Trabzono miesto savivaldybės pareigūnai ir Trabzono miesto tarybos vykdomosios valdybos nariai susirinko į Trabzono miesto taryboje vykusį posėdį aptarti ir surengti konsultacijas dėl naujausios situacijos Kahramanmaraş gatvėje parengtame projekte. Susitikime, kuriame buvo išsamiai įvertinta daugelis klausimų, sostinės savivaldybės Techninių reikalų skyriaus vedėjas Muratas Öztürkas, Transporto skyriaus vadovas Fatihas Bayraktaras, Trabzon Transportation Inc. Generalinis direktorius Samet Ali Yıldız, miesto tarybos pirmininkas prof. Dr. Dalyvavo Hasanas Karalas ir Trabzono miesto tarybos vykdomosios valdybos nariai.
KONSULTUOJAME SU MIESTO DINAMIKA
Sostinės savivaldybės Techninių reikalų skyriaus vedėjas Murat Öztürk su dalyviais savo pristatyme pasidalino galutiniu tašku, pasiektu projekte, parengtame Kahramanmaraş gatvei. Atsakydamas į vykdomosios valdybos klausimus, Öztürk sakė: „Tęsiame savo projekto ir įgyvendinimo darbus, vadovaujami mūsų gerbiamo metropolito mero Murat Zorluoğlu. Dėl mokslinių duomenų ir gautų konsultacijų Marašo gatvėje, miesto širdyje, buvo nuspręsta ją uždaryti eismui. Šiame kontekste dalijamės naujausia Maraş gatvės projekto situacija su miesto dinamika ir mūsų atitinkamomis profesinėmis rūmomis ir gauname jų pasiūlymus ar kritiką, jei tokių yra. „Užbaigę šį procesą užbaigsime projektą ir pereisime prie konkurso etapo“, – sakė jis.
DARBOTVARKĖJE BUVO LENGVOJŲ GELEŽINKELIŲ SISTEMA
Trabzono miesto tarybos pirmininkas prof. Dr. Kita vertus, Hasanas Karalas pareiškė, kad jie anksčiau pasidalijo ataskaita, atspindinčia Vykdomosios valdybos požiūrį su Metropoliteno savivaldybės transporto departamentu ir visuomene, atsižvelgiant į mokslinius duomenis apie Kahramanmaraş gatvę, ir teigė, kad paskutiniame pristatytame projekte buvo kiti vaizdai, išskyrus lengvųjų geležinkelių sistemą. Susisiekimo departamento vadovas Fatihas Bayraktaras pabrėžė, kad svarbu visapusiškai svarstyti lengvųjų geležinkelių sistemą ir išsakė savo nuomonę, kodėl šiame etape nederėtų tiesti bėgių dabartinėje trasoje.
MES TURIME GAUTI NAUDOS IŠ SAULES ENERGIJOS
Miesto tarybos pirmininkas prof. Dr. Hasanas Karalas taip pat pabrėžė atsinaujinančių energijos šaltinių svarbą ir pareiškė, kad rengiant tokį išsamų projektą apšvietimui turėtų būti naudojama saulės energija. Karalas teigė, kad darbas šia kryptimi, net jei tai būtų dalinis apšvietimas, būtų pradžia ir galėtų būti pavyzdys kitiems vykdytinams projektams.
KRAŠTAŽA REIKIA DARYTI SU VIETINIAIS MEDŽIAIS
Vienas iš svarbių dalykų, kurį akcentavo miesto tarybos vykdomojo komiteto nariai, buvo tai, kad Marašo gatvės apželdinimui naudojami medžiai būtų iš regiono ir atrinkti iš vaisinių rūšių. Taigi teigta, kad jei paukščių įvairovei, susidedančiai iš žuvėdrų ir balandžių aplink Aikštę, bus pakankamai maisto, miestas gali pasiekti kitokią įvairovę, papildydamas kitus paukščius. Mintis, kad paukščiai galėtų lesti čia augančių medžių vaisiais, buvo teigiamai sutikta ir kitų dalyvių.
ŠIULĖS TURĖTŲ SURINKTI SPECIALIU ŠIUKŠLIŲ TRANSPORTO PRIEMONĖMIS
Kitas posėdyje iškilęs klausimas – kur šios gatvės verslas išmes šiukšles, kai bus baigti Marašo gatvės darbai. Vyravo nuomonė, kad tokiai padoriai gatvei netiktų požeminė ar į šiukšliadėžes panaši šiukšlių surinkimo praktika. Vietoje to buvo svarstomas šiukšlių laikymo įmonėse ir tam tikromis paros valandomis išvežimo specialiomis savivaldybės paskirtomis šiukšlių mašinomis klausimas.
Būkite pirmas, kuris komentuoja