. Todėl labai atidžiai stebime šios linijos procesus. Su Europos plėtros banku sudarėme preliminarų protokolą. Netrukus bus baigtas sunkus projektinis darbas. Jo raštai yra Susisiekimo ministerijoje. Labai paprasti straipsniai. Projektų patvirtinimai, pvz., Papildomos eilutės tęsinys. Mėnesius į šiuos ir panašius straipsnius bus atsakyta tik vienu straipsniu. Mes nenorime, kad jis būtų laikomas Susisiekimo ministerijoje. Taip pat nacionalinis elgesys yra parodyti jautrumą tam, kad šie susirašinėjimai vyksta tarp mūsų valstybės institucijų ir organizacijų, tokių kaip ministerija, savivaldybė ir kt. To reikėtų vengti ir apie tai nereikėtų kalbėti iš šių platformų. Bet, deja, mes tai darome “.
JIE PILDĖ PIRMĄJĄ skiedinį
Pasibaigus kalboms, İmamoğlu ir kitas protokolas nuėjo į statybvietę pilti pirmojo skiedinio metro statybai. İmamoğlu, kuris išpylė skiedinį paspausdamas mygtuką, kartu su statybininkais padarė suvenyrinę nuotrauką ir šventė rugpjūčio 30 d.
KABATAŞ-ESENYURTAS BE LAIVYBOS
KabataşKai projektas, kuris bus tęsinys Mecidiyeköy-Mahmutbey metro, kurio pratęsimo darbai atliekami, bus baigtas; KabataşStambulietis, traukiniu važiuojantis iš Stambulo, turės galimybę greitai, patogiai ir saugiai keliauti į Esenyurtą.
TARP MAHMUTBEY-ESENYURT BUS 28 MINUTES
Su Mahmutbey-Esenyurt metro Kabataş-Mahmutbey metro Kabataş Kai ši dalis bus baigta, kelionės laikas tarp Esenyurto Meydano ir Mahmutbey sutrumpės iki 28 minučių.
60 minučių nuo Esenyurt-Mecidiyeköy, Esenyurt-Kabataş 42.6 km kelias tarp jų užtruks 67 minutes. Kai linija bus baigta, Esenyurt-Kabataş Jis galės aptarnauti 1.4 milijono keleivių per dieną.
PROJEKTAS PERŽIŪRĖTAS
IMM skyrė 220 milijonų eurų biudžetą Mahmutbey-Esenyurt metro, o praėjusių metų pabaigoje įvykdyta euroobligacijų (obligacijų) emisija. Kadangi linija, kuri buvo skelbta anksčiau, neturėjo jokių taikomų ir išsamių projektų, jos projektai pirmiausia buvo pertvarkyti.
PIRMOJO ETAPOJE bus atlikta 7 km
Miesto vakaruose pirmoji 3,5 km linijos dalis su 11 stočių, kuri aptarnaus daugiau nei 18 milijono žmonių, neturinčių prieigos prie metro, bus pastatyta 4 stotimis ir 7 km. Planuojama, kad pirmasis etapas, kuris vyks į Mahmutbey - Kanuni Sultan Süleyman ligoninę, bus pradėtas eksploatuoti 2024 m. Tada metro toliau važiuos į Bahçeşehir ir Esenyurt. Jis daugelyje vietų bus integruotas su kitais metro, ir tikimasi, kad bus labai intensyvi kelionių paklausa.
INTEGRACIJOS TAISTAI
Mahmutbey-Esenyurt metro Kabataş- Jis prasidės nuo Mahmutbey metro stoties Mahmutbey. Mehmetas Akifas, Halkalı Jis pasieks Esenyurtą Meydaną, eidamas per Mass Housing, Temapark, Kanuni Sultan Süleyman ligoninę, Tahtakale, Ispartakule, Bahçeşehir, Esenkent ir Ardıçlı.
Linija yra Mahmutbey stotyje su Kirazlı-Kayaşehir metro stotimi ir Mehmet Akif stotyje su Ataköy-İkitelli-Olimpiyatköy metro stotimi Temapark stotyje. Halkalı - Jis bus integruotas su Stambulo Naujojo oro uosto metro linija. Be to, planuojama jį integruoti į Beylikdüzü - Sefaköy - İncirli metro liniją, kurią ateityje planuojama pastatyti pridedant Esenyurt Belediye ir Saadetdere stotis.
Būkite pirmas, kuris komentuoja