Zafero oro uosto, kuris buvo pastatytas pagal modelį statyk-dirbk-perkelk ir išgarsėjęs pasaulyje nepasiekęs net 1 procento garantuoto keleivių skaičiaus, rangovas ir operatorius İC İçtaş pranešė, kad laukia pasiūlymai parduoti.
Zaferio oro uoste, kuris buvo pradėtas eksploatuoti 2012 m. su modeliu „Build-Operate-Transfer“, viskas klostosi ne taip gerai, kad aptarnautų Kutahjos, Afjono ir Ušako provincijas.
Remiantis naujienomis SÖZCÜ, Bendraudamas su „Bloomberg“ eksploatuojančios bendrovės „İC İçtaş“ pareigūnas Abdullah Keleş sakė, kad laukiama pasiūlymų parduoti Zaferio oro uostą.
Kelešas sakė: „Esame pasirengę perduoti oro uostą tiems, kurie apmoka mūsų investicijų išlaidas ir prisiima skolą“.
Teigdamas, kad iki šiol iš oro uosto neuždirbo nė cento, Kelešas teigė, kad nepaisant valstybės garantijų, oro uostui kasmet tenka pervesti kapitalą.
KLAIDOS DALIS YRA 99 PROCENTAI
Valstybė bendrovei, kurios investicijos kainavo 50 mln. eurų, iš viso 2012–2020 m. sumokėjo 45,9 mln. eurų garantinį mokėjimą.
Nors bendras Kütahya-Afyon ir Ušako, kurį aptarnauja oro uostas, gyventojų skaičius yra 1 milijonas 678 tūkstančiai žmonių, 2020 metų oro uostui suteikta keleivių garantija buvo 1 milijonas 280 tūkst. 2020 metais oro uostu besinaudojančių žmonių skaičius išliko 7429, o paklaida pasiekė neįtikėtiną 99 procentų lygį.
Dar prieš pandemiją oro uosto keleivių skaičius 2019 metais galėjo siekti tik 6 procentus garantuoto keleivių skaičiaus.
İC İçtaş turi teisę valdyti oro uostą iki 2044 m.
Būkite pirmas, kuris komentuoja